Općenito > Generalno o skuterima
Peugeot 2t 50i
dino73n:
Nije ovo loše. Cim je ubrizgavanje u cilindar kad tek pocinje kompresija znaci da ne treba kompresor, onda i pritisak elektricne pumpe ne mora biti velik sto znaci jednostavniji sistem i manje kvarova. To sto dio goriva "bježi" kroz izduv znaci i da ce imati benifita od rezonancije (dobar spuh i eto brzine) kurbla je takodje prisutna tako da ce i ostajanje po putu radi baterije biti svedeno na minium. Znaci jedino sto treba je LC verzija ovog agregata i domoći se dijagnostickog alata s kojim ce se moći stimati smjesa ili ubacivati gotove mape.
Znaci ovo je nacin za opstanak 2T masina u europi.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Corector:
Purejet isto ubrizgava cim klip zatvori zadnji kanal.
Kod svih skutera s ECU-om, nema ti spasa ako akumulator crkne na nacin da ode u kratki spoj.
dario007:
Meni ovo izgleda kao ubrizgavanje u blok kroz prozor od klipa.Da je ubrizgavanje iznad klipa onda bi injektor drugacije gledao i bio bi u glavi.Isto tako ubrizgavanje bi bilo prekratko i prerano jer bi klip zatvarao injektor.
SF2 Freak:
.
Corector:
Ovo bi trebao biti taj injektor
Purejet sprica u celo klipa a klip je tu najtopliji, a sa strane purejetov klip se sjaji kao novi i nakoj 10tkm.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju