nadogradnja pumpe za gorivo

[PJIta]

pozdrav,
Postoji li način da se poveća protok pumpe za gorivo?
Možda ugradnjom snažnijeg elektromotora?
Hvala vam

[JogFromYamaha]

Moguce je staviti pumpu od starog opel kadeta (koju sam imao pri ruci) i eksterni regulator pritiska.
To funkcionira jako jako dobro samo moras naci onu manju pumpu od starog kadeta C jer je sve ostalo prejako.
Da se i staviti piaggio pumpa sa 250cc skutera samo je dosta zahtjevno za odraditi.

[PJIta]

Tražio sam rješenje sličnije originalu, npr. umjesto originalnog elektromotora staviti elektromotor za aute na radio upravljanje, samo što ne znam da li je odgovarajuće veličine i da li je potreban regulator napona.
Možete li mi pokazati Opelovu pumpu (može preko fotografije s Google-a ako je više nemate).
Hvala vam

[Lenko]

Stavi jaci elektromotor i na njega potenciometar, provereno ima bolji start i vise snage

[PJIta]

Stavi jaci elektromotor i na njega potenciometar, provereno ima bolji start i vise snage

Hvala vam.
Ali ako dodam jači elektromotor, trebam li nužno potenciometar? Ne bi li svejedno trebao raditi brže?
U svakom slučaju, možete li me povezati s elektromotorom da uklopim? Poslije, što ćete učiniti s osovinom koja stane u klipnjaču, može li se zamijeniti onom od originalnog motora ili se mora zavariti mali komadić na osovinu novog elektromotora?
Hvala vam

[JogFromYamaha]

Totalno krivo shvacate cijelu problematiku.

Kontinuirani pritisak u sustavu odrzava regulator pritiska koji kontinuirano drzi 3-3.5 bara u sustavu.
Jedini pad pritiska koji on nemoze kompenzirati je dok puma nema dovoljan protok a to se rjesava s jacom pumpom.
Sam protok na otporu koji stvara regulator pritiska stvara pritisak u sustavu, dok je regulator skroz otvoren pritisak sustava je skoro 0 jer sam proptok nema nikakav otpor osim promjer crijeva u kojem cirkulira nazad u  tank.
Znaci nije rjesenje potenciometar nego je rjesenje pumpa sa vecim protokom i eksterni regulator pritiska koji ce ti omoguciti gorivo u dostatnoj kolicini sa kontinuiranim tlakom.
Da bi digo protok goriva ako mislis da je to relevantno trebas i mjenjati diznu odnosno mlaznicu na dizni.
Kako got uzeo si si posla, ja sam ti svoju kombinaciju napisao a ti radi kako hoces.

[PJIta]

oprosti, ali možda stvarno nisam razumio.
Trebam veći protok benzina jer sam povećao tlak regulatora tlaka (original je 2,5 bara, ali ja sam montirao Polini šalicu s 3 podloške plus zajedničku pločicu, pa će sada vjerojatno biti 4 bara) pumpa je ne može imati tlak u krugu i stoga motor pumpe radi na svojoj granici (stvara šištanje).
Rekli ste da za povećanje protoka moram povećati mlaznicu, ali koju?
Hvala vam