Tehnički kutak > Tuning skutera
Gilera Runer SP 50 - trebam savjet za tuning
Yield:
Pozdrav ekipa,
Snimo sam kratki video\vlog, pa ako se nekom da pogledati i napisati neki savjet za tuning, bio bih jako zahvalan.
Ukratko. Imam Gileru Runner vec jedno 4 godine, vozim se i putujem na skuteru po cijeloj Hrvatskoj. Raspao mi se auspuh, pa ga zelim promijeniti i srediti jos neke sitnice ( retrovizori, rucke i zmigavci ).
Video :
Ovo je popis koji sam sastavio :
Auspuh : https://www.scooter-attack.com/en/product/leovince-exhaust-handmade-tt-black-edition-piaggio-nrg-runner-69823
Variomat : https://www.scooter-attack.com/en/product/malossi-variator-multivar-2000-piaggio-nrg-runner-20401
Zmigavci : https://www.scooter-attack.com/en/product/str8-indicators-universal-triangular-black-22476
Gripovi/rucke : https://www.scooter-attack.com/en/product/replay-grips-r383-red-57981
Ako imate vremena,napisite Vase misljenje ili savjet ( moze i u komentarima ispod videa ) za setup i dijelove.
Hvala puno!
LP
matija84m:
Pozdrav :hello:
Ljepo si predstavio svoj skuter i svoj problem :icon_thumright:
Spomenuo si nekog frenda koji se kuzi pa se nadam da ce ti uskocit u pomoc i on da se to slozi i ustela.
Prigusivac na tom auspuhu je inace lose kvalitete tako da bi bilo najbolje samo njega zamjenit. Auspuh je dobar i nema potrebe ga mjenjat.
Malossi multivar je pun pogodak da si kupis. I u tom slucaju ce ti treba oko 1g. Teze rolice.
Spomenuo si zmigavce, pa najbolje bi bilo naci orginal zmigavce polovne ili nove.
Sta se tice retrovizora i rucki to bi ja ostavio kako je. Odnosno razmisli jos.
E sada na kraju kad si vec odlucio nesto slagat bilo bi dobro napravit servis koji ukljucuje pregledat potrosne djelove kao remen, filtere, crijeva od goriva i vakuma....
Mozda da dodas jos kolko kilometara ima skuter? Mozda bi jos neke stvari trebalo pregledat barem
aragonY:
E svaka cast! Mislim da niko dosad nije ovako uljudno pitao za pomoc na forumu. :notworthy:
Kvacilo ti je sasvim ok serijsko, vozi se i na base 70cc kitu bez problema.pa ne bi ni ti trebao imati problema na 50cc. E sad, ne znam koliko km ima, na snimku zvuci kao da starta fino, bez problema (obicno se cuje da proklizava odnosno ode u visoke obrtaje prilikom starta pa onda najednom uhvati kada je kvacilo pri kraju).
Sto se tice zmigavaca, ja sam na svog Runnera stavio nazad LED i nakon toga sam primjetio da mrvicu brze blinka ali uglavnom blinka, nista drasticno. A pokusao sam ubaciti i naprijed LED ali onda nije htjrlo aktivirati relej jer su potrosaci preslabi, dakle trazi da se ubaci neki otpornik kada su sva 4 zmigavca LED..
Imas Multivar MHR uz kojeg dođe ljubicasta centralna.opruga i "obicni" Multivar 2000 uz kog dođe bijela centralna opruga.. i jedan i drugi ce ti dati bolje.performanse u odnosu na serijski vario tako da ako si se odlucio da hoces to kupiti, sto da ne, nemas nista za izgubiti.. :)
Retrovizore nemoj dirati jer one gumice koje dođu dole u njihovom najdonjem dijelu drze plastiku oko sata da ne vibrira. Al nije samo vibracija problem. Nakon nekog vremena voznje tako bez tih gumica odnosno bez OEM retrovizora polomi se ta plastika jer se sama trga od potresa.
tdj595:
Mh team multivar je meni puno puno bolji od multivar 2000. Mislim da se isplati dodat tih 200kn (100 ako se uzima ljubicasti centralni svejedno)
Corector:
Dobrodosao, napisah tekst nedugo nakon objave i nesto je zastekalo pa sam pustio kolege nek ti pisu.
Prije svega, svaka cast, ovo se rijetko vidja. Kako to da vozis Runnericu 50 i da ostajes na njoj?
