MojSkuter.com FORUM
Sportski kutak => Sve vezano za utrke => Autor teme: divljakusa - 22 Rujan, 2009, 17:05:04
-
Molim vas da ovdije stavite svoje prijedloge u vezi utrka, pa cemo pokusati razgovarati sa odgovornim ljudima da se nesto poduzme.
-
srezat troskove startnine i ostalih stvari kolko je moguce..mozda i neke simbolicne nagrade uz pehare..veci poticaj vozacima..
-
iskreno nista :dontknow: to je zanimljivo mozda djeci do 14-15 godina za starije je super moto i rr eventualno kros al skuteri ono wtf???
-
4t klasa do 50/80 ccm
-
za pocetak treba nekak smjenit Rogulica i postavit na njegovo mjesto covjeka koji se kuzi u motosport i voli motosport a ne da gleda samo svoju korist jer ocigledno je da niko nesmije bit prvak osim deckiju iz sibenika....sta se tice smanjenja troskova tipa startnine i slicno moglo bi to mozda bit malo jeftinije ali nije to tolko prestrasno ali zato glavna stvar koju bi po meni trebalo uvest je da prva trojica uz dobiveni pehar dobiju i novcanu nagradu jer kad se dobiju neki novci ipak imas ajmo rec vecu volju za sto bolje odvozit utrku jer si sa dobivenim novcima uspijes pokriti bar djelomicno troskove pripreme za samu utrku i putne troskove......i osim 70sp i open klase trebalo bi uvest jos klasu il cak dve za koje nebi trebalo izdvojit jako puno novaca da bi bio konkurentan medju prvom trojicom....
-
bilo bi dobro da se uvede i 2T standard kao sto je i za 4T... o tome je bilo govora jos prosle god ali samo 4T su stavili,a u toj klasi su ove god nastupila 2 vozaca.ja mislim da je puno vise onih koji imaju 2T skuter i koji su zeljni vozit,samo nema smisla se ic gurat medu ove naturpijane. to bi sigurno privuklo jos vozaca da se popuni dosadasnji kapacitet od 10 vozaca u 3 klase... a to kaj se tice love za prva 3 mjesta to bude jako tesko za izvest jel takve sponzore treba s povecalom trazit...
-
druga je stvar ako neko privatno ima nekog sponzora naravno da mu je lakse...ali sponzori nemaju veze sa davanjem novaca za prvu trojicu.....to bi trebao financirat sam hms jer ako ima neko tamo pametan u izvrsnom odboru moze lako zakljucit da to sta ce oni dat desetak tisuca kn za prvu trojicu(recimo 5000kn za prvog,3000kn za drugog i 2000kn za treceg) to je sitni trosak naspram kolko bi love mogli oni mogli dobit od startnina,placenih treninga i ostalih stvari jer bi se prijavilo dosta vise natjecatelja.....
-
ja se slazem s tobom kaj se toga tice,ali tu nije 1 klasa nego 3 tak da to nije vise 10000 kn nego 30000 kn kaj i nisu mali novci tak da sumnjam da bi hms uopce isel u tom smjeru jer ipak treba tu lovu skupit....
-
ma ja sam samo okvirno naveo cijene.....ali uzmi u obzir da ak je u svakoj klasi 10-ak natjecatelja da se samo sa startinama povrate novci koje bi dali za prvu trojicu....sve ostalo im je dodatni bonus i zarada.....
-
da ali da se postigne neki broj natjecatelja bi trebalo slozit klase od 50ccm,125-200,201-500ccm ali standard i da vrijedi i za 2T i 4T i ja mislim da bi to sigurno privuklo vise vozaca nego ovak jer nema smisla ic se gurat u ove klase s naturpijanima....
-
e pa o tom ti i pricam da treba uvest bar jos minimalno jednu il dve nove klase koje ne zahtjevaju prevelike troskove i to bi sigurno privuklo puno vise vozaca.....
