Općenito > Generalno o skuterima
EURO 4
zvonkec92:
Da mi je vidjet i tu budalu koja bu kupila za 20 hiljada kn jebenu 4t 50-ku, pa kolki moron trebaš bit. 10x lakše jeftinije i isplativije uzet batinu i imaš isti k**ra* i bar ti nije žao kaj nejde a ne onako voziš jamahu a batina sa kitom te prelazi :laughing9: pa pojeo bi se od muke i jada.
ivano_007:
Mali vanbrodski 2T motori su već prestali s proizvodnjom, tj. distribucijom po Hrvatskoj, samo 4T odsad...
Skyrim:
--- Citat: JogFromYamaha - 22 Rujan, 2017, 19:43:50 ---Direkt ubrigavaje nije rjesenje vec elektricna uljna i morini sustav podmazivanja gdje masina ne radi na mjesavinu vec se stvara karter sistem te dim miris i emisije padaju kao i potrosnja ulja. Tako je i ostvariva i veca norma od euro 4.
A druga stvar je sto vecina proizvodaca zeli 4t male motore zbog cijene popravka na 4t maini koja je drasticno veca nego u usporedbi na 2t masine, lakse ih je blokirat na snazi te je zahtjev za emisije plinova puno manji nego na 2t masini.
regulacija se odnosi samo na masine koji se prodaju odnosno prvi puta registriraju na trzistu nakon 1.1.2018. na postojece motore se ona ne odnosi
--- Kraj citata ---
znaci kolko sam te shvatio ,prodavat ce se 50cc 2t sa ajnspricom jer zadovoljavaju euro4 normu?
pa to je super , samo jel nase gorivo dovoljno dobro ili ce biti problema?
JogFromYamaha:
direktno ubrizgavanje je glupost jer dize cadavost ispuha, rjesenje je PFI (port fuel injection) odnosno ubrizgavanje preko usisnog sustava umjesto fergazera da ubacujes goriva tocno koliko treba, odvajanje maznog sustava da ne sagorijeva mjesavina i optimizacija katalitickog sustava
sve je to skupo naspram cijene 4t skutera s fergazerom koji moze zadovoljiti euro 4 normu, zato se i ide na 4t agregate jer im je lakse
proizvodaci ko ktm, aprilia, athena, walbro i dellorto vec imaju cvaje s ubrizgavanjem za 2018tu iako je cijena veca to je dio igre.
proizvodaci 50ki danas sparaju i idu na jeftinije zracnjake koji su manje tehnicki zahtjevni jer trziste trazi jeftino i ti modeli ionako najbolje idu u prodaji.
To ti mogu potvrditi iz prve ruke jer sam poslovno van HR i voze se samo AC kimko, piaggio i kinezi, nekakvih ranera nrga i slicno nema jer daj jeftino furaj 5 godina, prodaj ili baci i uzmi novi veci, vjernost prema tehnici i marki nema.m..
Cvaje izumiru to je fakt, ne jer su ose nego zbog cijene i tehnicke zahtjevnosti izvedba da ih se dotjera na eko norme koje se danas propisuju. S time je i dizel ko gorivo mrtvo i gledat cemo postepeni pad dizelasa i rast hibrida, plinasa i alternativni tehnologija koje jos nisu postigle svoj maksimum.
Inace Francuska i Njemacka su zabranile import novih dvotaktnih skutera od 1.1.2017. kaj znaci ostaci se prodaju a novih ima samo 4t iz ducana.
http://www.walbro.com/walbro-eem-around-ideal-fuel-injection-solution/
Skyrim:
JogFromYamaha veliko hvala na iscrpnom infu i objasnjenju :)
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju