Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem  (Posjeta: 2197 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Nikola46

  • Tržnica : (+2)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 331
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Valpovo
  • Moj Skuter: Derbi Gp1 250
  • Moja Kaciga: LS2
Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« : 23 Srpanj, 2015, 09:26:25 »
Pozdrav, u drugom mjesecu sam uzeo Derbi GP1 250i i u zdanje vrijeme imam problem sa paljenjem. Kad palim motor alnaser samo malo "okrene" i stane te se upali lampica motora. Nakon toga vratim kljuc na 0 dam ponovo kontakt i u vecini slucajeva upali bez problema. Nekad se dogodi da upali ali i dalje ostane svijetlit lampica motora, motor radi normalno, jedino kad pustim gas nemoze radit u leru nego se ugasi.
Na servisu je pregledan regler i na trenutke punjenje padne na 3V(1 sekunda) i onda opet puni na 12 ili 13(10ak sekundi).
Dali se ovaj problem rada u leru javlja zbog lošeg reglera ili je problem u necem drugom?

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17062
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #1 : 23 Srpanj, 2015, 09:41:07 »
za pocetak skini akumulator napuni ga i ostavi ga da stoji jedan dan nepriskljucen i istestiraj ga voltmetrom i testerom startne amperaze
to da tebi pada voltaza na 3V nije normalno niti bi se smjelo dogadati
pocni od akumulatora jer je najjeftiniji dio  iako ti motori imaju dosta problema i s reglerima voltaze

Offline Nikola46

  • Tržnica : (+2)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 331
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Valpovo
  • Moj Skuter: Derbi Gp1 250
  • Moja Kaciga: LS2
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #2 : 23 Srpanj, 2015, 09:51:15 »
Bio sam na servisu u Osijeku, decki su tu sa foruma, i rekli su da na tim masinama regler odlazi dosta cesto. Tada to nije bilo strasno, padne na sekundu i onda se vrati na 12 ili 13v, ali su rekli da ce s vremenom pocet sve duze i cesce padat napon i da cu morat stavit novi regler. Jel imao neko jos takvih problema na quasar masini?

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17062
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #3 : 23 Srpanj, 2015, 10:04:30 »
gle samim time kaj je to IE masina ona je osjetljiva na pad voltaze
ako padne voltaza ni kompjuter ni pumpa goriva nemogu raditi kako treba

za pocetak skini akumulator i napuni ga i testiraj kako sam ti rekao jer je jeftiniji od reglera
al da je regler poznata boljka to stoji

Offline anabellas

  • Tržnica : (+9)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2783
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi rambla 300i
  • Moja Kaciga: HJC FG 17
  • MojSetup: Sve serijala
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #4 : 23 Srpanj, 2015, 10:06:35 »
Napon punjenja bi trebao biti stalno preko 14v ,ak je 12 to nevalja
Mjenjam Speedfight za kuku od golfa.

ŠIFRA OGLASA: kuku meni kuku tebi!

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #5 : 23 Srpanj, 2015, 10:31:48 »
na leru je oko 13,kroz voznju oko 14 do maks 14.5..iznad toga nevalja..
treba vidit kakav je akumulator,a onda regler i namotaje..
ako su ti tak rekli i ako se radi o skutercentru onda su ti rekli kak stvari stoje.
regler zna otic,ali tad prefilava struju,tak je bar bilo kod mene na 5-6 skutera koje sam radil i di su regleri pocrkavali,svaki je prefilaval..
a u dva slucaja slabog punje bila je greska u namotajima..
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline Nikola46

  • Tržnica : (+2)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 331
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Valpovo
  • Moj Skuter: Derbi Gp1 250
  • Moja Kaciga: LS2
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #6 : 23 Srpanj, 2015, 15:18:25 »
Da bio sam u skutercentru, meni se ne desava prepunjavanje, samo padne napon na akomulatoru na 3V i opet se vrati u normalu, intervali su 15sec normalno i onda 1-2 sec 3V

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #7 : 23 Srpanj, 2015, 15:33:37 »
onda se regler blesira i ne odrzava napon
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline balki

  • Tržnica : (+7)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1552
  • Spol: Muški
  • idemo dalje...
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zg
  • Moj Skuter: Sportcity X50ie; X=3
  • Moja Kaciga: Nolan N80.8
  • MojSetup: Nadasve funkcionalna nakupina djelova
  • MojSpuh: Akrap
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #8 : 23 Srpanj, 2015, 19:06:20 »
Da je Aku u redu napon  nebi mogo past na 3V a da nesto junacki ne vuce struju (npr kratki spoj izmedju instalacije i rame).
Stvarni život je iluzija izazvana odmakom od tastature

Offline Nikola46

  • Tržnica : (+2)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 331
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Valpovo
  • Moj Skuter: Derbi Gp1 250
  • Moja Kaciga: LS2
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #9 : 24 Srpanj, 2015, 08:25:49 »
Napon punjenja akomulatora padne na 3V

Offline balki

  • Tržnica : (+7)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1552
  • Spol: Muški
  • idemo dalje...
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zg
  • Moj Skuter: Sportcity X50ie; X=3
  • Moja Kaciga: Nolan N80.8
  • MojSetup: Nadasve funkcionalna nakupina djelova
  • MojSpuh: Akrap
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #10 : 24 Srpanj, 2015, 08:33:10 »
"Napon punjenja" je u parali s aku. Ako je aku zdrav tada drzi 12+ V. U trenutcima kada "regler" dropne na 3V zdrav aku bi napajao sve potrosace sa cca 12V i na 3V bi spao tek nakon sto crkne- znaci padao bi sa cca 12 prema 3 pomalo i to bi trajalo bar pola sata~sat ili vise a nikako se nebi trenutno desilo kako je opisano.
Stvarni život je iluzija izazvana odmakom od tastature

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17062
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #11 : 24 Srpanj, 2015, 08:48:37 »
citaj moj post i radi kaj ti je napisano

vadi aku van puni ga ostavi ga preko noci 12 sati i testiraj
nema pada na 3V ako je aku ispravan

Offline anabellas

  • Tržnica : (+9)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 2783
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Derbi rambla 300i
  • Moja Kaciga: HJC FG 17
  • MojSetup: Sve serijala
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #12 : 24 Srpanj, 2015, 11:28:21 »
Su oni testirali punjenje s akuom il bez :D
Mjenjam Speedfight za kuku od golfa.

ŠIFRA OGLASA: kuku meni kuku tebi!

Offline Nikola46

  • Tržnica : (+2)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 331
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Valpovo
  • Moj Skuter: Derbi Gp1 250
  • Moja Kaciga: LS2
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #13 : 24 Srpanj, 2015, 11:49:36 »
Aku je bio spojen kad su testirali. Jasno je meni da ako i regler zeza aku bio "pokrio" taj pad napona, ali posto se aku ni nepuni kako treba najvjerojatnije je i on los. Po meni je sigurno da regler zeza, i da stavim novi aku opet bi se s vremenom desavalo isto, tako da mi ne preostaje nista nego stavit novi regler, a nakon toga i aku ako ovaj vise nije dobar.

Tu na webshopu imaju original oko 900 kn, ali postoji i zamjenski po 560kn, koji uzet?

Offline JogFromYamaha

  • moderator
  • Tržnica : (+10)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 17062
  • Spol: Muški
  • how you ride not what you ride
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Varazdin
  • Moj Skuter: XEvo 400
  • Moja Kaciga: schuberth sr1
  • MojSpuh: original inox
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #14 : 24 Srpanj, 2015, 13:13:56 »
sustav se testira iskljucivo s punim ispravnim akumulatorom
sve ostalo je nagadanje i bacanje para u rupu

Offline Nikola46

  • Tržnica : (+2)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 331
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Valpovo
  • Moj Skuter: Derbi Gp1 250
  • Moja Kaciga: LS2
Odg: Derbi GP1 250i problem sa paljenjem
« Odgovori #15 : 26 Srpanj, 2015, 12:46:41 »
Aku je bio spojen kad su testirali. Jasno je meni da ako i regler zeza aku bio "pokrio" taj pad napona, ali posto se aku ni nepuni kako treba najvjerojatnije je i on los. Po meni je sigurno da regler zeza, i da stavim novi aku opet bi se s vremenom desavalo isto, tako da mi ne preostaje nista nego stavit novi regler, a nakon toga i aku ako ovaj vise nije dobar.

Tu na webshopu imaju original oko 900 kn, ali postoji i zamjenski po 560kn, koji uzet?

Koji regler uzet, original ili zamjenski?