Gle kao prvo ovo s teskim paljenjem ti je simptom dekompresije sustava jer sam sustav dok ga napumpas istisnes zrak iz sustava, citaj na spoju ti negdje vlece felsa.
Cim pali lampica znaci da ima greska a on ju brzo izbriso da nemora slagat svoje sranje.
Procedura kod motora koji je radio na krivo gorivo je generalno filter goriva ide drugi, injektori dal je trebalo mjenjat ne vjerujem ali ako su crkli onda je i pumpa crkla.
A sad treba i kompresiju izmjerit da se vidi dal nije motor nastradao.
Generalno nesmije nista dimiti, treba injektore ponovno "nauciti" kalibrirati i vozi auto majstoru dok on to ne slozi i ne placaj mu nista, reklamiraj imas racun i nemoj preuzimati auto dok auto ne radi 100% ok. Ako nemas racun vozi auto na servis i neka ga sloze oni ili zamjeni kompletnu masinu jer inace ces s lopatom bacat pare u grabu.