Kawasaki GPZ 500 S

[Marino1907]

Evo slika:

[Marino1907]

U planu je stavit vilice i prednju felgu sa dva diska,staviti ravni volan i pofarbat ga ali to kada bude ne žuri mi se.Sada svakako ide xenon svjetlo već je sve spremno ali nemam vremena za montažu(na zadnjoj slici je razlog nedostatka vremena ).
Uz njega imam još i Runnera SP50 za po mjestu i otić do dućana,ustvari žena ga vozi najviše,poslikam i njega pa stavim slike,nije ništa posebno ali jako dobro služi i jako ljepo ide.

[Bokygs]

Motor baš dobro (očuvano) izgleda,puno sretnih kilometara na novoj pili

[Dejan_22]

da, za to godište je jako dobro očuvan


čuvaj to i dalje 

[Marino1907]

Danas ulovio malo vremena,malena bila kod bake pa stavio xenon h4 dugo-kratko.Sve radi sada samo ulovit vremena i provozit se po mraku da vidim kako se vidi,ovako po danu izgleda jako dobro ako bude bacalo svjetlo ko na drugim motorima na kojima sam imao xenon bit će odlično.

[Marino1907]

Eto nakon ovih zimskih i hladnih dana odlučio malo upaliti svoju mašinu.Okrenem ključ,potegnem čok i kres odmah iz prve bez ikakvih problema za razliku od ženine Runnerice 50ccm koju sam kurblao najmanje 50 puta dok nije upalila a onda dim ko parna lokomotiva.Napravio jedan krug i opet u garažu do daljnjega.

[3alfa3]

Eto nakon ovih zimskih i hladnih dana odlučio malo upaliti svoju mašinu.Okrenem ključ,potegnem čok i kres odmah iz prve bez ikakvih problema za razliku od ženine Runnerice 50ccm koju sam kurblao najmanje 50 puta dok nije upalila a onda dim ko parna lokomotiva.Napravio jedan krug i opet u garažu do daljnjega.

Kad ga po hladnoci palis nakon stanke, onda ga provozaj tako da se ulje potpuno zagrije (10+ kilometara) kako bi iz njega isparila kondenzirana vlaga. Kad dodjes s voznje, odma zacepi spuh (i airbox ako mozes) kako vlaga nebi mogla uc u mashinu jer se vlaga veze na zagrijan motor ko muha na g#vn%.


To je i jedan od razloga zasto se mashina nebi trebala palit ako se ne misli vozit

[TomoRI]

Puno sretnih kilometara.

[Marino1907]

Kad ga po hladnoci palis nakon stanke, onda ga provozaj tako da se ulje potpuno zagrije (10+ kilometara) kako bi iz njega isparila kondenzirana vlaga. Kad dodjes s voznje, odma zacepi spuh (i airbox ako mozes) kako vlaga nebi mogla uc u mashinu jer se vlaga veze na zagrijan motor ko muha na g#vn%.


To je i jedan od razloga zasto se mashina nebi trebala palit ako se ne misli vozit

Tako je potpuno si u pravu.Ja ga upalim preko zime i obaveznoi napravim barem 5 kilometara jer ono upalit ga i pustit da radi na mjestu i onda ugasit svakako ne valja iz navedenih razloga.

[3alfa3]

Ja ga upalim preko zime i obaveznoi napravim barem 5 kilometara

Pogotovo u Malinskoj imas za to prilike i vise nego potrebno po zimi.
Ja i u ZG nadjem svaki mjesec barem 1-2 dana za takvu voznjicu tako da motor zapravo ne konzerviram nego samo drzim bateriju na "pametnom" punjacu, tank pun benzina i motor na stenderima.

[Marino1907]

Točno tako.Tu kod mene se ne vozi samo u 1 mjesecu i nakon toga se već može vozit kada se ulovi vremena bez problema.