Općenito > Generalno o skuterima
EURO 4
Skyrim:
od 1.1 2018. krece euro 4 norma , znam za vecinu apriliine modele da odlaze u ropotarnicu povijesti ali ne mogu naci info
sto ce to znacati za 50cc skutere,da li to obuhvaca i njih,hoce li se i dalje prodavati 2t nakon 1.1.2018 ili samo 4t?
"""The Piaggio Group announced that in recent months it had launched the production of 2-, 3- and 4-wheeler vehicles that comply with the new emissions regulation, Bharat Stage IV.............30 March 2017""""""""""""
Skyrim:
Euro 4 certifikat
Tomos je tudi med prvimi, ki so letos za dvotaktni agregat pridobili certifikat za Euro 4 standard izpustov. Uspelo jim je pridobiti tudi certifikat EPA, ki je pogoj za vstop na ameriško tržišče.
WOW bravo za Tomos :)
Skyrim:
Evo jos par vijesti u vezi euro 4 jer kod nas se nis nemre naci niti saznati ;). Zahvaljujem svom prijatelju googlu na prijevodu s francuskog le figara.
"REGULACIJA - Od 1. siječnja 2018. godine, standard za emisiju Euro 4 primjenjivat će se na mopede i skutere od 50 cm3. To bi moglo rezultirati završetkom "dima" dvotaktnog motora.
Većina tih vozila pokreće 2-taktni motor. Ovakav tip mehanike tradicionalno djeluje s mješavinom ulja i benzina koji, nakon izgaranja, proizvodi ispuštanje onečišćenja bogatih dimom. Ova se tara treba ispraviti za nove modele koji se prodaju od 1. siječnja 2018. godine.
Dva rješenja su sada dostupna proizvođačima za čišćenje 50 cm3. Ili prolaz do četverotaktnog motora, poput onih koji se ugrađuju na velike mjenjače i automobile. Neki mali 4-taktni modeli već postoje, ali gubitak snage je značajan. Ili remont 2-taktnog motora koji uključuje prebacivanje na izravno ubrizgavanje i usvajanje lambda senzora, ili čak katalitičkog pretvarača.
U oba slučaja prosječna cijena od 50 cc mogla bi porasti za 30%. Neki, poput Yamaha , koji proizvodi svoje male skutere na postrojenju MBK u Saint Quentinu , Aisne, najavili su zaustavljanje proizvodnje svojih modela s 2 točke do kraja 2017. godine.
"""""
znaci yamaha bi kod nas trebala imati 2 modela s istim motorom,aerox i neos bi imali isti cetverotaktni motor , samo ce cijena(za aerox) bojim se biti kao za yamahu nmax posto neos kosta 19000 kuna.
po nekim predvidanjima do 2020 bi skroz nestali 50cc 2t skuteri .
JogFromYamaha:
Direkt ubrigavaje nije rjesenje vec elektricna uljna i morini sustav podmazivanja gdje masina ne radi na mjesavinu vec se stvara karter sistem te dim miris i emisije padaju kao i potrosnja ulja. Tako je i ostvariva i veca norma od euro 4.
A druga stvar je sto vecina proizvodaca zeli 4t male motore zbog cijene popravka na 4t maini koja je drasticno veca nego u usporedbi na 2t masine, lakse ih je blokirat na snazi te je zahtjev za emisije plinova puno manji nego na 2t masini.
regulacija se odnosi samo na masine koji se prodaju odnosno prvi puta registriraju na trzistu nakon 1.1.2018. na postojece motore se ona ne odnosi
SF2 Freak:
Tako je , kaj se tise piagia oni vec imaju ostvaren euro4 i od 1.1.2018. Je na trzistu. Radi se ako se ne varam o nrg-u i fly-u i vespi.
Bas ne zanima kako ce izvesti taj euro4..,
Aprilia i Gilera su propali kaj se tice skutera bilo to 2t ili4t. Gilera jompletno ,a Aprilia ima samo motore i to 2 ili 3 modela.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju