Noviji kinez ili stariji japanac (cross/enduro)?

[Motika]

Na užem sam budžetu za cross motor, pa me zanima koja bi opcija bila bolja po vašem mišljenju i zašto?

[zvonkec92]

Od te dve opcije neznas koja je gora al svakako japanca trazi u sto boljem stanju, kineze zaobidi u najsirem luku

[JogFromYamaha]

Moras znati da nije lako kako got okrenes.
Kineza zaobidi u velikom luku jer moras razmisljati na aftersales, odnosno moras razmisljati o tome da djelova za kineze nema odnosno nema kada ti treba a raditi skedenj pun motora za donore nema smisla nikakvoga.
Na drugu stranu rabljeni motor nije proble ako je marka i ima dobru podrsku sto je slucaj kod japanca, problem koji imas je da ga moras naci u tip top stanju, svi djelovi su strasno skupi i osim potrosnih kao gume, kocione plocice, lanac itd. zamjenskih nema.
Tako da definitivno kupujes samo ono sto je kompletno i ispravno, jer sve kosta para.
Nije cilj kupiti motor za 5000kn i utucati u njega 25000kn nego da ga kupis, malo postavis, stavis nove gume i uzivas u voznji.

Moras znati da je kroser vozilo koje se kupuje iz ducana, jer se na njima djelovi ekstremno trose i sansa da ga poteres je jako jako velika.
A svi znamo onu staru "poteri pa uvali dalje".

[balki]

Obavezno brand name cross uzeti u dobrom stanju. Fora je da ga na cross trkama i treninzima ganjaju ko vrag svoju mater a ti ga furas u nekom enduro rezimu (sto je bez obzira na osobnu percepciju cca 30% naprezanja od full cross režima) gdje ga vozis par godina bez vece potrošnje djelova il kvarova uz dobru njegu.