Pozdrav ekipa.(novi sam na forumu s toga oprostite mi ako ima nekih pogrešaka)
Dakle,ovih dana se bavim sa jednim svojim starim kroserom (inače prva ljubav) Gilera RRT.
Prije od prilike nekih 4 godine taj isti motor mi je jednostavno ostao bez struje u vožnji,iako tada mlad i blesav odlučim da ga pošaljem u radionu kod jednog lika kojeg nisam ni poznavao.
Zbog tadašnjih okolnosti bio sam prisiljen na to da ne mogu doći do svog motora skoro pa 4 godine,bla bla bla,ukratko gilera se je vratila prije par dana u moje vlasništvo.
Prvog dana kad je stigla doma odmah sam je kompletnu razmontirao,primjetio sam da su originalni dijelovi još na njoj,međutim našao sam uzrok prijašnjeg kvara,rezervoar mi je presjekao oko 20 žica među kojima je i bila kill switch sa CDI.Nakon zamornog mijenjanja svih tih žica i spajanja nalijem benge u bajk,dam ćok i motor nakon 3-4 okretaja sastavi,na moje čuđenje radi kao sat(izvrsna pouzdana mašina).
Nakon toga ugasim motor i počinjem sa ostalim sitnicama kao što su krpljenej gume koja je pukla od stojanaj,farbanje i ostalo.
I tako jučer pokušam da upalim motor kad ono nema iskre na svjećici,ostah u čuđenju pokušavao sam ja tako jedno 20 minuta(nabio žuljeve na stopalu a ono ništa).
ispitam žice sa magneta sve ok,otpor dobar,struje dosta,sa CDI-a ima struju,ali bobina(MOTOPLAT) ne baca iskru(pokusavao sam sa par novih svjećki ali isto je).
Međutim pokušam sa bobinom od yamahe MBK skut.. 50cc i baci struju jedno 10-tak puta i opet ništa.
(Isto tako primujetio sam da sa magneta imam jednu BIJELU žicu koja je presičena i po stanju izolir trake takva je bila i kad sam ga kupio prije 7 godina-inače imam 7 žica sa magneta)
JEdni mi govore da je CDI (koji inače košta 100 eura polovan) dok drugi govore da je bobina.
ŠTA BI PO VAŠEM MIŠLJENJU MOGLO BITI,HVALA.
