CPI uljna propišala?

[aragonY]

Da li je moguće da uljna pumpa piša ulje iznad 7000 okretaja?

Odradio sam 60km uz jednu petominutnu pauzu, nije bio stalno pun gas ali se vozilo bez stajanja i sve bilo ok, tada se nije vrtio preko 7k. Ubačene gram lakše rolice i sada se vrti do 8k ali eto problema. U vožnji(20-ak km) mi je uspjelo spasti crijevo sa uljne pumpe(od rezervoara ulja) i svo ulje je iscurilo. Prešao je tako još 15-ak km do prve benzinske.  Došao kući, zamijenio crijevo, stavio šelnu i danas odradio nekih 30-ak km ali opet mi sitno kapa ispod namotaja. Rasklopio sam sve i upalio na nogarama da vidim šta se dešava. Naime, nema ni traga ulju do 7k obrtaja ali sve preko počne gadno da curi i ulje se sljeva na donji šaraf koji pričvršćava uljnu za blokove. Na gornjem cijevu koje vodi karbu ne pušta nigdje, na ovom koje sam zamijenio je teško primjetiti ali koliko sam u mogućnosti da vidim okom, ni na njemu ne pušta 

Ima neko ideju?

 I u vožnji preko 75kmh osjetim oscilirajuće vibracije koje mislim da dolaze upravo od uljne, je li to normalno za chinarelli? Hvala ❤

[JogFromYamaha]

skini ju dolje, baci u kantu 
i radi 2% u tank pa si na miru

poznati su siroki problemi s tim kineskim pumpama
redovito ili pukne sajla ili prevrte i ode masina

rucno mjesaj i na miru si

[aragonY]

A kada bih stavio uljnu sa original minarellija? Miješanje mi je zadnja opcija ipak, više bih volio ako bih to mogao riješiti postavljanjem originala da ne petljam sa uljem svako sipanje benge..

[aragonY]

Bump
Pumpa je ok, ulje je puštalo na dijelu gdje se crijevo od rezervoara ulja nabije na uljnu jer nije dobro dihtalo.. Riješio sam problem tako što sam ga malo skratio i stavio plastičnu vezicu da drži.
I držalo je to tako punih 550km. Danas odem u grad i ostavim motor na parking, kada sam htio krenuti doma imam šta vidjeti. Opet lokva ispod motora svo ulje je iscurilo, opet.

Moje pitanje je, da li ima neko ideju kako pričvrstiti to crijevo na uljnu da ne spada? Trenutno je tu stavljeno providno crijevo koje se očito razgrije prilikom duže vožnje i od vibracija sklizne sa uljne. Da li bi se drugačije ponašalo crno gumeno crijevo ili bi bilo isto?

 

[morpheus]

Stavi crno gumeno i miran si. Guma se kod grijanja raširi i još bolje zadihta.

Poslano sa mog SM-N910F koristeći Tapatalk

[JogFromYamaha]

imas u auto kresi crijevo za ulje tanko i siroko koje je mekano
stavi ga tako da ga ne spana i pricvrsti mehanicarskim drotom ili jakom vezicom i drotom

[aragonY]

Ok, hvala, crno crijevo onda.
"Mehanicarski drot"? Ne znam značenje 

[JogFromYamaha]

imas jednu pola mm debelu zicu koja sluzi za pricvrscivanje raznovrsnih stvari na autu i motorima
uglavnom koristis zicu ko spagu i zavezes s njome jer je savitljiva i otporna nahabanje

[aragonY]

Hvala Jog!   

[aragonY]

Zamijenio crijevo, stavio samo šelnu onu što dođe fabricki tako (bio sam u zurbi pa sam to sve za pola sata odradio. Ipak je valjalo poskidati ralicu, sjediste, plastiku ispod sjedista, plastike hlađenja pa opet vratiti... blabla) i danas odradio oko 100km. Nigdje ni kapi, crijevo ne mrda. Zasad zadovoljan.