Tehnički kutak > Tuning skutera
Luna SpeedJet EVO
JogFromYamaha:
Kaj se te lune tice mogu ti samo prenjeti svoja iskustva iz 3 i pol godine pakla koja sam imao sa njom.
Motor sam po sebi je jako dobra, cilindar ima dobru portmapu, radilica je robustna i nema generalno nikakvih problema s njima.
Problemi nastaju pri prijenosu i auspuhu koji je napravljen da blokira motor.
Blokade na motoru su:
- CDI koji se zamjeni otvorenim
- Auspuh - ako imas tuljac auspuh cijev zarnica od cilindra do auspuha ima u sredini suzenje - cijev se naruci koja je nema restrikciju
- na novijim modelina je bobina znala imati kondenzator koji je sluzio isto za limit okretaja masine pa je trebalo staviti bobinu od baotijana
Sto se tice problematike:
1) Auspuh, auspuh je najveci problem na tom motoru jer nije rezonantan a i sam po sebi je jako lose odraden i motor nejde nikako, najbolje se meni pokazao auspuh od yamahe aerox ili jos bolje od malagutija f12 koji pasu vise manje na sraf nisu glasni i motor odjednom ide jako dobro. Cak sam jednom prevario serijski auspuh od ranera na lunu i radio je odlicno.
2) Prenos - doslovno prenos nevalja nista, ali apsolutno nista. Variomat treba mjenjati za bilokoji tuning variomat da bi se konacno dobilo da sam motor linearno ubrzava i da moze normalno krenuti. Serijski remen je Bando 788x17x28 moja preporuka je koristiti stari piaggio remen ili kupiti mitsuboshi remen koji ne trpi toliko na temperaturi. Kaj se tice zadnje polutke moras znati da je sve ok samo federi nevaljaju od dana kad je motor sastavljan, naime centrala je smjeh i treba ju mjenjati sa zutom za minarelli koja na visokim temperaturama prenosa omeksa tocno tolko kolko treba, moze se staviti i serijska centrala za minarelli 50, suste su isto mrtve i treba nabaviti suste za neos 100cc koji ima 112 kuplung i te vece federe.
Dok sve to rjesis onda se mozes donekle voziti.
3) Kocnice - problem kocnica je i naprijed i otraga, prednje cvile i ne koce dok ih ne drobis i one odjednom grizu a zadnje pakne pa uopce ne koce. Problem na prednjem kotacu se rjesava zamjenom plocica koje su cca 60kn za set kvalitetnih, a zadnje pakne ti pasu ako se dobro sjecam od aprilie sonic 110mm. Uglavnom kada se to odradi se prednja kocnica da dozirati a zadnji kotac se moze u voznji i zablokirati dok je to potrebno
4) Problematika sajle gasa, sve to fino radi samo je sajla gasa od metala, odnosno sama sajla hrda. Nacin na koji ce se to manifestirati je da ce prvo prohrdati mala sajla koja upravlja uljnom pumpom i masina ce pri pucanju sajle cvikati. Znaci kupujemo aluminijsku sajlu i mjenjamo malu sajlu.
5) Elektronika, rani modeli lune znaci jedinica i neke godine lune 2 su imale dosta problema sa hrdanjem gumba za trubu, paljenje i bavezno je mikrosalter kocnice morao zacvikati pa bi im se stop svjetla otapljala jer bi cijelo vrijeme radila. Nacin rjesavanja problema je da se ugrade salteri od Baotijana kojiiz nekog razloga su 10x kvalitetniji i traju i traju.
U kratko to bi bilo to o Lunasakiju.
Obavezna napomena, kupi nove mekane gume da se ne ubijes, zamjeni kocnice da budes siguran i shvati ju na nacin na koji je ona dizajnirana kao poluproizvod na kojem se covjek nauci srafiti skutere ili mrziti motore.
koshchall:
uf uf :-) hvala Yog F.Y.
Obratit ću pažnju na tvoje primjedbe, nešto sam već izbjegao.
Bobina - nisam uočio kondenzator uz bobinu ( osim ako nije 2 u 1 )
Auspuh - budem malo pratio ako se što pokaže od preporučenih, nabaviti ću endoskopsku kameru pa budem unutra ''bacio oko'' ima li pregrada i gdje..
Variomat - još nisam došao do uočavanja linearnog/nelinearnog ubrzavanja, ali barem ima remen mitsuboshi :-)
Kočnice - da, zadnja lovi, ali prednja malo slabije - vidim problem i u crijevu koje nije armirano nego onako gumoliko, to može utjecati na amortizaciju doziranja.
Prekidaći i tipkala - za sada nema problema i nakon toliko duuugo stajanja
Sajla gasa - isto za sada fino radi, nisam uočio veliku / malu sajlu, samo jedna sajla ide sa gasa na klip karburatora i čini se ok, a za ovu ''malu'' sajlu stvarno ne vidim di bi bila
Gume svakako mijenjam, ove su prešle 2000 km ali imaju 11+ godina..
koshchall:
nije niti čudo da šarafi pucaju, uglavnom ubacio normalan šaraf, malo locklite-a i provukao na tokarski da ne strši. Ako ovo otpadne onda ću zavarit :-)
(Powered by frubar.net)
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju