Zdravo svima, e ovako vozim kineza 4t gy6 masina a izgled znači kopija sprint hawk. Pa da počnem redom problem se javio u vidu gusenja, hoce da se ugasi, e sad vidio sam da je problem sto svecica nije dobro zavrnuta i onda sam je pretegnuo
tada je nastao problem sa navojem....onda sam odneo glavu majstoru da stavi piksnu. Majstor je stavio piksnu koja nije ona obicna nego nmp i sada svjecica je kao uvučena malo: evo slika
https://s18.postimg.org/jap8s2sp5/IMG_20160831_091921.jpg . Sada kada sam stavio ovu glavu (pre toga očistio klip i ventile ) ozubio sam bregastu kao sto pise (ona crtica pored namotaja i crticana na motajima pored T se podudaraju i to je ok, a na bregastoj nisu u milimetar one rupice dve paralelne sa glavom (npr ako pomjerim jedan zub nazad...ali kada je T podudara sa crticom pored namotaja onda je i bregasta ok ). Posle bregaste gde je T T i gore i dole ide štelovanje ventila, majstor je rekao 0.10 usis 0.15 izduv .......i palio je nekako kada drzim gas ali je svjecica bila crna skroz i od sagorijevanja i od gasova. Nakon toga dihtung auspuha se raspao. Koji dihtung je najbolje staviti ovde
https://s16.postimg.org/pjk68t1ph/IMG_20160828_124402.jpg bio je onaj "unutrasnji", da li sada da stavim onaj "spoljasnji" na spoju glave i grane. Sada vise nece da upali posle raznih prestelavanja ventila, zadnji put su bili na 0.05 us 0.10 is tada je svjecica bila crna i mokra. Sta prvo uraditi i kako ga dovesti u vozno stanje, Jog je rekao promjena glave i to je prvo Šta dalje??
-promjena glave ok.
-kupovina dihtunga auspuha ok.
-štelanje ventila na?
-provjeriti saug kako?
-smjesa na koliko krugova? ako se zavrne do kraja
-još nesto?
I zaboravi reci filter i karb. su prečišćen, smjesa pre toga je bila ok, svjecica kupljena pre 4 mj. akum. pre god
Ovo je zadnji post na ovu temu od mn.
Hvala unapred