-
pa da...jos kad bi se malo raspitalo po ducanima sa moto opremom da i oni neke sponzoriraju (neke u stilu majce,rukavica,bubreznjak,ulje i slicno) definitivno bi se povecal broj vozaca...e sad je tu jos ostalo pitanje medija,znaci trebalo bi se cut sa nekim iz moto revije,moto pulsa i takvih nek posalju nekoga da to sve malo poprati i da se pocne malo vise pisat o tome svemu jel situacija je blaga koma...jedna utrka jedva dobije pola stranice dok kod nekih drugih klasa zna bit i na 2-3 :angry7:
-
da......zato ni nema bog zna sto sponzora jer je sve slabo popraceno u medijima.....jbg sponzori se nemaju kak reklamirat..... ;D
-
istina,a jebi*a svako hoce svojih 5 min slave :icon_biggrin:
-
da...toe tak.... ;D
-
i jos jedna stvar na koju bi trebalo posvetit paznju su licence. da bi se zastitili potencijalni novo pridosli vozaci od ovih starijih i iskusnijih(ako kaj od ovoga svega bude) trebalo bi napravit tak da ko je imal licencu za cestovne utrke unazad 2 god nemoze dobit licencu za ovu klasu :headbang: :toothy9:
-
zake....pa nek svi voze kai hoce.....zamisli scenu da neko sa 30-40 godina dodje vozit skutere.....to bi bio show program....al bilo bi interesantno da dodje i napere ove klince..... :laughing7:
-
pa ti dode divlja,kos,kundid,braca perkusic ili bilo ko iz te ekipe i kaj onda? :icon_biggrin: opet vozis samo da vozis...ako ekipa ne osjeti da bi tu moglo bit pehara i nagrada niss opet od toga :sad3:
-
ma moze doc ko hoce.....sa svima ovima bi se nekak probao borit ali mihica bi mi mogla stvarat probleme ko i inace...... :P
uglavnom bez nekih boljih nagrada za poticaj sve bu se raspalo.....
-
Cilj tih utrka bi ponajprije trebao biti okupljanje mladih wozaca, i edukacija istih jer se tu stjece iskustwo kako woznje tako i ponasanja u woznji...medjutim te utrke su postale dostupne umjesto swima, samo nekima. Zato je sad i dobna granica puno wisa, dok su to prije wozili klinci do 20 god., sad ih woze oni iznad 20..0
-
no dobro.....ak ce se promjenit stanje u hms malo na bolje onda cemo osim mladih nada masovnije pocet vozit i mi malo veca djeca preko 20g....
-
Cijeli problem je u organizatorima i ljudima koji to vode..
Jel do kje to krenulo bilo je masu ljudi puno zaintresiranih..bila su neka pravila i mala ogranicenja..i to je usper bilo..
I kansije su si ljudi poceli stelati pravila kak im pase..da sebe metu u poziciju pobjede..jel svi ti organizatori i voditelji i direktori su povezani s nekim od klubova..u tome je cijeli problem..nisu neovisni...
Pa ko je ot pratio vidlo se..pocela su ogranicenja u klasama...pa godine..pa ogranicenja vozaca da nesmiju vise od dvije klase voziti ili tak nekak..
nekuzim opce zas to..kaj te boli k...kolko klasa neko vozi...ak zna voziti i moze pusti ga..ali je problem kaj taj neko ko tak vozi zna dobro voziti i onda potuce neke na losija mjesta jel on pobjediva..ali tako se vidi pravi talnet i ko zna voziti..a ne onda dodavanjem novih pravila nemres vise od tolko i tolko klasa voziti i godine pa je to uglavnom uvijek nekome u korist igralo pa je u nekoj klasi pobjedivao neko drugi i to samo zbog prilagodavanja pravilnika ubiti..
lopovluk kriminal cigani sve..
cinjenice su takve..
-
Cijeli problem je u organizatorima i ljudima koji to vode..
Jel do kje to krenulo bilo je masu ljudi puno zaintresiranih..bila su neka pravila i mala ogranicenja..i to je usper bilo..
I kansije su si ljudi poceli stelati pravila kak im pase..da sebe metu u poziciju pobjede..jel svi ti organizatori i voditelji i direktori su povezani s nekim od klubova..u tome je cijeli problem..nisu neovisni...
Pa ko je ot pratio vidlo se..pocela su ogranicenja u klasama...pa godine..pa ogranicenja vozaca da nesmiju vise od dvije klase voziti ili tak nekak..
nekuzim opce zas to..kaj te boli k...kolko klasa neko vozi...ak zna voziti i moze pusti ga..ali je problem kaj taj neko ko tak vozi zna dobro voziti i onda potuce neke na losija mjesta jel on pobjediva..ali tako se vidi pravi talnet i ko zna voziti..a ne onda dodavanjem novih pravila nemres vise od tolko i tolko klasa voziti i godine pa je to uglavnom uvijek nekome u korist igralo pa je u nekoj klasi pobjedivao neko drugi i to samo zbog prilagodavanja pravilnika ubiti..
lopovluk kriminal cigani sve..
cinjenice su takve..
beni o tom ti ja pricam......dok se ne promjene neki ljudi u izvrsnom odboru nebu nis nazalost krenulo na bolje.....
-
pa to se sve zna...
ljudi koji su na vodeicm pozicija tih trka su familija,prijatelji ili nes trece klubova koji voze..ili voze njihova djeca itd...
i to nemre izaci fer play iz toga nikako..
to isto ko da u nogomet ubacim brata za sudca i pol familije kao pratece sudce pa ne vide faul..isti klinac...
Nezavisni odbor mora bit ljudi koje prate i kuze taj sport..ali nisu povezani s nikim...tocka..to je fer play.
-
U hms-u tesko da ce se nesto promijenit, vecina onih koji su to prije koliko toliko dobro vodili su odstupili, isto ko i ono malo sponzora sto ih je bilo. Nije problem samo u skuterima, vec u cijelom moto sportu, sto se je vidjelo na samim utrkama. Svagdje se je skoro prepolovio broj vozaca. Btw...evo pisala sam knjizevno kako bi me svi mogli razumijeti xd
-
da.....najgore je to kaj se sve zna al se nis ne uspjeva poduzet po tom pitanju da to prestane....
Nezavisni odbor mora bit ljudi koje prate i kuze taj sport..ali nisu povezani s nikim...tocka..to je fer play.
:icon_thumright:
-
tipicno hrvatska..
tog samo kod nas ima..
-
definitivno treba uvest klasu 50 2T standard u kojoj bi sve bilo standard osim auspuha(ali bez onih piksni na auspuhu)!
Ali serijski cilindar, karborator 17,5, serijske vilice, serijski amortizer, i eventualno variomat!
po meni bi to bila interesantna klasa u kojoj bi bilo dosta vozača i koju svako može novčano pokriti!
i bez ograničenja na godine
a još jedna zanimljiva klasa možda bi bila sve isto samo 1802t
-
tak je......to bi bile odlicne dvije klase ne preskupe u kojima bi vecinu uloge igrao sposobnost vozaca a ne kak je motor dobro slozen.....
i ja bi recimo jos ubacio jednu ili cak dvije klase sa 4T skutere sa isto cim manje modifikacija na skuteru....
-
za 50 se potpuno slazem
jedino ova za 180sp mi niej bas.jel ubiti u igri je smao jedna masina onda..i svi bi bili vise manje isti..ak bi bila jos ogranicenja na djelovima...
Istina vidla bi se iskustva vozaca..ali opet je malo u interesu vidjeti sposobnosti slaganja motora...
a mislim sve se to da govoriti...
Svakako bolje nego sad...
