NRG mc3 - medju ubrzanje.

[Junior335]

Serijska termo grupa - cca 15000km predjeno
Delorto 17.5 sa 66 diznom
Polini spuzva u org air boxu.
Novi remen, serijski,
Gianneli next.
Multivar sa 5.75gr rolama
Novi serijski centralni feder

Skuter lijepo i normalno radi, ubrzava od 0-85 konstantno.
Problem se dogadja ako dok ubrzavam oduzmem gas i ponovo ga dodam. Nema vise sanse da ubrza, full gas, a okretaji ne mrdaju preko 8000-8500. Ovisi gdje oduzmem gas...

Kako rijesiti taj problem.
Probao sam i ljubicastu centralnu malossi, i tvrdje federe na kvacilu i roline 6.25gr.

Svakakve kombinacije, sa ljubicastim i 6.25 rolama mi je najgora kombinacija. Lijepo on krene od nule do 85. Ali ako u tom rasponu oduzmem gas, nema sanse da vise razvrti.

Evo, snimio sam i video pa pogledajte. Negdje na pola filmica oduzmem gas i ponovo ga dodam. I vidite kako ostaje u tim okretajima, cak pocne i padati.



I ovaj sat laze ko pas... Gps pokazuje 85km/h i to je max.

[Rox-Rab]

Moj serijala ide 85 gps a po satu kaze 105

[dino73n]

Ocisti dobro benzinom piksnu u variomatu i bolcnu variomata. Vise puta sam imao taj problem na raznim skuterima. Uhvati se gumene prasine od remena po piksni i bolcni variomata i vario teako hoda po piksni i radi toga imas efekat mekanog centralnog.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Junior335]

Ajde bas cu i to probat, makar mi se na oko cini sve ok.

[CekuL]

Da ti nije star centralni pa ti omeksao? Tj. Da nema puno km

[3alfa3]

Ocisti dobro benzinom piksnu u variomatu i bolcnu variomata. Vise puta sam imao taj problem na raznim skuterima. Uhvati se gumene prasine od remena po piksni i bolcni variomata i vario teako hoda po piksni i radi toga imas efekat mekanog centralnog.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Piksu variomata ne cistiti (mozda samo lagano suhom krpom). Bolcnu da - bilo cime.

[Junior335]

I serijski centralni i ljubicasti malossi su novi.
Sa ljubicastim je jos gore.

[3alfa3]

I serijski centralni i ljubicasti malossi su novi.
Sa ljubicastim je jos gore.

Zato jer je ljubicasti meski od serijskog na pjadju (serijski je zapravo najtvrdji moguci ako ga se usporedjuje sa malossi federima - jednino je pllavi isti, ali samo na max brzinama kad je skroz sabit - kod starta je i on meksi od serijskog jer serijski ima jako puno namotaja i pruza velik otpor cak i kad je motor u leru)


Ostavi ljubicasti, ali stavi lakse rolice

[Tomi_ZG]

Pa trebaš lakše rolice,spuštaj gramažu dok ne dobiješ 9000-9200 kroz ubrzanje

[Junior335]

Pa di lakse na multivar. Svi preporucaju od 5.xx gr pa na dalje. Ako ne uspije sa ciscenjem vratit cu serijski variomat pa cemo vidit.

[Corector]

Bas cudno da imas takvih problema, ajd da je spuh sa uskim powerbandom 

Kakve rolice imas? Ako je neki srot tipa bgm ili rms zna se desiti ovakva situacija jer se ne kotrljaju nego grtaju kao grtalica

[Junior335]

Evo, sad je puno bolje. Izglancao sam multivar, onaj mesingasti dio, prsti mi otpali. Bolcna je glatka kao staklo.

Dok sam skidao maticu ispala je neka sajba odmah iza matice koja drzi variomat. Prije je nisam primjecivao jer je bila zapecena za ventilvar. Nisam je ni vracao,

Sad hvata gas i vuce u svim okretajima, ali vise cu znat kad se sutra bude netko vozio samnom, zbog opterecenja.

Kad zapicim gas od nule, zavrti se skoro do 10000, ali cim potegne i uhvati brzinu smiri se na cca 9500.


I meni je cudno, ne mogu se sada sjetit, ali nisu bgm.

[Corector]

Šajbica ti treba jer ti se može lakše odvrnuti matica u vožnji.

[Junior335]

Onda cu je sutra vratit. Kad testiram jos malo.

[Junior335]

Evo probao pod opterecenjem. Maaalkice je bolje... Kad pustim i dodam gas, ostane zakucan na cca 8000 okretaja. I onda nakon 10-20sec nesto ga odcepi i poleti...

Da li je moguce da je zbog pokvarenog vakum ventila? Jer sada bengu dobiva slobodnim padom, tj, stalno je otvoren.
Da li vakum ventil kada je ispravan vise i brze tjera bengu u karb?

Svjecica je ok boje.

[JosipMarijanovic]

Evo probao pod opterecenjem. Maaalkice je bolje... Kad pustim i dodam gas, ostane zakucan na cca 8000 okretaja. I onda nakon 10-20sec nesto ga odcepi i poleti...

Da li je moguce da je zbog pokvarenog vakum ventila? Jer sada bengu dobiva slobodnim padom, tj, stalno je otvoren.
Da li vakum ventil kada je ispravan vise i brze tjera bengu u karb?

Svjecica je ok boje.

Ako ti nepuca is auspuha, imas konstantan dovod goriva

[Junior335]

Ma ne puca nista. Zdravo radi. Jedino to, ako u voznji pustim gas i ponovo dodam, nema sanse da me vise povuce. Na ravnom hoce, ali na uzbrdici ili kad smo dvoje jako tesko.