Tehnički kutak > Garaža

Piaggio Typhoon 50cc (2011) - Remont

<< < (54/88) > >>

Zmajur:

--- Citat: dario007 - 23 Veljača, 2023, 00:39:09 ---Mene samo zanima u kojoj etapi ovog ludila ce ici lakse rolice i tvrđi federi kvacila. Ajd uzmi auto pa ga u 4.br iz mjesta vozi uz brdo,i slobodno uzmi auto od 300ks da dozivljaj bude jaci...

Olaksaj si muke i poslusaj ono sto ti se govori, sve ti je napisano, tvoje je samo da to kupis,upiknes i vozis...ili se muci i dalje i budi tvrdoglav...

--- Kraj citata ---

Dario sve sto je receno je odrađeno a zadnje je u kosarici, nije u tome problem. Pokusao sam kupit u servisima da ne cekam 7-8 dana, al jebga nemaju...ili ne zele dat. Mene muci taj gubitak snage na razlicitim dionicama... Nekad je to ispred kuce nakon mučenja, nekad doslovce na ravnome, nekad i nakon 4 minute na ravnome, danas nece ni hladan....

Ja se učim, pa malo kemijam s jednostavnim stvarima poput igle, filtera i dizne. Al opet sam zna kraju zavrsio na istome a simptomi ostaju...

Zmajur:

--- Citat: Poggiali - 23 Veljača, 2023, 01:55:51 ---
--- Citat: Zmajur - 23 Veljača, 2023, 00:31:06 ---
--- Citat: Poggiali - 22 Veljača, 2023, 23:47:10 ---To su ti 2t cari xD 

Nego da se vratimo na tvoje, spominjes wild lion, a na slikama sam samo vidio stock auspuh, ili sam previdio .. uglavnom postojala su 2 modela wild liona, koji je tvoj? Jesi prije montaze treso auspuh, da nesto ne zvecka u njemu? Moze se desiti da je auspuh u banani i da pravi probleme...

Ne znam jel inace zracno hladjenje od piaggia trazi vecu ili manju ili istu diznu kao vodeno, ali kolko se sjecam dizna 64 je isla na serijalu bez blokada (17.5 karb bez mesinganog limica)... kolko je tvoj auspuh drugaciji, pitanje je... kakvo je stanje kad ga vozis sa serijskim auspuhom?

Ne vjerujem da je bas struja, jel ga mozes razvrtit dok je na nogari? Jel prekida, gusi se itd?

--- Kraj citata ---

Nemam trenutno sliku auspuha. Kupio sam ga polovnog, covjek rekao da je malo vozen i nema potrebe za ciscenjem. Nije zveckao pred montažu a oem auspuh nisam probao u međuvremenu.

Na nogarama prima gas, razvrti se i dreci normalno, onako bjezi sa nogara. Ne guši se, ne trokira..... Cim ga se spusti i zajaše,  potegnes gas on nista.... Gas do kraja, ne dize okretaje, jedvice se pokrece.
Imam osjecaj da bi mu trebala pista da krene....  Sutra cu mozda izmjerit kompresiju na toplo-hladno ,( ako posudim alat ) pa se rijesit i te dileme. Hladan imao 7+ bara

Inace, izmjenjena je radilica, lezajevi, semerinzi, cok, vakum, kvacilo, klipni prstenovi....pa cak i blok.

--- Kraj citata ---

A nikad ne znas sa tim auspusima, moze izvana bit super , iznutra postopan... Imao sam jednoga sta je serijalu vozio skoro do pola gasa, a lijevao tts ulje, posle smo mu stavljali kit, ulje je kapalo iz auspuha.. 

Nego, ako mislis ostavljat prijenos kako je, probaj seriski spuhic ili ako ostanes na lionu probaj lakse role, jer je taj spuh sigurno otvoreniji... Seriski ima vise momenta od nule i moze gutat teze role...

A lion je postojao koliko znam u ove dvije verzije, srebrni je stariji.. ako netko zna dali je jedan otvoreniji od drugog, nek napise...




ps.. ne vjerujem da je bas nesto mehanicko vec otislo, da su semerinzi vjerojatno bi ti curilo oko njih... glavu si dobro stegnuo?

--- Kraj citata ---

Glava je i pretegnuta,  :laughing3:, semerinzi suhi a danas akinuo auspuh ne suska, pogledao kroz ispuh ono malo klipa, ne cini mi se da je ribao....

aragonY:
Uslikaj i taj neki poklopac karburatora kog stalno spominjes, da znamo o cemu pricas  ;D

Zmajur:

--- Citat: aragonY - 23 Veljača, 2023, 15:23:47 ---Uslikaj i taj neki poklopac karburatora kog stalno spominjes, da znamo o cemu pricas  ;D

--- Kraj citata ---
Ma ne znam kako vi to zovete, onaj limic na usisu...usmjerivac, blokada...sta vec.... :laughing6:

dario007:
Ukoliko dodes u ducan da prodaje iskljucivo OEM dijelove onda trebas rolice pod kodom:

CM1102035  - narancaste 5.3gr
CM1102025  - crne    6.4gr
CM1102015  - krem   7.5gr
CM1102045 - smeđe 10.0gr


Ti naravno trebas ove 5.3gr narancaste.

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

[*] Prethodna stranica

Idi na punu verziju