Pomoć - pretvorba VX 125 u VXR 200/218

[challenbeen]

Helou ekipa, evo mene sa još jednom temom.
Naime, tu se radi ipak o 4t tuningu.

Imam blokove od VX 125 - 2002 godište. Želim ga prebaciti u VXR ili Malossi 218. Jel mi možete pomoći, što sve treba ići. Znam jedino da je razlika u dekompresiji nekoj i da to moram nabaviti ili nešto iskemijati. Jel mi možete pomoć sa dijelovima? Radilicu ne bih dirao (za sad), no jel potrebno i nju mijenjati? ima cca 30.000 km. Znam da se mora i getriba mijenjati, no zanima me čija je duža, od VXR180 ili VXR200 ili od Malossija/Polinija neki drugi primar i sekundar? također nemam ni karburator ni airbox, te me zanima koji oni idu, naime također bi i ležajeve mijenjao u getribi pa me zanima koji i oni idu? Nadam se da struju (namotaje, magnet) ne treba dirati, i da oni mogu ostati?

Hvala ekipa, trebam iskrene odgovore za projektić 

[avr freak]

Zadao si si dobar posao, ali nejde to samo tako
Klip, cilindar, dekompresor i bregasta, karb, getriba.. radilica ti ne paše.. Na kraju ti ispada jeftinije uzet vxr masinu ako doma nemaš u šteku ništa.

Tražilica ti tu može biti dobar prijatelj, bilo je već puno pitanja i tema o tome.

http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=11997.0

http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=68843.0

[challenbeen]

Nismo se mozda razumili.  Procitao sam ja to sve, i radilica je ista, kao i karb i sve ostalo.
Mene zanima što bi sve od potrošne robe trebao promjeniti, tipa uz getribu nove ležajeve, koje točno ležajeve da tražim? Na koju diznu da idem u karburatoru? Ako uzmem malossi 218 sa bregastom, i malossi glavom, jel trebam opet kemijati dekompresiju ili to ima malossi glava?
Koja svjećica ide i koja je najbolja? Koje ulje ide i koje je najbolje? To nigdje na tražilici ne piše..

[Tomi_ZG]

Nije dekompresija nego dekompresor,on olakšava paljenje,neki ga nisu stavljali nakon swapa sa 125 na 200 cilindar,teoretski može funkcionirat ali akumulator mora bit tip top,za stavit dekompresor samo trebaš vxr bregastu

Kad se na 125 stavlja 200 cilindar ubiti samo još treba getriba od 200 i par brojeva veća diznu,to je cijela mudrost,karb je čini mi se 30ka na obje mašine,radilica se ne dira

Btw Malossi glava(prazna) ti je preko 4000kn

[challenbeen]

Hvala ti tomi 

Mašina je skinuta sa 30.000 km. Na moju žalost, ulje je u mašini bilo kompletno crno a lik je reka da je svakih 5.000 minja i da je ulje manje od 1.000 km staro kad mi je proda. ahahaha.. danas sam se slatko nasmijao. 

Pregledavao sam radilicu i jako je smooth...





- Getribu mislim da ću lako nabaviti, ali mene zanima da li od VXR200 duža getriba samo u primaru ili u primaru i sekundaru?
- Dada dekompresor, uvik to mišam... sori ljudi 
- Znači nije toliko naporno koliko sam i mislio da će biti, pokušat ću nać komplet glavu sa ventilima i bregastom, u najboljem slučaju planiram kupiti set od Malossi 218 sa glavom za 7500 kn. Vidit ćemo kako će to proć 

[Tomi_ZG]

Ja sam probao dosta tih swapanih vx mašina,ide dobro to sa Malossi 209 i hrpom sranja nabacanih gore,samo dođeš do cifre od 10kkn i opet te cvajo napegla

Po meni najisplatljivije: 200 cilidar,vxr bregasta sa dekompresorom i stavit polini ili malossi vario,amen,za malo para a dobro bu

[challenbeen]

Mislim da je ovo nova 218cc termogrupa sa 24 ks na kolu ako se ne varam a stara 209cc. No dobro, nema veze. Misliš da je bolje VXR200 termogrupa i glava sa njegovom bregastom??

Evo fotka ulja:

[Tomi_ZG]

Ma nije bolje nego me to nije toliko oduševilo s obzirom da su to sve bile mašine sa uloženih 10+kkn s pol kataloga dijelova i onda dođe malo liznuti 180sp i sve to izbrašnari,samo moje mišljenje,ne mora se nitko složit

Vx i vxr glave su iste

[challenbeen]

Ma pusti ti SP180... Mene zanima razlika sad između VXR200 i Malossi 209/218... kolika je razlika? ima li je uopće?
Jer po ovome što Malossi reklamira, mora biti dobar brejkdil za te pare

[Tomi_ZG]

Samo razlika u snazi između 200 i 209 cilindra je skoro nikakva,glava je ta koja radi razliku,ili (pre)skupa Malossi glava s bregastom i većim ventilima,ili prerađena serijska glava s većim ventilima,samo to je posao,jbg nema nam više Master Štefa on bi to najbolje pojasnio,ja govorim samo ovak iz ono malo iskustva kaj sam imao prilike isprobat

[challenbeen]

Hvala ti puno na informacijama ovim, zlata vrijedu. Još jedno pitanje.... Jel termogrupa sa novog VXR200 paše i na stare blokove (runnera)?

[challenbeen]

Vx i vxr glave su iste

Znači samo je bregasta ta koja hebe majke

[Tomi_ZG]

Ubiti vx i vxr bregaste su iste po pitanju performansi,samo je razlika kaj se na vx-ovu ne može prištekat dekompresor

Nego jel ti to na Skippera misliš stavljat?

[challenbeen]

Mooožda  

Nova VXR 200 termogrupa 1.300 kn u Pleše. Jel to puno?

[dario007]

Razlika 200 i 209 ili 218 ti je ko da na automatiku razbusis cilindar sa 38 na 42mm.Znaci nikakva.Glava/ventili su ti koji daju snagu na 4t.
Da se razumijemo daje i kubikaza da upgrejdas 50cc kubika vise,a za tih 10-20 kubika nebus nis dobio.

[zvonkec92]

Ova tvoja radilica i blok su iznutra crni i čađavi koda je vozeno bez ulja ili predugo na jednom ulju. Zajebi ti te intervale koje manual navodi po meni je to puno previse 5000km za masinu koja se stalno vrti na 5-8t okretaja

[challenbeen]

Zvonkec... jesi uopce procitao sto sam napisao? Hahaha... u sarkazmu sam rekao kako mi je lagao da je mjenjao ulje svakih 5.000 km, a po fotki ulja se vidi da barem 7-10k bilo u mašini. Iskreno, ja bi cak to i oprao, samo ne znam kako... mozda sa onim sredstvom sto sam otvorio temu nedavno hahahaa ...

A je li Dario? Znaci glava je najbitnija... ahaaaaaa, dobro... kako cemo napraviti da moze lijepo vuc i da ja i svi mi budemo zadovoljni? Haha

[avr freak]

Po meni najisplatljivije: 200 cilidar,vxr bregasta sa dekompresorom i stavit polini ili malossi vario,amen,za malo para a dobro bu

Ovako napravi i super bude. Bata steef čita ali ne želi pisati tj nema vremena, posao, garaža, novi ljubimac.. 4t je ipak malo složenija stvar, tu treba i iskustva a pogotovo za nijanse koje pročitaš na forumu i želiš ih presaditi u svoje. Nije nemoguće naravno, no naoružati se živcima i novcima. 

Svjećica nkg cr8eb, ulje 5w40 fullsin (1.1L).

[Corector]

Go for it! Dijelova ima, siroko su dostupni, a ovaj stage 1 je cisto pristojan za konkretan pomak. Samo dobro uslajfat ventile da nimalo snage ne pobjegne vanka i rezultati nece izostati. Imam i ja neku 125icu Leader, vidim da bi se lako mogao natakarit 200AC cilindar od Libertija Sport, jer pristojno ide tada, a ovo je jos jace.

[challenbeen]

Pero, nisam ih nasao polovnih, a malossi ima 190cc dobru pilu