Tehnički kutak > Garaža
NRG Power 70 ->150cc by dario007
matija84m:
Ma bitno da on vozi za vikend vec :icon_thumright:
Da vidimo to cudo sa bacvicom :drunken_smilie:
dario007:
Kaj za vikend,sad je u trendu sklapanje u 24h ;)
Slozio od starih brtvi nesto,jer sam bio skrt dat 12e za nove brtve.
Dobio sam squish 0.55mm
Usis sa malossi karbonskim lamelicama i nova Motoforce prirubnica
Senzor temp i svjecka NGK br10eg
Slozena getriba i izbunario sam original serafe,jer nisam imao
Novi set matica,kapica i splenta
I bili Corector i Suhi navratili na cugu,pa smo ko u formuli 1 nabacili masinu za 30s gore.
dario007:
Stavio sam i kotac sa malo boljom gumom gore,ali nije ni ta bajna pa cu morati nesto drugo smisliti...
Auspuh je dobio novu boju,u Kauflandu bio sprej na akciji po 20kn,pa reko ajde da probamo
I smontirane pikenterije gore,auspuh je kliknuo na stari dihtung jer na Attacku nisu poslali novi i za cudo drzi
Karb je dobio manualni cok i novi set dihtunga
Za pocetak sam userafio 82 diznu iz Polini seta
Od dva trokut airboxa sam sklopio jedan dobar,oprao i smontirao novi zracni filter kojeg sam prethodno namocio u mjesavini
U prijenos ubacio nove rolice 7.2gr,nove klizace na polini variomat,novi ljubicasti centralni,novi mikroremen i novi zupcanik vodene pumpe.Taj dio nisam slikao jer sam mob odnio na punjac.
Slijedece je na red doslo pripasivanje kilera od Peugeot spidfajta kojeg je Suhi donirao.
Pa je tako originalni sletio dole
I ubacen Peugeotov
Tad je i Suhi navratio,pa je pomogao da to brze pripasemo i skombiniramo,ja sam vec 70% posla napravio,selne crijeva na mjeru,dio koji sam ubacio u malu cijev preljeva itd.
I tako smo se primili serafanja,jos neke sitnice dovrsili.Ubacio sam i nova crijeva uljne pumpe i od goriva,Suhi je pomogao sa upasivanjem plastike i lagano smo to zgotovili.
Upalili smo skuter i nesto je nabijalo iz masine,pogotovo na malim okretajima i skuter je tesko palio.
Donio sam staru masinu na kojoj sam klip stavio u GMT i na ovoj isto to napravio i kajla je fulana na ocigled.Paljenje je bilo prerano i zato su se culi udarci iz masine.
Izmjerili kut paljenja i bilo je 25 stupnjeva prije GMT.Postavili kajlu u retard i jos dodatno pobrusili pickup te isprobali u voznji 20,17 i 15 stupnjeva.Na kraju sam postavio 17 stupnjeva kako je i kod originala.
Rolice smo skinuli na 6.3gr,dizna je bila okej,jedino smo iglu spustili za zub i postelali serafic smjese.
Stelanje u sat vremena sa preradom paljenja.
U 21 i 40 odlucili napraviti hard test i otisli na sljeme.Pun gas gore i pun gas dole i Energija je polozila
dario007:
Danas sam odlucio jos neke sitnice pogledati jer sam primjetio da kvacilo jako klize na startu.Semering primara je pustio ulje,pa sam ga odmah zamijenio za drugog iz steka.
Polutka je na semerinzima pustala mast,pa sam u atome raskopao dvije polutke,oprao ih sa benzinom i poslozio si bolju kombinaciju,stavio novu malossi mast i sad je to dobro
Ostao sam duzan sliku zupcanika i mikroremena,kao i novo crevce na uljnoj pumpi.Nju sam odmah kod sklapanja pojacao za jedno 3mm od crtica
Novi remen koji je uz preradu isteran u maksimum,ko kaze da Polini ima losiju krajnju ;) Remen sam oprao Dimerom da nebi ostao mastan
Izlaz na ventilvaru
I slika ovog dijela koji se nije vidio do sad
Danas sam probao sa teskim rolicama i blokadom i powerband je od 9300-9800 rpm.Kako sam oprao sve od ovog zamascenog okretaji u ubrzanju su mi sa istim rolicama od jucerasnjih 9300 otisli na 10000 rpm,tako da cu morati gađati oko 6.8gr.
Federi na kvacilu su serijski i sa njima odlicno krece.
Karb jos nisam dirao,ali vjerovatno cu se spustiti na 80 diznu.
Toliko za sad...
Dok ne kupim auspuh,posto ovo ide tuzno :binkybaby:
zvonkec92:
Mozda bi bolje radila bacva na baseu nego na tom cilindru!?
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju