Tehnički kutak > Garaža
Gilera Runner SP50 - Noob Project
challenbeen:
lulica od svjećice do bobine
Zmajur:
Da ne pišem svugdje po forumu, imam jednu zavrzlamu. Ponovit cu se...Uglavnom, pukao mi je klip od bolcne pa do cela. Promjenio istog i od onda nastali problemi sa strujom. Teko bi se upalio, ako upali vozi dobar dio dionice pa se odjednom pocme divljat sat od obrtaja i ugasi se. Nekad upali odmah, nekad za pola sata, sat pa sve po starome. Nakon toga odlucuo sam raskopat sve i usput zamjenit sa boljim blokom. Kupljeni su novi namotaji, CDI, usisna prirubnica, semerinzi, lamelice, kabel i lulica (NGK). Zamjenjeno, predihtano doalovno sve. Trenutni setup je je dizna 82 ( dellorto 17.5), lulica na 18.5mm, otvorena pregrada na airboxu, double sponge filter, igla skroz spustena, klipic 30. Na tom setupu imao sam dosta trokiranja na 1/4 gasa, toliko da nisam mogao vozit jer to je gradski rezim voznje... Odlucio sam stavit diznu 78, trokiranje se i dalje dosta osjeti. Probao sam mjenjat stari, novi CDI, kabele svecice, sve bez poboljsanja.
Danas odlucio stavit klipic 40 i trokiranje se smanjlo ali i ne i u mjeri da budem zadovoljan... Sada zatrokira oko 7000-7500 okretaja. Nakon 8000 vise nema nikakvih problema.
Dali je moguce da Malossi MHR Replica + Yasuni R, pored svega gore navedenog trazi jos manju diznu ili mene prca nesto drugo? Svjecica je BR10ES uredne boje...Nit je pretamna, nit je presvjetla u svim rezimima voznje...
matija84m:
To je prilično jaki setup i nije čudno da malo troksa na 1/4 gasa.
Naravno da ne radi dobro na 7000 okretaja....ipak mu treba vise gasa i vise okretaja za normalni rezim voznje.
Mislim da ako ga uspijes izgladiti da dobro radi na malom gasu tada bi mogao bit presiromasan i riskirati lijepljenje na pustinju gasa
Zmajur:
Danas sam stavio drugi karburator, vratio diznu 82, klipic 30 ali prije toga natocio gorivo do vrha i kad sam mjenjao navedeno vidio da vakum pumpa ne zatvara gorivo. Uglavnom, simptomi trokiranja su se smanjili i sada su ispod 7000 okretaja i vec je podnosljivo. Usput, dizao sam iglu gore dole bez znacajnih promjena.
Sad jedino sto mogu povezat je propustanje vakum pumpe u kombinaciji sa iglicom plovka koja mozda ima mala propustanja oa je karburator preljevao u niskom režimu rada...
Za usporedbu, jutros na 10 stupnjeva vanjske temperature, pali na zub ( 78 dizna, 40 klipic, rucni cok spusten ) ali bi se gusio na naglo davanje gasa a sta je interesantno, nakon 500 metara nizbrdice, stajem na semafor, kako krecem , krece i trokiranje kao da je vani -2 a skut pod el.cokom...
Za sada mi je dosta cackanja, mozda krajem tjedna stavim klipic 40, poigram se sa iglom i vidim stanje svjecice. Ako tada ne bude troskao sa diznom 82, onda sam barem eliminirao problem sa strujom...
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju