Runner sp 50 problem

[Marin-ri]

Trenutno stanje je ovako:
zamijenio sam sve sta sam gore naveo da sam kupio i sad je jos gore skuter tako rec ne zeli krenut. Jos mu duze treba da nabere tih 7200rpm da bi krenuo bas se razvlaci. Sad mi jos preostajr skinut karburator i vidit sta je unutra.
Dobra stvar je sta urica kmh od kad sam zamijenio svjecicu vise ne divlja i pokazuje neke normalnije vrijednosti. Dakle trenutni setup je:
Serijski remen, seriski centralni, mali plavi federi na kvacilu, serijski filter zraka (gore je bio stage 6 crveni) i svjecica champion RN1C (bila je champion N9YC)
Uglavnom katastrofa

[dario007]

On krene pa ima rupu do 7200 ili na 7200 kvacilo ulovi ali tromo u leru dize okretaje?

[Marin-ri]

Tromo dize okretaje. Das gas i cekas cekas cekas a on buuuuu do nekih 7200 otprilike i onda krene.
Rastavio sam karb. Glavna dizna 56, ler dizna 32, klipic 30, igla A22
I dogada se jos da cim dignem cok se ugasi, a kad ga palim sa dignutim nemozes ga upalit

[aragonY]

Zar nikoga ne bode u oči ova glavna dizna 56 kada većina vas fura 64 na serijali sa spuhom?
Pogledao sam video kada si tek objavio i meni je ovo izgledalo kao problem sa centralnom oprugom ali sad više ne mogu biti pametan 

[steeef]

62-64 dizna ide bez limica na fergazeru..
neznam zast te champion svjecice stavljate,bolje stavit ngk brg9es

[Marin-ri]

Moguce da je mala, ali... zasto kada dignem cok se ugasi (zar sa dizanjem coka ne dobiva vise goriva ili se varam???) Limica nema nikakvog. Pretpostavljam da bi trebao bit na usisu? A svjecica je ta jer mi je to dao u ovlastenom da je po katalogu

[dario007]

Polako,nemoj pizditi,nejde to samo tako da istreses 300kn i nabacas na motor i da on leti...

Idemo po redu,reci mi na koliko okretaja osjetis udarac kuplunga,posto ne kuzim ovo tvoje objasnjenje.Dal je udarac kuplunga prije tih 7200 i on krene ili je u leru do 7200 i tad krene samo tromo prima gas?

Neko je dirao po frgazeru prije tebe jer nije tvornicka dizna gore,bilo bi dobro kad bi sliku stare svjecice stavio da vidimo kakva je bila smjesa...
Ima li na frgazeru zlatni limic sa zadnje strane na kojem su rupe?
Ne znam zasto se svi na ovom forumu drze ko pijan plota da ide 64 dizna u frgazer???
U frgazer ide dizna koja na punom gasu daje idealnu boju svjecice tj.boje kave iliti ciglaste bila ona 56 ili 75...
Tako ako zelis postelati motor da smjesa bude idealna treba ti set dizni od 50-70

[Marin-ri]

Ne pizdim nego skuter poslje ovog ide jos gore a 300kn sam vec rekao da mi je smijesno za sve sta sam kupio.
Sta se tice kretanja das gas i on lagano krene (skroz lagano) i tako se vuce od valjda 4500 okretaja pa do 7200 s tim da lagano zapne na oko 5500. Problem je sta on uopce ne prima veselo gas. Karb nema nikakav limic.

[aragonY]

Jesi provjerio da li ti remen sjeda na bolcnu? U kakvom je stanju variomat, da nije vožen sa poderanim klizačima pa su se vodilice pojele..

Inače, za one koji nisu primjetili objavio je video u prvom postu i fino se čuje da motor nema nikakvo niti trokiranje niti gušenje nego jednostavno zapne na 6000 okretaja i onda odvrti kako treba.

[Marin-ri]

Na variomatu je normalno sve. Lijepo sjeda nema luftai jos sam sve malo podmazao. I klizaci su u dobrom stanju. Stvarno nemam ideje osim jos stavit neke druge male oprugice al mislim da je problem u karburatoru.

[steeef]

zato jer se zna koja dizna dolazi sa blokiranim skuterom,kad se skidaju bkokade ide i veca dizna,bez restrikcije zraka na ulazu u fergazer ide obicno 62-64 sa aftermarket auspuhom..ako nije pravilo,to je smjernica..
ko oce fergazer dobit u dlaku,treba i igle i ler dizne uz set glavnih dizni.

nisi valjda bolcnu variomata i rolice podmazuval?

mozda se ne cuje gusenje na videu al 100% mu je tanka smjesa i bijela svjecica

[Dax]

Kad smo vec kod toga da nesto ne stima treba sve pogledat!
Pogledaj i usisne lamelice kakve su i kako leze,diznu oko 64 pa od tud pocni stelat,iglu gledas i dizes po tome kakav je na pola gasa,neka bude na seriskom prvom zarezu odozgo!
Znaci pogledat ama bas sve,nemoj mislit da te zezam,ja sam sa svojim imao cijelo ljeto problema i ustelavao ga pa jos bi moglo bolje
Mada mi ovo smrdi na prijenos krenut od fergazera pa resetat po svemu
Ja bi promjenio i semeringe radilice,sve su to sitne stavke koje mogu lagano zezat,vuce malo zraka pa neide kako treba!
Imao sam isti setup davno na piaggiu 50 i jako je dobro isao skuter
Pogledaj i koj ti je ulaz na airboxu jer za dell 17.5 treba max 19mm rupa,mozda je premala ili prevelika,jel si skinuo lulicu sa airboxa ili je jos gore?
Treba vidjet i bolcnu na variomatu kakva je i klizace,sve po malo pregledat.
Trebalo bi vise informacija da ti se daju konkretni odgovori.

[Marin-ri]

Evo ovako. Prirubnicu sam rekao da sam stavio novu odmah sam pregledao usisne lamelice i uredu su. Za lulicu nemam pojma kako bi trebala izgledat na ovom airboxu??? Upravo sam stavio diznu 64 igla na prvom zarezu od gore i malossijeve bijele federice na kvacilo. Situacija prije je bila da kvacilo "udari" ispod 3000rpm pa se razvlaci do 5500 i onda na 7200 skuter krene kako treba. Sad je situcija sa ovim federima da kvacilo "udari na 5500rpm otprilike i onda se razvlaci do 7200 i onda krene. I kad udari dole se osjeti lagano grebanje kvacila (pakne sam posmirglao)

[aragonY]

Nisi rekao boju svjećice.. Ali na toj novoj se neće primjetiti, trebaš neku sa više pređenih km. Ako je boja ok onda si eliminirao smjesu i imaš problem sa prenosom.

[Marin-ri]

Evo stare svjecice:

[dario007]

Smjesa nije valjala a ni ta svjecica mi se cini da nije odgovarajuca,ako je ekvivalent ngk9 onda ju uvrni samo za stelanje,pa ces poslije ubaciti novu.

Marku remena te njegovu sirinu nisi spomenuo...?

Znaci imamo situaciju da je remen previsoko i starta iz "druge" brzine ili nesto s kuplungom nije uredu.

Trebao bi oko 5000 startat s orginal,5500 s crnim,6000 s bijelim i oko 7000 sa zutim.
Problem je sto serijski variomat pocinje dizat remen iznad 5000 i to utjece na stel kuplunga i opcenito start skutera.

[Marin-ri]

Napisao sam sve. Dakle evo sad na jednom mjestu sve. Na motoru je NOVO:
Remen (original piaggio)
Centralni feder original
Sad sam stavio crne malossi federe (nis se nije promijenilo)
Filter zraka
Svjecica champion rn1c
Prirubnica karburatora
U karburatoru dizna 64

Jedna zanimljivost je da kad pustim skuter da radi par minuta i kad krenem pun gas, krece skoro pa dobro. Cim stanem pa krenem opet uzas....

[dario007]

Onda je frgazer,nema kaj drugo biti,jesi prestelao serafic smjese? Mora bit ispuhan i full zagrijan skuter.
Moras provjeriti smjesu na svjecici na svim otklonima gasa krenuvsi od full gasa...

Isto tako novi remen stoji visoko iznad bolcne pa i to dodatno ubija start ali prvenstveno provjeri rad frgazera i malo pronjuskaj kako se stela da ne objasnjavam sad u detalje...

Kako skuter ide nakon tog starta,jesi probavao?

[Marin-ri]

Ma do karburatora je 100% ili do same masine iako da je nes do nje sumnjam da bi poslje isao relativno ok, a i na satu ima ispod 5000km sad koliko je to tocno....
Kad dignem cok topal ili hladan skuter nemoze upalit, a ako je upaljen pa dignem cok istog trena se ugasi.
 Skuter poslje tog starta ide relativno ok. Okretaje drzi na malo preko 9000 i dodem do nekih 70ak kmh po urici jer dalje nemam vise ravnice....
A i ovo kad ga pustim da radi par min pa krenem ide skoro pa dobro, nema onog rastezanja.... stvarno mi nije jasno

[Fast Nrg]

Stavi 64 diznu pa onda vidi barem dizna nije skupa 30kn ali mi nisi jasan zasto opce dizes cok to je dobro sta nemoras cok dizat jer kad motor radi i dignes mu cok i on nastavi dalje radit to znaci da negdje vuce fals zrak ali da neodskacem sad fino nabavi diznu 64 skini limic sa karba i onda probaj