boja sviječice

[lju989]

Stavljene rolice od 5,5g.
Kod ubrzanja zavrti na 10200 i kasnije kod pune brzine padne na 9800 i tu drži bez problema

[gavranpero]

Dizna 75, igla na sredini, karb 19. Da, svjećicu sam stavio prije neke 2 sedmice novu, otprilike 200km prešao.

[PchelaUbica]

Jbs svjecicu, kak ide?
Pa ti imas na serijali diznu za base kit.

[gavranpero]

75kmh gps, ako nema frontalnog vjetra. Nemam još uvijek obrtaje preko 9000, ali moram još lakše role od 5.5g. Zapravo naručio sam one kineske polygon slajdere (Dr. Pulley) od 5g, pa ću mudrovati sa njima. Čitam da i ova mast za vario/rolnice daje bolji rad, vjerovatno i nešto više obrtaje ?

Prekjuče sam išao na planinu Kozaru, nas dvoje na skuteru  tamo i nazad 100km. Dobrog uspona ima 5-6 kilometara, težina 130kg ukupno,  prosječna brzina 40kmh. Dobro se pokazao agregat, kazaljka temp došla na manje od pola. Znam da to može i bolje, ali ide fino, a čačkam uvijek nešto i isprobavam.

[aragonY]

Slicne rezultate sam ja sa chinarellijem (serijala+ZX+Malossi special-X, karb 16mm) imao. Al najozbiljnije, bez sale. Samo sto je uzbrdo bila brzina oko 30 a ne 40 a na pravcu je peglirao blizu 75 gpsa. Po meni to treba ici puno bolje 
Btw zasto19mm karburator na serijali? 

[gavranpero]

Već sam pisao o tome. Taj sam polovan kupio kad još nisam imao blage veze. Htio sam samo da probam drugi karb.  Imam još stari Keihin i nov Keihin (kineska kopija od 14mm), ali mi se nestavljaju zbog drugačije prirubnice. Evo  u krupnom planu oznake trenutnog karba, a mjerio sam mu pomičnim mjerilom prečnik otvora koji ide u prirubnicu i on je 19.

[matija84m]

Mjeri se na najuzem djelu.
Meni se cini da je to 16mm.

Ali ako kazes da je 19 ok. Neka je. Na slici se nevidi.

[gavranpero]

Misliš na unutrašnji dio, gdje je iglica i klipić ? Nisam to znao, a unutra jeste uže, više kao elipsa. Ne mogu zahvatiti pomičnim taj unutrašnji dio, previše je duboko. Kad ga skinem idući put, mjerim nekako.

[matija84m]

Znam tesko ga je izmjerit.
To ti je 16.

Ovo sta si ti mjeril taj dio koji ulazi u prirubnicu to je 18.8 ali ide na uze. A taj najuzi dio ti je velicina karba. Imam takav karb na polici i za 50ccm je cist ok.

[gavranpero]

Hajd super.  Jedino sad možda je problem što sam airbox proširio na 20mm

[matija84m]

A malo si sje... Airbox da.

Preradi ga na 17mm.

Zato i nemres smjesu dobit.

[Corector]

Trebao si rijesiti originnog Keihina, bezveze se patis s ovim zamjenskim

[gavranpero]

Igor.sb mi je rekao da je on imao problem sa Keihinom, tj nikad mu nije išao kako treba sa njim. Dok nije stavio 17.5 i to je bilo kako treba.

Ima li adapter za prirubnicu Keihina ? Znači da ide na šelnu, a ne dva vijka kako je sad ? Razlog zašto ne želim njega nazad je glupa prirubnica na dva vijka za karb. Imam dvije prirubnice, jedna dosta ispucala, druga novija, ali sa svježom pukotinom. Sad imam alu prirubnicu sa gumom od crijeva vode za auto, kad pukne, samo odrežem novi komad.

[Corector]

Onda idi na Dellorto. Imao sam par morinija s Keihinom i lijepo su radili. Ali eto dellorto je najprouceniji karb pa stavi 17.5, amozes i 12 ako ces se zadrzatu na 50 ccm.

[gavranpero]

Ako je serijski Keihin 12, usis na airboxu 19mm (fabrički), a na prirubnici koja ide sa airboxa otvor još veći (nisam mjerio) kako je to dobro za rad karburatora ?

[matija84m]

Ako je karb 12 onda usis na airboxu napravis 14 i bit ce dobro za rad karburatora.

Od airboxa do karba je veci promjer cjevi to ti nije bitno.

[gavranpero]

Ne, zanima me zašto je fabrika stavila 19mm ?

[matija84m]

Neznam bas da je fabrika stavila 19.

Moralo bi bit neko suzenje na 14

Iako je svasta moguce. Nesjecam se vise kako je to izgledalo kod mene dok sam imal taj skut.

[gavranpero]

https://www.tuningmatters.com/how-tos/beginners-guides/check-spark-plug-correct-carburetor-setting/

Može komentar ? 

[tdj595]

To je za 4t