S obzirom da mi uvijek tebaju i vecna kola, passat se pokazao kao drugi dobar izbor.
Kod mene je 14 godina, kupljen star 3 god sa 120tkm. 1.9tdi PD 74kw.
Sada ima 306tkm.
Kvarovi:
Do 200tkm
- crkao alternator Valeo FRANCUZ (ima tvornicku gresku na rotoru ili statoru nezz vise, zamjennen Boschovim vjecnim)
- proklizala osovina vodene pumpe s plasticnim impelerom (zamjenjena samo vodena)
- jedna dizna izgubila kontakt pa je tresao, rijeseno stiskanjem elektricne stopice
- senzor temperature djelomicno crkao pa bi brljavio ponekad u leru
Od 200 do 250tkm
- kiler proslinio sam od sebe
- vakum pumpa oslabila, rasklimao se izlaz koji je glupo odradjen
- oko 300tkm
- preventivno zamjenjen zamasnjak i lamela i semering radilice
- zamjenjena sva 4 amortizera, zadnji su bili losiji, ali nista nije proslinilo
- promjenja sva 4 diska i pllcice (treci set do sada)
- ociscene i razradjene celjusti i klipovi kocnica
- rasklimali se krajnici, ostala ramena tj seleni vrlo dobri.
- sveukupno nekoliko mandzeta je puklo na zglobu prednje poluosovine.
Na nekih 280tkm je chipan.
- 1 aku zamjenjen, prvi je durao 12god
Kad ga usporedim s pravim vecnim kolima, ipak ovaj uzima par stavki vise, tipa mandzete, vakum pumpa, vodena pumpa, zamasnjak, dzek dizne, senzor temp, alternator, celjjsti mi nisu stekale, kiler je vjecan.
Vecna kola su sada na 650tk, druga masina nakon izdusene prve ugradnje.
Polugeneralke se na autu nikada ne rade, vec se odradi swap s motorom koji nikada nije otvaran.