Tehnički kutak > Garaža
Piaggio X8 150 by dacerovs
Corector:
Jel ga mozes voziti? :toothy3:
dacerovs:
Neda mi se riskirat al naravno da ga mogu vozit hahahah. Cim cu moc stat na nogu bez staka moram ga na registraciju vozit.
Sent from my iPhone using Tapatalk
dacerovs:
--- Citat: Poggiali - 03 Ožujak, 2019, 00:17:06 ---a joj :S Brz oporavak!
--- Kraj citata ---
Hvala!
Sent from my iPhone using Tapatalk
dacerovs:
Danas na red dosao filter goriva i ufazivanje karba. Sve je pristupacno za nepovjerovat, malo se sagnes i eto pumpe goriva, sva crijeva i filter goriva. Crijeva su original al su jos uvijek full gumena, nisu se pretvorila u plastiku pa reko to necu nista dirat. Mijenjam filter goriva i to sa razlogom, znaci skinem filter goriva, a iz njega ne curi gorivo. Tako da je sad fino dobio nov filter i tjt.
Pa sam se bacio na stelu frge pa kako sam stavio Malossi sunđer i napravio jos jednu rupu da odgovara 26cvk karbu. Imam za 10$ dizne od 92-140 i ler dizne od 32-48.
I sad od koje dizne da krenem, reko ajd ako je 98 bila serijska, tako pise i u njegovoj knjizi, stavit cu 35 ler i 105 diznu.
Krenem na probu i vidim vec od starta da to nije to, nekak brljavi u okretaje, vrti 7400 umjesto 7900. Na leru ne odleti u okretaje i to je sve, treba manja dizna pa i ler, znaci ler 32 i 102 dizna. Vise mi se nije dalo pa i noga me pocela zajebavat pa to ostavljam za sutra. Jos se malo poigram oko prijenosa i to je to, spreman za sezonu i barem 7500-8000km ove godine.
Sent from my iPhone using Tapatalk
dacerovs:
Danas je dan za ufazivanje.
Prvo evo slika filtera goriva
Sad je to novo divno krasno
Kako sam nabavio kineske dizne, meni se cini da oni pisu lude brojke po njima.
Kako mi je 105 bila velika i bas se osjetilo da mu je puno goriva, ubacio sam 102 i provrtio je, odma 7500-7600okr. Medutim od lera mi zatrokira na pun gas pa sam se spustio na 100 diznu i tu mi je nekak djelovao najjaci 7700-7800 al sam opet imao knedlu na odvrtanje punog gasa od starta, pa sam ubacio 98 diznu, vrti iste okretaje i knedle skoro da nema al je jos uvijek u tragovima.
Zatim sam odlucio prijenos taknut, majkuo 826 stage6 remen i stavio kratki 814mm dayco.
Pa kako imam jos jedan polini u steku odlucio sam ga premjerit i usporedit sa serijskim centralnim koji je lose radio sa kratkim a sirokim remenom.
Znaci komba je taj kratki polini, kratki/siroki 814x22.5(22.2) remen i role 11.3gr polini.
Start malo losiji ali kad krene bolje grabi i osjeti se da bolje prenosi moment.
Sve u svemu, na mojoj kemiji od prijenosa kratki remen bolje radi.
Do 60 vrti 7700 i onda digne na 8000okr.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju