Neobičan talog na blokovima i lamelicama

[mic]

Pozdrav ekipa,
Evo danas u vožnji skuter počeo štucat i gasit se pa sam otvorio karb i usis da vidim o čemu se radi i pronađem ovo. Do sada u životu nisam vidio ništa ni slično ovome. Da napomenem radi se o Yamahi Vino 50- ima 4500km, 2002 godina. Nikad nije bilo otvarano do sada.
Pod prstima je dosta grubo, skoro kao sol neka Stvarno ne znam do čega bi moglo biti? Voda u gorivu??

[Corector]

Neka grda oksidacija zbog dugotrajnog stajanja u losijim uvjetima.

[mic]

Stoji u garaži od prvog dana, vozi se često samo na malim relacijama pa su zato mali kilometri

[matija84m]

Voznja na kratke relacije i velika kondenzacija, toplo/hladno. Od vlage iz zraka.
A i godine su to vec. Treba sve ocistit i tjeraj dalje.

[mic]

Ispustio gorivo iz rezervara - U 5.5 litara goriva ima sigurno litra vode...Izgleda da se i Petrol prebacio na Ininu taktiku...

[matija84m]

To je kondenzirana voda.
Stvara se u svakom rezervaru. Idealni uvjeti bi bili da je rezervar stalno pun goriva.
Nakon voznje, a prije parkiranja natocit pun rezervar. E sada normalno da to nije uvjek izvedivo, ali bilo bi najzdravije tako radit.
Onda u rezervaru nema nista zraka koji je pun vlage i u potpunosti se sprecava kondenziranje.

[Zacvikani]

Lose gorivo ?

[JogFromYamaha]

Nije lose gorivo nego uljne koje je kristaliziralo zbog  stajanja u vlaznim uvjetima.
To se desava cesto u tanku od ulja sto prouzroci stopanje filtera ulja i crijeva ulja i masine koje se vade nakon 5 godina stajanja cesto od toga cvikaju.
Meni osobno se desilo da sam imao  motor u vikendici na moru i da je ulje koje je bilo u tanku (motul) se izgelirao znaci gore je bilo ulje na dnu tanka je bilo u obliku granulata zelatine.
To se ubiti desava zbog reakcije ulja s vodom iz okoline i jbg.
Sve dobro oprat mjesavinom i onda mozes koristiti motor.

Pazi da zamjenis i tekucinu kocnica ako vidis po tanku ikakvu sol ili oksidaciju jer je isto hidroskopska tekucina a i po pravilu svake 2 godine bi trebao mjenjat.