Minarelli ima manje snage kad se ugrije?

[max666]

Problem je slijedeci
Dok je skuter hladan odlicno ubrzava no kad se ugrije ima nesto manju snagu i losije ubrzava.
Krajnja brzina se cini ista samo je tromiji.

Minarelli horizontalni zracni 50ccm 2T (beta)

Zna li netko sta bi moglo uzrokovati ovakvo ponasanje?

[PROOF]

remen?kad se ugrije se razvuce....

[max666]

remen?kad se ugrije se razvuce....

to bi bilo jeftino rjesenje, moze se probati...

Btw gdje se nabavljaju ti potrosni dijelovi najjeftinije za minarelli? Ima neka preporuka (ZG)?

[benelli]

da al ako kupis novi remen uzmi malossi kevlar on kad se zgrije ne rasteze se

[pajo]

malossi kevler i izbuši rupe na deklu(ako nemaš)

[PROOF]

kevlar ti krade krajnju brzinu najbolje ti je uzet topv remen...

[dino73n]

Primjetio sam da svi lete da odgovore da je remen u banani kad se pita zasto hladan skuter dobro vuce a vruc slabije.Ta tvrdnja moze biti tacna samo ako se radi o skuteru koji ima recimo do 5000km na satu al kad su vece kilometraze u pitanju pa jos pogotovu kad je zracno hladnjenje u pitanju jasno je ko dan da je problem u gubitku kompresije uzrokovane sirenjem cilindra zbog zagrijavanja a  slabe karike i klip ne mogu to da isprate i dolazi do pada snage.

[Giz]

Nemora biti... To ti može reči samo test kompresije.

Daklem, svječka dolje, izmjeriš kompresiju.... Kap ulja unutra i opet izmjeriš kompresiju.
Ako su vrijednosti iste... sve je u redu. Ako je sa uljem veča kompresija onda nije dobro i vrijeme je za promjenu karika.

E sad da se vratim sebi. Kod mene je 1 karika i kompresija i termo grupa su u skoro savršenom stanju no ista stvar se dešava. Hladan vuče, kad se zagrije malo manje ali to je kod zračnjaka skroz normalno jer su tolerancije veče kao jedan od razloga a kao drugi je toplina u prijenosu. Dakle, efekt je normalan ukoliko je kompresija ok.

[SlowRider]

Lakse je promjeniti remen i eliminirati prijenos, recimo serijski yamaha se sigurno rasteze i skuter ima manje okretaja kroz ubrzanje, odnosno upada u "rupu", primjerice od 70-75km/h okretaji padnu za nekih 1000rpm.

[dino73n]

Od istog simptoma pate i mnogi drugi mopedi koji uopste nemaju remen.Npr,imao sam tomos elektronik 90ccm koji je hladan isao ko raketa a kad se ugrije vec oslabi malo.

[animatrix]

pa onda se zna, isto to sam i ja pretpostavljao a svi govore remen... meni na hladno, taman 3min nakon paljenja do 50 ubrzava ko zmaj, vec 2. i 3. ubrzanje je sve slabije i slabije... rjesenje je vodeno jbg

[SlowRider]

pa onda se zna, isto to sam i ja pretpostavljao a svi govore remen... meni na hladno, taman 3min nakon paljenja do 50 ubrzava ko zmaj, vec 2. i 3. ubrzanje je sve slabije i slabije... rjesenje je vodeno jbg

termo grupa se moze ohladiti i smjesom, koja je zapravo vaznija nego rashladna tekucina kod LC termo grupe.

[animatrix]

istina, al ako ce on trosit litru vise onda bi radje da ide slabije 

[benelli]

Primjetio sam da svi lete da odgovore da je remen u banani kad se pita zasto hladan skuter dobro vuce a vruc slabije.Ta tvrdnja moze biti tacna samo ako se radi o skuteru koji ima recimo do 5000km na satu al kad su vece kilometraze u pitanju pa jos pogotovu kad je zracno hladnjenje u pitanju jasno je ko dan da je problem u gubitku kompresije uzrokovane sirenjem cilindra zbog zagrijavanja a  slabe karike i klip ne mogu to da isprate i dolazi do pada snage.

evo to se i meni dogodilo kad sam tek uzeo skuter,ali onda jos nisam bio toliko upucen u svjet skutera pa onno,isto tako rekli su mi da je moguce da je remen i to sam promjenio ali to bi i danas iso mjenjat zato jer to je moguce kao i sirenje cilindra ali je lakse za promjenit,nakon toga pitao sam jednog ajmo rec vrhunskog mehanicara i on je reko to da je moguce da kad se zagrije da se cilindar malo prosirio ali onda su mi rekli da su to gluposti pa sam ja cijeli prijenos promjenio i ustelao i opet isto dok skut nije blokirao pa kad sam promjenio termo grupu sve uredu

ali ja ne kazem da to ides mjenjat prije rijesi remen i onda ako dalje gubi snagu kad se zagrije prijeđi na termo grupu

[animatrix]

zajebi ga pa ga nakitaj i onda kad se zagrije opet ce ic bolje vec serijski

[Grozni]

Ista situacija kod mene. Beta, gore kit malossi (6000 km), reza gianeli next, ferga orginal dizna za 20 veca, gliva, rolice 4,5g, kevlar, promjenjeni lezajevi, semerinzi, karike i ta klasika. radil je normalno 500 km. sad ubrzava mrak dok je hladan, krajnja 75, 80 km/h, kad se zagrije, jedva se krene s mjesta, a u breg da ne govorim.

[ivanm]

normalno je to, pa vani su ekstremne temperature... čak i auto gubi preformanse kad se jako ugrije mašina, pa to je normalno.. bit će bolje kad temp. padne ispod 30°C..

[Grozni]

  veliš stavit gusjenice i čekat zimu.

[luna500rr]

Ista situacija kod mene. Beta, gore kit malossi (6000 km), reza gianeli next, ferga orginal dizna za 20 veca, gliva, rolice 4,5g, kevlar, promjenjeni lezajevi, semerinzi, karike i ta klasika. radil je normalno 500 km. sad ubrzava mrak dok je hladan, krajnja 75, 80 km/h, kad se zagrije, jedva se krene s mjesta, a u breg da ne govorim.

Nesto je slabo to za betu, minarelli ac s lc sekundarom i gianelli next-om ide 80-85 po satu na pravcu, mozda ti je to zbog sekundara

[JogFromYamaha]

ma ja sam svojeg zracnjaka rjesio s forom da sam napravio handmade usis s vodoinstalaterskog koljena sto ga rashali fenomenalno a posebno cim 50 predes se osjeti
a remen sam stavio kevlar i nakon prvog ubrzanja i nakon pola sata voznje otklon u ubrzanju je skoro nula
i izbusio sam deklo dosta takod a konstantno struji hladan zrak.

PS ako ti se stvarno jako grije skut i gubi jako snagu cim se zagrije probaj stavit malo jacu smjesu pa ce raditi hladnije