Daj shvati ti i ostali da nemre ni neće bit da sa A možeš vozit bez blokade jer nije stvar ni u kategoriji ni koliko godina imaš nego u tome da je vozilo tak atestirano za naše tržište i točka.
Džaba ti i pilotska dozvola jer odblokani skuter ne zadovoljava kriterije u okvirima zakona,nije vozač problem.
Da i dođe takav zakon morali bi napravit da se omogući atestiranje skutera na punu brzinu kaj opet košta + skuplje osiguranje,a to bu nikad.
Zato ja velim boli me k**ra* i teram po svom,di bi došao kad bi se još oko takvih pi*darija nervirao.
isto to vozilo konkretno Gilera Runner je atestiran za nase trziste onako kako je zakon trazio. da je trazio zakon da bude na 65 km/h tako bi bilo atestirano. za trzista koja nemaju blokade na mopedima je isti Runner ko i nas samo odblokiran i SIGURAN ZA KORISTENJE.
nego ako mozes atestirati odblokirani skuter 49 kubika, po kojoj tarifi onda računa osiguranje? ne može biti skuplje nego do sada.
znam za jednog runnera 49 koji je imao oversize disc napred, nazad brakingov wave disc+ pletena crijeva naprijed i nazad za koji su ljudi u CVH rekli da taj moped nije siguran za vece brzine od 45Km/h jer kocnice nece izdrzati vise uzastopnih naglih kocenja. da skratim pricu isti taj je otisao sa vlasnikom u Njemacku i taj je prosao atest. Covjek sada zivi tamo pa je zato tamo to radio.
ja sam imao slucaj da je Opel Astra H sa 1.6 16v imala 85kW u papirima i kao mladi vozac mi negine 1000kn kazne. pitao u CVH jel se moze smanjiti snaga i napraviti atest. Odgovor je ne jer bi onda placao manje za registraciju. JEDAN POZIV u sluzbeni servis Opela u Njemckoj je bio dovoljan da ljudi shvate o cemu se radi i odgovor je bio NARAVNO DA MOŽE. Za dva dana je rijeseno. Nakon jednog dana je covjek zvao i rekao NAPRAVLJENO. To je bila jedina Opel Astra H sa 79 kW u papirima.
upravo kako sam i rekao si napisao. da polozis vozio bi nesto jace. a ovako ti je bolje biti u prekrsaju? najmanji problem je platiti vozacki . to je jednokratni trošak. vecina ljudi se malo zaigra sa tim pa kupi nesto jace i onda je stednja na servisima, ''skupa'' registracija pa se voze bez nje itd..
moje misljenje je da ako trebam platiti 4000kn za kategoriju , da bi se vozio sigurno( manje opasno za svoj zivot) te bez stalnih pogleda di su panduri da me skinu jer nemam blokadu, je mala cijena. opet bi se slio veliki novac u proracun, mnogi bi se vozili u miru i svi sretni i zadovoljni?
