Passat 2002 jos jedna vecna kola

[Corector]

S obzirom da mi uvijek tebaju i vecna kola, passat se pokazao kao drugi dobar izbor.
Kod mene je 14 godina, kupljen star 3 god sa 120tkm. 1.9tdi PD 74kw.

Sada ima 306tkm.

Kvarovi:
Do 200tkm
- crkao alternator Valeo FRANCUZ (ima tvornicku gresku na rotoru ili statoru nezz vise, zamjennen Boschovim vjecnim)
- proklizala osovina vodene pumpe s plasticnim impelerom (zamjenjena samo vodena)
- jedna dizna izgubila kontakt pa je tresao, rijeseno stiskanjem elektricne stopice
- senzor temperature djelomicno crkao pa bi brljavio ponekad u leru
Od 200 do 250tkm
- kiler proslinio sam od sebe
- vakum pumpa oslabila, rasklimao se izlaz koji je glupo odradjen

- oko 300tkm
- preventivno zamjenjen zamasnjak i lamela i semering radilice
- zamjenjena sva 4 amortizera, zadnji su bili losiji, ali nista nije proslinilo
- promjenja sva 4 diska i pllcice (treci set do sada)
- ociscene i razradjene celjusti i klipovi kocnica
- rasklimali se krajnici, ostala ramena tj seleni vrlo dobri.
- sveukupno nekoliko mandzeta je puklo na zglobu prednje poluosovine.

Na nekih 280tkm je chipan.
- 1 aku zamjenjen, prvi je durao 12god



Kad ga usporedim s pravim vecnim kolima, ipak ovaj uzima par stavki vise, tipa mandzete, vakum pumpa, vodena pumpa, zamasnjak, dzek dizne, senzor temp, alternator, celjjsti mi nisu stekale, kiler je vjecan.
Vecna kola su sada na 650tk, druga masina nakon izdusene prve ugradnje.


Polugeneralke se na autu nikada ne rade, vec se odradi swap s motorom koji nikada nije otvaran.

[shogun]

I nije ti neki passat

Renault twingo 1,5dci
2013g
Kupljen 2016 sa 175tkm
Sad ima 330tkm

Promjenjeno 2x zupcasti
Stavljene gewinde
Dvaput lezaji
Kvacilo

[Corector]

Pa i nije da, ali ide pod prihvateljive troskove. A masina ko dren.

S tim da do 120tkm ne brojim veliki servis.
Ali sam brojao prednje diakove plocicee i samo zadnje plocice.
Voznja pretezito gradska.
Tko zna sta je na renoli izmjenjeno do 175tkm, nakupi se pi*darija ako nista drugo. Ovo je sve kulturno ispraceno nadogpunom na servisnu radi osobne evidencije.


PS bog ti ubio brasno u tom francuzu, pa ja sam mislio da je 2003 godina,kad ono 2013. Godine dosta cine svoje. Nemres to usporedjivat ,francuzi uvijek idu na prevaru

.

[dacerovs]

Ford Focus MK2.5, 2008g, 1.6tdci 90ks.
Kupljen 2011 sa 103tkm, do tada promijenjeni diskovi i plocice taman prije nego sam ga kupio.
Napravio sa njim 87000km u 1.5god i do 190tkm sam promijenio prednje disk plocice na 160tkm i lezaj prednjeg desnog kotaca na istoj kilometrazi te senzor pritiska CR pumpe(30€) jer je nekad u ubrzanju znao brljavit.
Auto se gazio svakodnevno, vozio se vrhunski, preko rupa sa 120 bez razmisljnja hahaha, a da ne pricam kakva je strojnica bio za zavoje.
Ovjes prva ugradnja, nikad nis pipnuto po ovjesu, amortizeri na tehnickom pokazali vrijednost skoro kao kod novog auta.

Prodao ga 2013g, lik napravio veliki servis na 250tkm, zvao me vlasnik nes uvezi sita u karteru i akumulatora koji mu je izdusio nakon 8god, tad je vec tukao 280tkm.
Zato sam se ja vratio na Forda opet nakon 4god Gnjolfa 7. Noviji Golfici su bas krampeki i ne vrijede tolko para, fino je on upakiran unutra, armatura fino izgleda i sve je na mjestu, mekana plastika motor fino grabi ali ostatak je banana. Em skripi unutra em ovjes skripi kad temperature padnu, tvrd ko zaprezna kola, ovjes u 4god jako pohrdao,amortizeri na 65tkm umrli, masni ko cvarak, hvala lepa al nedam vise novceke za to vozilo, samo Arteon moze doc u obzir sta se VWa tice.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tdj595]

Kod mene focus mk2 1.4 benzin 2005g, evo 335000km, jedan amortizer promijenjen, nedavno jedan lezaj zadnjeg kotaca(tj skupa s glavcinom u kompletu)
Naravno disk plocice, manzete, remen i te potrosne ne brojim, iako je to samo jednom mijenjano i to prosle godine
Nece da se pokvari, cak ni ulja nista ne trosi

[stipe]

kod kolege sa posla, skoda octavia 1.9tdi 90ks, 2001g sa 510.000km

minjano kvacilo jednom, minjan zupcasti 2 put, repariran alnaser.

to je to (ne racunam sitnice)