Vidio sam tvoj post nedavno na motori hr, i pogledao sam onu vasu voznju do Petrove Gorej, a prije par dana sam bio gore ooet, reko da odradim nocnu voznju, inace, ja sam ona budala sto se isto vozi s Runnericom, uglavnom izvan kvarta... Makar ovu sezonu skoro da niti ne vozim Runnera jer sam si prebacio Piaggio masinu na Peugeit Elystar jer stalno vozim neke terete i cesto se vozim u dvoje, a vikendom taksiram na crno u barem troje...
Daj mi reci koliko ti trosi taj Runner, jer ako ti karb rasipa smjesu, nije ni cudo zasto ti slini auspuh.
Giannelli ti nije neka sreca po pitanju kvalitete, to je auspuh za povremeno provozat se kad je vani savrseno vrijeme i tjt, i veoma su drecavi. Leovince je osjetno ozbiljniji po tom pitanju i s njima sam presao jako puno km, a pogotovo se vidi kad ti padne skuter na Leovincea, i kad padne na Giannelija koji se spljosti kao palacinka... Shvatio sam da bi ti zelio malo linearniji agregat po pitanju razvijanja snage, tu bi ti dobro dosao Leovince ZXR s dugom granom, moze i taj TT koji si zacrtao, s tim da je on bucniji pa ti vidi. ZXR Ima finiji i tisi zvuk, oba ce te traziti malo manje gasa za start i nisko kruzanje. Iako je ta Extra koju imas i zeru jaca tamo iznad 9000rpm.
Kolike putne brzine po kmh trazis? Mozda bi ti igrao i Leovince Touring. Vjerujem da se ta Extra da srediti, a i prijenos ce svakako biti linearniji cim stavis Multivar, tako da bi ti ona i mogla ostati ako imas volje, jer radi se o 50ccm i nisu neke ogromne razlike u litanju, ali ako takva masinica nije dobro podesena, mozes joj itekako uskratiti performanse...
Sto se tice kvacila i zvona, tu se ne sekiraj, zbog toga sigurno neces ostati na cesti, a glavni problemi koji se mogu pojaviti je slabiji start, u smislu da zvono koje se moze pregtijati, ima puno manji koefm Trenna i skuter dreci, a ne krece, iako su relativno mekane ipruugice kvacila. Ako se pravilno odabere tvrdoca oprugica ,zaboravi da ces ikada mijenjati zvono, a kamoli kvacilio.
S variomatima neces pogrijesiti, to su nijanse i najbitnije je kako je svaki osjetno bolji od serijskog po pitanju performansi.
Daj nam malo reci koliko je presla Runnerica i kako su protekle 4 godine s njom, jel bilo barem 20 kvarova?
Gripove mozes kupiti iste kakve imas, originalne, novi su osjetno meksi i po meni su jako dobri.
Onu sivu plastiku oko kmh izvadis van, tako da skines prednju polovicu volana, i izvadis kmh, i tek onda vadis sivu. Posmirglas je vodobusnim tipa 800, pa je jos malo finijim predjes dok ne bude glatka, prespricas primerom i bacis beku boju, i na kraju puknes bezbojni.
S obzirom da se puno vozis, evo ti odmah jedan hint ako zelis jaca prednja svjetla.
1. Ugradi si manualni cok u karburator
2. Provjeri zarne niti na zaruljama, ne smiju biti "zguzvane" vec inako fino spiralne bez oneciscenja jer takve slabije svijetle posto su vec dosta istrosene.
2. Ako ti je prednja vilica suha i pretvrda, mozes je podmazati, ali na nacin da se izbusi jedna rupica 2.5mm u svaki stap i tu brizgas sredstvo za podmazivanje, recimo lancol. Rupica se moze zatvoriti s metalnom selnom a mjeris 12cm od gornjeg dijela teleskopa prema zemlji, ili pak plasticnom vezicom, ali ispod nje se stavi komadic gume, primjerice zracnice.
3. Zanimljiv uograde je Ditech polutka koja je linearna i cini prijenos jos linearnijim nego sto jest, najvise se ispegla ono prevrtavanje na 30kmh, a i kasnije oko 80kmh je ljepse voziti.
Lijepo si pitao, lijepo ce ti se i odgovoriti, jer dugo takav netko nije dosao. Cak i da vozis Pezu, ne bi losije prosao.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju