Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Piaggio Fly 50, štelanje karburatora
Ivan Fly 50:
Pozdrav!
Evo ostavit ću svoj upit pa se nadam da će netko imati volje da pomogne.
Ovako imam Fly 50, 2t, 2013g modela. Skinuta blokada na variomatu te je stavljen Giannelli Go na servisu. Nedavno sam čistio karburator i shvatio 2 stvari. Da je glavna dizna 53 a mala 32 i da ima limić.
Moje pitanje je: zašto je unutra dizna 53 ako je to serijska. Znači li to da serijala ipak nije 53 ili da se ne treba mijenjati diznu kad prelaziš sa serijskog auspuha na Giannelli Go.
I da li ću dobiti išta na snazi ako skinem limić i koju diznu onda staviti.
Nisam tuning freak ali volim voziti na otvorenoj cesti pa mi treba malo snage.
Sad ide do 70 na ravnome, a na nizbi preko 70 vibracije su velike pa ga i ne guram preko toga.
Hvala svima!
matija84m:
Gotovo nemoguce je ustelat karburator preko tipkovnice.
Limic mozes ostavit, a diznu povecavas po potrebi a ne napamet zato kaj je tako netko povecal pa bum i ja. Ako nema potrebe za vecom diznom ostavi tu serijsku 53.
A sta se tice brzine vjerojatno je kratka getriba za vece brzine.
Zamjenom variomata bi dobio cca 10 km/h
Za vece brzine treba snage i duza getriba
tdj595:
Cek prvo ti nama reci koji alat ces koristit za štemat karburator pa onda mozemo dalje
matija84m:
Pa valjda hilti :dontknow:
Sta sad zamaras coveka s tim :toothy12:
Ivan Fly 50:
matija84, misliš da igranje sa težinom rolica nebi ništa pomoglo.
Jeli ima koji jednostavan način da dobijem još malo snage. Prezadovoljan sam sa skuterom, ali volim ići i na malo duže relacije tipa Split-Makarska pa onda tražiš normabel kad vidiš uzbrdicu.
Pitao sam za diznu jer kad vratim blokadu na variomat i dalje ide preko 50kmh pa me *ebu na tehničkom. Zanimalo ako vratim serijski auspuh za tehnički koju diznu staviti da ne vadit karb tri puta dok konačno ne pogodim. Inače sa 53icom je odličan sad.
Ps. trebalo je pisati štimanje, ali pisao sam s mobitela dok sam čekao red na banci pa je krivo ispalo :D
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju