a gle ovo sto se tice pali teze na bocnoj capi ovisi kolki ti skut ima volumen casice jer ako je manji dizna vuce s pliceg djela posudde jer ocito
malo je skut nagnut pa vakumi sporije vuku tj plovak od frge ti se slucajno zatvori ( mislim pritvori prejako) jer ga zbuni volumen goriva koji prjeđe na tu stranu pa se nagne
na ono pluto tj to pluto u frgi dok jace ljuljas samo mislim na ljevo i desno heh.. taj to pluto se zna vidljivo oku... inace ne zbog casice otvara i zatvara ali
tako da bi trebao nac određenu duzinu igle plovka ili samo nesto s plovkom napravit da je ultra malo tezi ili laksi mozda bolje objasni netko drugi al naj jeftinije ti je ako se sam moze plovak stelat nekakav granicnik njegova otvaranja a zna ti puno ljudi da pluta ili sam plovak mora stati bas u nekoj mjeri da bi ljepo pustio unutra gorivo
a tu i tamo zacepio rupu dovoda ui casicu tako da ako imas priliku pomicat i bilo sta dirat znaj kolko je bio tezak ili taj granicnik sam njegov na kolko stupnjeva stoji seriske.
mozda ako niko nije napiso slabija kolmpesi valjda stvori slabiji podtlak i maške vuku slablje gorivo k mašni.... ima pikica i prica o tom treba vidjet.....