Midrace aerox SC Osijek

[robyakarider]

pitam jer iz istog razloga sam ga ja kupio 
samo još čeka ugradnju u kutiji

nego jel to upalilo?

[gumy]

Upalilo je, nisam provozo da vidim jel se osjeti kakva razlika u preradi blokova, odvratno je vrijeme vani.

[gumy]

Nova je svječica, ali mislim da bi ovo moglo biti ok.


     
Razlika u blokovima se osjeti očigledno, puno bolje ide skuter.

Ostaje još proba sa serijskim prijenosom, smontirati čukicu za temp i ručicu od kočnice stage6 i to je to.

[robyakarider]

sta nemas starih svjecica po radioni za probu 

[gumy]

Sve se baca momentalno, di bi stigao kad bi skupljao stari drlog

Složio nazad serijsku getribu, moram probati sad s lakšim malo valjčićima pa ćemo vidjeti kako ide.


     

[Toni46]

Fino fino

[Dax]

Pisi kakva je razlika sa sekundarnim 15% kad probas i dali si izgubio sta na startu
I ja si razmisljam o malo vecoj krajnjoj,a nebi bas gubio na startu

[gumy]

Malo se skupilo volje i poštiman je više manje do kraja.

Isto mjesto kao prije skoro 10 godina

[Dax]

Bemti kako ovo ide,svaka cast!

[gumy]

Hvala. Trebao bi ga još malo osiromašiti na 1/4 gasa, ali bolje nek ima goriva, skupi su klipovi za ovaj kit.

Probao sam s duljim prijenosom, start je naravno mrvicu lošiji jer kvačilo duže klizi, preko 40-50 na sat se čini kao da ima malo više momenta, krajnju nisam isprobao, neznam ni koliko s ovim serijskim ide, tako da će ići u oglasnik, da mogu uzeti još vforce usis i u mašinu više ne ulažem ništa.

[Dax]

Ma ostavi to sa seriskom getribom,ovako ubija!
Jedino ako namas vecinom duge rute!?
Mada po meni nepotrebno,ipak mi svi zelimo sto bolji start i neki kompromis u krajnjoj
Ovo je taman
Respect na projektu!

[gumy]

Eto odvezao cijelu sezonu bez ikakvih problema.

U međuvremenu stavljen Vforce usis i čuka za temperaturu.

Na kraju poštelan karburator do 100%, potrošnja oko 5 litara, smjesa savršena - čak sam uspio i elektronsku blokadu napraviti da ide 45-50 i ne puca.

Opran i spremljen do proljeća još prije 2 mjeseca



 
     

[steeef]

lepo nas kako,ko fabricki 
de samo nek verenica pripazi kad starta da ju ne iznenadi 

[dario007]

Jel jos uvijek imas one ludo velike dizne?

Koji je setup karba,ovo ostalo sam nasao kroz projekt...?

[gumy]

Na 19 karbu je trazio jako veliku glavnu diznu, neznam zasto.
Montirao taj karburator dalje I radio normalno.

Koje su sad postavke na 21 se ne sjecam, manja je ler dizna nego u originalu I igla je w7, bila je w16. Glavna dizna oko 80.

[CoK]

Jer kroz manji venturi brze prolazi zrak nego kroz veci pa treba i vecu diznu 

Zato 12 karbovi imaju dizne i do 78 (nepotrebno ali ide to)

[gumy]

Ali opet 118 dizna na 19, na airboxu, na 21 je sad oko 80.
Isti taj 19 montirao dalje I isla dizna 75-80 na airbox.
Uglavnom, bitno da radi I ide

[dario007]

Max sto moze doc u phbg,a da je upotrebljivo je 120 dizna otprilike jos ako u nekom postotku racunas ler diznu,onda je to i manje.Ulaz goriva u karb je 1,2mm.
Sad ako je plovak bio podesen na jako siromasno,onda trazi vecu glavnu diznu...

Inace kad se ide sa 19 na 21 lii obratno ostaju potpuno iste postavke unutra,ako ne iste,onda jako slicne.

[gumy]

Karburator je bio nov original dellorto, nista nije bilo dirano po plovku.