Društveni kutak > Susreti, putovanja, putopisi..
Vožnja do Slovenije, TRBOVLJE, LIGHT TRIP ~100KM 1WAY
balki:
Kvalitetno tripanje i druzenje odradiste :headbang:
dacerovs:
Ziga, ma hvala tebi za druzenje!!!
Pocastio si nas brutalno i to malo tko moze i zato ti skidam kapu.
Eto ja sam jos u cudu, dobrodosao si kod nas i moramo bi tebe sada dobro nahranit!!
Ajd sredi Puru pa se ponovno vidimo!!
Corector:
Light trip se pretvorio u hardcore trip :toothy9: Ali bilo je mega zanimljivo!
-7:30h okupljanje kod Arene, nas 7. Tu saznajemo da je Matiji zakazao DNA kod Draganića, nema kompresije.
- 8:10h dolazimo do Draganića pomoći Matiji, ali nema mu spasa, klip pruza povecan otpor i kompresija je ispod granicne, cak se poceo malo javljati, ali uzalud, govorio sam da prestanu s pokusavanjem jer masina nema onaj pravi zvuk usisavanja i kompresije...
-9:00h krecemo prema Zvečaju da odslepamo Matiju doma
-9:50 Matija sjeda kao suvozac na Nmaxa i nastavljamo put prema Sloveniji s juga
- 10:31h Stizemo na granicni prijelaz Vinica, zanimljivim precacem kroz sumu izbijamo na Bosiljevo i Staru Cestu prema Rijeci, i eto nas na Kupi i granici
- Črnomelj, Semič, Novo Mesto, Šmarješke Toplice, i tu dalje gubimo Suhog i bog ga nemre stći... Vrtimo se malo u krug, pokusavamo ga doviti, saljemo poruke i nista... Pičimo dalje...
-13:58h stizemo na Zidani Most i nalazimo se sa Žigom. Tu shvacamo da je Suhi vec prosao ispred nas jer je vidjen???
Gmizavacc nas sve preveslao preko planina :laughing6
-14:00h Utvrdjujemo da Žiga opet ima problema s lezajima koji nevjerojatno ruže, i nakon desteak km su se pregrijali i zacvikali, kad bi se ohladili odcvikali bi. izgleda da su pohrdjali od stajanja jer je ta masina bila dugo vani ...
- 14:40h eto nas u Trbovlju i idemo bez Suhog na Klek gdje je fenomenalan restoran, a pogled bolestan, oko tebe sami vrhovi, a uspon je veoma exstrman s naglom promjenom nadmorske visine, to jos nisam vidio :icon_thumright:
- 15h dolazi i Suhi.
- 17:21h idemo za Mariju Reku, iz Trbovlja kamo kod da.krenes ides u planinu, sve je veoma strmo i idealno za skutercice :toothy10:
- 19:22h pozdravljamo se sa Žigom koji nas je profurao jos jednom veoma zanimljivom i dovrom cestom za skuter, ali je bila mokra, Tomi mu obecava da se nitko nece zaliti na klopu jer smo se svi slozili da je za Oskara i da je to visi nivo :headbang:
- 19:30h cekamo 4min na semaforu, pa na pruznim.prijelazima svako malo :laughing9:
- Picimo prema Krskom uz Savu odakle se vec vidi Sljeme, pa na Čatež ...
- 20:52 ulazimo u HR.
- 21h benga u Samoboru, malo se raspricali, sve proslo ok, zakljucak je kako je bilo je ODLIČNO :wav:
- 21:45h dolazak cca 380km sveukupno.
Spoj planiranog, neocekivanog, napetog, cine jednu neobicnu kombinaciju u kojoj si medjusobno pomazemo i cinimo sve da se voznja ostvari, to je jedan visi avanturistickih nivo za razliku od teskih ziheraskih avantura. Daj zabri da smo isli autoputom od tocke A do tocke B, pa radje bi onda kupio kartu i isao autobusom. Ovako imamo milijardu dojmova svi skupa, to se ne moze opisati koliko smo detalja zapazili i anegdota...
Neki su isli sa 50ccm skuterima i tu im skidam kapu, ali ne u klasicnom stilu da podcjenjujem 50ccm, nego oni se voze kao i ostali, a s obzirom na tezinu terena koji smo savladali ovo je bilo taman, a sto je najbolje, ti skuteri idu odlicno, osim Peze Vivacity koja me ipak razocarala, bokte mora zaostajati za Piaggio pedeseticom koja ima samo Polini variomat. Beli koji je vozio tog Nrga, pa taj skuter leti, uz brijeg pegla da ga jedva obidjem sa 70ccm.
Imali smo cak 3 purejeta na voznji! Nudio sam svog Runnera nek budu 4, ali se karte nisu poklopile da ga netko vozi, a Matiji je DNA otkazao blize doma nego do mene...
- Nrg mc3 50 Purejet, mrtva serijala u koju je stavljen samo Polini vario, pegla skoro 90gpsa. Uz brijeg ide odlicno, moment dolazi do izrazaja hehe
- Gilera Runner 50 Purejet s GPom duga grana i Multivarom, Dottore pegla bez frke, frajer je uspio ostvariti ekstremno brutalnu nisku potrosnju od 2.08l na tripu. Cudimo se i ceskamo, i sljedeci put idem i ja s Runnerom da to provjerimo jos jednom.
- Ja sam vozio Pezu s Purejet masinom.
- Tomi je peglao svog Runnera 50
- Rade Nrga Mintaru iza kojeg je opako smrdio kiseli Žućo, znaci SPac kad grune dim na spuh, pa kontaminira vise nego svi mi skupa :toothy12: A Žućo ima neki smrad od kojeg sam poceo pizdit :laughing7:
- Nmax 125, TDR vario, Cerovski ga ufazio i napravio milinu od skutera. Ta Yamahica je tako niska, kruta, udobna, a vozi se ajme majko, i jos nista ne trosi. Pokusavamo mu naci manu, ali nikako, i za sad mu je najveca mana da ga malo imam s Purejt masinom dok je Yamahica u pretovaru s 2 osobe :beah: Ali s obzirom kako to izgleda na cesti, to je i vise nego dovoljno, dokaz je Siva Škoda...
- Vivacity 50, serijski auspuh bez katalizatora, i ne znam sta je jos Suhi tunirao, ali fali mu malo da se ne gubi iz retrovizora, bas zajebava. A to malo je nemoguce postici jer je taj setup vec na steroidima, i to je problem za pezu, jer treba puno, za tako malo.
- Aprilia SR50 Factory, Žiga je fino poslozio SRku, ali kao za vraga, lezaji su poceli kociti masinu tako da smo ostali zakinuti da vidimo kako ide Replica na Purejetu, ali ne sumnjam da ce se pi*da lezaji zamjeniti i da ce to biti dobro. Eh da, one nagle promjene nadmorske visine na nekih 750m, pa to su brutalne razlike u smjesi... Meni je peza deknula kroz auspuh par puta jer je postajao jako bogat na 1/4 gasa, trokirao je kada bi otisao u visinu, (budala namjerno nisam ponesao ecu sa slabijom smjesom za test :D), a cim bi se spustio imao bi svu punocu gasa. Ovo je bio pravi test da se primjeti utjecaj nadmorskih visina na smjesu, jer smo se vise puta naglo penjali i spustali do nule, cca desetak puta...
dacerovs:
HahahHa jaoooo, jaooooooo sta ne kazes kako se Pura70 pokazala kad stavis suzovaca haaaaaa???
Sta Nmax radi Puri70 kad sam sam vozio po Mariji Reki????
Ocekivao sam detaljan opis Perice!
Sta se tice 2.08 potrosnje, nesto tu opako ne stima jer ne moze trosit manje od Belog i njegovoj Mc3, aj ajd treba to jos ispitat.
Corector:
Pisi ti dalje, ja sam dovoljno :D Dottore se zalio vise puta kak mu ne pada kazaljka goriva a presao je preko 200km, ja se poceo krstiti, a zapravo je mudro pustao gas na sve one nizbrdice bez puno kocenja, i tu je usparao, jer purejet gasi injektor na nulu prilikom spusta. Ali svakako ce se to jos jednom provjeriti jer je i meni nevjerojatno, a da stvar bude jaca, ja sam tocio gorivo :drunken_smilie:
Ti si laksi na Nmaxu pa te jos vise odnosi. Bitno da je meni bilo drago kako Peza Purejet ide bolje od Nmaxa, iako su na Nmaxu dvojica, to sam pokupio od Suhog i to je njegova filozofija hahaha Ali dzaba mu sad takva filozofija kad Bumbara mazne Purejet 50 s variomatom kako god okrenes. Trrbao je samo laksi vozac od mene doci na scenu i to je to, jer tek tada dolazi specificna snaga agregata i ta elasticnost koju vertikalni karbos nema. Jer nisam upamtio agregat koji brze rusi brzinu kad osjeti uzbrdo od Pezinog.
Nmax je top nema sta, gledam kad si prosao onu seriju S zavoja, pa sunce ti j****, skuter ne mrda s koferom!!!! A ne talijanski ispigavajjci koncept jaooo, koje krame, nebi si nikad uzeo ista od tih talijana vece kubikaze.
E da, i staci crnu foliju ili izolirku preko onog Y na cepu rezervara hahaha
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju