Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Piaggio Nrg mc3 neće pali nakon stajanja(nastavak teme)novi problem
dady385:
pozdrav molim pomoć
navedeni motor teško pali nakon stajanja,prije mjesec dana sam promjenio semeringe jer je vukao falš zrak,nakon promjene semeringa kad upali ide dobro ne guši ali nakon stajanja od pola sata,sat,ili vise teško pali treba dugo verglati kao da nema goriva,i prije promjene semeringa se znalo dešavati da nakon dužeg stajanja(5-10 )dana teško upali ili upali pa se ugasi pa treba dugo da ponovo upali,promjenjena je prirubnica,svijećica,lula,kabel,opran filter zraka,vakum pumpa je stavljena nova prije pola god.probao sam s drugim karburatorom,probao sam i drugu bobinu,frend mi je dao druge lamelice ne znam marku ali su nove stavio sam te lamelice i opet ista stvar.da li je moguće da još negdije vuče fals zrak ili je nešto treće??
inače skuter je serijala
JogFromYamaha:
nista mu nije samo mu ishlapi gorivo iz fergazera pa je prvo paljenje malo zeznuto
zaverglaj ga na 2 skununde cekaj 5 sekndi pa zaverglaj opet na 2 sekundi i natocit ce se fegazer s gorivom i normalno ce palit
dady385:
--- Citat: JogFromYamaha - 11 Studeni, 2023, 16:21:33 ---nista mu nije samo mu ishlapi gorivo iz fergazera pa je prvo paljenje malo zeznuto
zaverglaj ga na 2 skununde cekaj 5 sekndi pa zaverglaj opet na 2 sekundi i natocit ce se fegazer s gorivom i normalno ce palit
ok to ako ga ne vozim po nekoliko dana ali sad se dešava i kad dođem nakon sat vremena isto neće
--- Kraj citata ---
JogFromYamaha:
Pregledaj dovod goriva, vakumventil, vakum slaufe.
Cok je isto izvor problema ili zacepljena ler dizna.
dady385:
--- Citat: dady385 - 11 Studeni, 2023, 09:35:42 ---pozdrav molim pomoć
navedeni motor teško pali nakon stajanja,prije mjesec dana sam promjenio semeringe jer je vukao falš zrak,nakon promjene semeringa kad upali ide dobro ne guši ali nakon stajanja od pola sata,sat,ili vise teško pali treba dugo verglati kao da nema goriva,i prije promjene semeringa se znalo dešavati da nakon dužeg stajanja(5-10 )dana teško upali ili upali pa se ugasi pa treba dugo da ponovo upali,promjenjena je prirubnica,svijećica,lula,kabel,opran filter zraka,vakum pumpa je stavljena nova prije pola god.probao sam s drugim karburatorom,probao sam i drugu bobinu,frend mi je dao druge lamelice ne znam marku ali su nove stavio sam te lamelice i opet ista stvar.da li je moguće da još negdije vuče fals zrak ili je nešto treće??
inače skuter je serijala
--- Kraj citata ---
Pozdrav
evo da ne otvaram novu temu ovdje cu samo nastaviti pa bi molio pomoć.
navedeni problem je otklonjen,skuter sad pali na zub sad imam još par problemčića (ovaj problem je prisutan prije ovog navedenog)a to je:da u vožnji prilikom oduzimanja i ponovog dodavanja gasa skuter kasni s odazivom gasa znači na manjim okretajima ne primi odmah gas već se malo muči ili guši(voooo)i onda "odčepi"kao da mu u startu malo zafali goriva....ako gaostavim da malo radi na leru pa krenem to se rijeđe dešava, ne mogu točno ocijeniti da li je ovdje problem u karburatoru ili nešto s prijenosom ali probao sam i s drugoim karburatorom i isto se dešava pa mi ovo malo više lici na neki problem s prijenosom :dontknow: :dontknow: uglavnom karb.dellorto 17,5 očišćen,skuter ne vuče nigdje falš zrak(testirano)nove lamelice semerinzi i prirubnica,svijećica po boji izgleda ok,sto se tiče setupa,rolice su 4.3 grama(probao sam i druge ali mislim da mu ove najbolje leže)centralna je bijela malossi,žute polini opruge(starta na 6000)auspuh je sc08,dizna 64,iglica karb na sredini(na trećem zarezu)limić karburatora skinut,stavljna nova spuzva filtera(serijska) ide preko 80 km/h što mislim da je ok za mojih 100 kg.
problem br.2:je novi a to je nešto s karb.kad je hladan moram držati gas da se ne ugasi kao da ne radi čok.ali čok radi(provjereno)kad se zagrije radi normalno na oko 1500 okretaja i ako štelam gas na ler vijak ler bude pre velik taknem ga milimetar ler gas skoči na 2700 ovo je prepostavljam nešto s karb mogu jos malo pokušati štelati vijak za zrak..ili pokušati s drugim karb.i mislim da cu to popraviti ali me muči ovaj prvi problem...?? :dontknow: :dontknow:
i problem br.3 je da nekad ne rade okretaji ili blokiraju na 2000 rpm.pa kad stisnem kočnicu podnuna 0 i ne rade do slijedećeg palenja,pokušao sam pojačati masu,očisti i našpricati kontakt sprejem spojeve na instrument tabli ali ne pomaže...svi savijeti dobro došil zahvaljujem
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju