Tehnički kutak > Garaža
Gilera Runner SP50 SC by Lju
lju989:
--- Citat: lukazikaovic - 26 Kolovoz, 2019, 00:31:55 ---imas skuter koji ima ispod 10 000 km. Ako malo bolje procitas runnerov service manual skuzit ces ta je to kilometraža na kojoj se prvi put minja potrosni materijal (rolice,remen, klizaci i ovo sta triba od tekucina)
nemaš se tu šta zamarat sa kompresijon. Serijske termogrupe mogu odvooozit kilometara i kilometara.
Ako ti se nije desila nikakva havarija da si osta bez vode ili ulja,nemoj da ti pada na pamet otvarat masinu.
sta se moje garaze tice sr50 (piaggio mašina) je kupljena 2004 odvozeno je bilo 31000km kad se desija prvi kvar.Propiša semering vode,otac nije vidija i zalipija klip jer je masina ostala totalno bez vode u voznji. Znaci od 2004. do 2018. od kvarova je imala 2 pokvarene svjecice.
a sta se mog runnera tiče otkad je složena nanovo generalka sa kiton odvozeno je 15k km. u tin kilometrima ima san par kvarova, ali to su mahom dijelovi koji su odsluzili svoje i nisu bili minjani na generalci (kvacilo,polutke,pumpa goriva,namotaji). Triba imat na umu da je moj runner ipak 2005. godište i da ima skoro 40k na celeru. nabrojane stvari se garant nisu prominile nikad tj jos su bile tvornicka ugradnja.
Inace odlicno ti je ocuvan runner, stvarno dobar ulov. Krajnja mu je odlicna! Toj mašini jedino šta trenutno treba je šta manje badanja,a sta vise voznje :laughing7:
--- Kraj citata ---
Mislio sam da moze biti i bolja. Vidio sam jedan video na YT ako se ne varam od corectora gdje runner s yasunije z ide jos bolje, ali ne pise ispod nikakav setup
Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk
Corector:
Kako ne pise setup, kad je naveden Yasuni Z i malossi multivar.
Danas bih izvukao jos vise iz prijenosa, nakon onog trosenja anlasera na purejetu gdje sam.skuzio da remen na +10k zavrti bendix, a bendix anlaser i potrosi ti cetkice nakon nekolicine ispostovacina krajnje. A radi se o tome da se stavi ditech polutka, pinovi se zeru vise pobruse i stavi se podloska ispod kvacila da ditech polutka ide do apsolutnog maksimuma, stavi se piaggio 19mm originalni remen i ubijacina krajnje brzine moze zapoceti.
lju989:
Evo da malo dignem temu....na skuteru je sve kako je u prijašnjim postovima opisano osim što je vraćem serijski vario s 4,3g rolicama i skuter je puno živahniji.
sad je pitanje zašto se tako ne ponaša sa multivarom i rolicama od 5,3g? kad je zagrijan i skrećem i smanjim brzinu treba mu par sekundi da se pokrene, dok sad sa serijskim toga nema?
probao sam sa 4,7g u mutivar ali onda opako prevrta
matija84m:
Malossi multivar mi je lose radil kad je bila poderana piksa. Znaci kasnil mi je sa gasom i imal sam pad okretaja.
Tako da obrati pozornost malo na to koliko bolcna ima lokera u variomatu.
Ja sam zamjenom pikse rijesil taj problem.
Zigas:
Sam si odgovori...
Multivar vs serijski (mjere na bolcni):
Multivar sklopljen bez rolica na bolcni 14,85 mm vs OEM vario 15,34 mm (samo za foru)
sa MA/MF rolicama sklopljen na bolcni MF 13,76 mm/ MA 14,07 mm vs OEM vario 13,93 mm
MF = motoforce rolice fi 19,49 mm
MA = malossi rolice fi 19,10 mm
Več je Corector pisao, da i čak iste gramaže rolica drugčijih proizvadjača rade sasvim drugčije.
I zadnje pitanje, koju bolcnu koristiš na kojem variatoru i koju šajbicu iza variatora?
Multivarova je 48.9mm, serijska je 49.25mm. Ako staviš serijsku na MV dobit češ na startu.
Znači 100 stvari utječu, a u praksu bi trebao biti multivar puno bolji.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju