SETUP

[Mr J]

Evo, malo sam se i ja ponovio i sada jos razmisljam o detaljnijem setupu pa bih rado poslusao vase savjete

Setup:
Italjet Formula 50 L.C. '98.
Malossi Sport 70cc (Al klip 47mm) L.C.
Serijska radilica sa promijenjenim lezajevima i semerinzima
Prirubnica serijska preradjena na promjer od 19mm
karbonske usisne lamelice
Karburator 17.5 ili 19 dellorto (centralna diza za airbox i za gljivu???)
Polini rezonantni auspuh (serijski dosao uz Formulu, dusu dao za gus kit)
Malossi multivar sa rolicama 7gr
Zuta centralna opruga kvacila
Opruge srednje tvrdoce na kvacilu
Trenutno serijski remen a poslije kevlar
Trenutno serijsko kvacilo s vremenom delta

Uglavnom to je to sto se tice setupa skutera, sada me zanima koji karb staviti na taj setup (17.5 ili 19) i s kojom glavnom dizom za airbox a s kojom za gljivu (E5 malossi).

[AeRRox]

Mnogi kazu da je 19 bolji, ali 17.5 je dovoljan.

Vidim svi se furaju na 19-ice, pa ima hrpa 17.5 karbova na prodaju.
17.5 preporucuju i proizvodjaci za base kit. A base kit moze radit sa 12-icom, znaci 17.5 je zlatna sredina.

[Mr J]

Mnogi kazu da je 19 bolji, ali 17.5 je dovoljan.

Vidim svi se furaju na 19-ice, pa ima hrpa 17.5 karbova na prodaju.
17.5 preporucuju i proizvodjaci za base kit. A base kit moze radit sa 12-icom, znaci 17.5 je zlatna sredina.

Osobno mislim da bi 17.5 davala performanse mozda za 5% losije od 19ice a potrosnja bi bila manja...
Dajte neke konkretne komentare!

[AeRRox]

Onda uzmi 19-icu. Ja sam isto htio, ali radije kupim nesto drugo, kao npr. plastike, delta kvacilo...

[ADRO 3]

uzmi 21 sto se tice potrosnje trosi do 15 posto vise od 17.5 ali daje osjetno bolje performanse

[cigo ricer]

Pa probaj stavit na motor pa ces vidjet kak ce ic i dal ce ga zaljevat.
Tak ces najbolje znat. Ali mislim da ti je 17,5 dovoljno za taj kit.

[Mr J]

Pa probaj stavit na motor pa ces vidjet kak ce ic i dal ce ga zaljevat.
Tak ces najbolje znat. Ali mislim da ti je 17,5 dovoljno za taj kit.

Odluceno je, ide gore PHBG 19!