Nemaš kaj puno mislit, dobro ga pogledat i to je to, od kvarova regler, al fala bogu ima zamjenskih danas koji traju čak i dulje neg original Ducati ili onaj Kokusan.
Pumpa vode zna slinut kod hladnog starta, baca dolje na odušku, to si baci oko.
I pogledaj nivo ulja prije nego ga upališ, ak je na min i ispod znači da je vlasnik nemaran prema skuteru i upitno je kakva je mašina, na tim mašinama ulje držat na max, i mijenjat na vrijeme.
Mora radit mirno, i kad daš gas mora odma primat, i kod puštanja gasa se mora odma vratit na okretaje lera(kad je na nogari naravno).
Zna se desit da ako radi dugo na leru se upali check engine lampica, kad dodaš gas ugasi se, to je do lambde, ak se ne ugasi provjerit punjenje akumulatora jer može bit regler.
Od ostalih stvari baci oko na prednju vilicu da ne slini i ležaj volana, selen nosača mašine,i baci oko na spoj glave i cilindra, i poklopca ventila treba bit suh ili min vlažan, u vožnji probaj da ne vuće u stranu, kad pustiš ruke s volana, upali gps ak češ imat di probat max brzinu mora ić 125km/h.
Te mašine voze do 100t km bez da išta veliko diraš, naravno sve ovisi o održavanju.