-
Ovo je sad malo krenuln krivim smijerom, jer pljuvanje po vozacima ma od kuda bili nije u redu. To kaj Kude ima dobre mehanicare ima ih i Domagoj. Obojica uz to voze odlicno. Je da je bilo niz nepravilnosti, ali tu vozaci nisu krivi. Sto se tice dobne granice, mi iz Zagreba smo ju trazili za klasu 50, jer je to klasa za pocetnike i nije u redu da ju vozi onaj od 10 god, jos dijete sa stricekom od 30.
-
a iz tih klasa bi se dosta vozača "nabrijalo" te bi im ove klase bile pre spore te bi slagali 70 i open
i opet bi se 70 i opet vratile na staru slavu
-
a dobro sve se to da organizirati kadse hoce..
a niko nis za vozace neveli...ali zna se da se stelaju pravila kako kome pase jel su clanovi odbora povezani s odredenim vozacima..i to nije uredu...po meni..kako sma gore naveo vec..
Glavni problem je organizacija i dok se to ne rijesi nebu se nis rijesilo..i badave davanja savjeta ka jbi trebalo napraviti kad ionako nebu nis stoga..
-
svake godine sve slabije... kad je u zupanji bila prva trka prije koju godinu,bilo je puno gledatelja,natjecatelja zafrkancije,ma svega..i onda je iz godine u godinu sve slabiji odaziv. ove godine je bilo ja mislim 10-12 vozaca u TRI klase skutera,u 50 klasi ih bilo 2 il 3,ostali 70 i open..super moto se jos i drzi nekako... mislim da bi puno veci odaziv bio samo da se stavi novcana nagrada za prva 3 mjesta...barem da natjecatelji imaju motiva ako nista drugo ili da mogu pokrit troskove puta i hrane... najpametnije bi bilo izac iz hms i pokrenuti neko drugo natjecanje sa svojim pravilima (bez glupih ogranicenja kako je sada) pronaci sponzore,platit novinama za promociju,stavit novcane nagrade i bit ce veca konkurencija a i posjecenost
-
Ovo je sad malo krenuln krivim smijerom, jer pljuvanje po vozacima ma od kuda bili nije u redu. To kaj Kude ima dobre mehanicare ima ih i Domagoj. Obojica uz to voze odlicno. Je da je bilo niz nepravilnosti, ali tu vozaci nisu krivi. Sto se tice dobne granice, mi iz Zagreba smo ju trazili za klasu 50, jer je to klasa za pocetnike i nije u redu da ju vozi onaj od 10 god, jos dijete sa stricekom od 30.
Mihi ja neznam od kud si ti zakljucila da neko od nas pljuje po vozacima......mislim da niko to nije nigdje napisao....i naravno da vozaci nisu krivi.....oni su tamo samo da voze a ne da odlucuju o necem.....a kai se tice duela izmedju decki od recimo 15 godina i ovih od 30 godina ja ne vidim u cem bi tu bio problem.....pa nije utrka ring u kojem odlucuje ko je veci stariji i jaci.....ja se dam kladit da bi vecina mladih decki bila bolja od nas starijih konja.....
-
i to šta kažeš jer i ove godine su bile tri klase u 4t i to sa reganim motorima i nije se nitko prijavio!
ali ima nešto i u tome što je to jako slabo razglašeno
-
i to šta kažeš jer i ove godine su bile tri klase u 4t i to sa reganim motorima i nije se nitko prijavio!
ali ima nešto i u tome što je to jako slabo razglašeno
naravno da je u tom jedan dio problema.....jer znas kak se veli da dobra reklama prodaje proizvod.... ;D
-
Pa onda nek taj stricek vozi klasu open sa velikim deckima il kako ivan je rekao vozi r motor, jer vec ima neku placu i iskustvo u cestovnoj voznji.
-
Interesira me od vas koji ste tu u raspravi dal bi itko vozio i zanimaju me kako oni zamišljaju klasu koju bi htjeli(mogu je financijski podržati) voziti?
-
ja dok nisam tu na forumu procitao za klasu regnaih motora ja nisam niti znao..i to sam procitao tek prije 5 dana mozda..
mislim da to govori dosta o tome kakva je reklama..
ja kao aktivni skuteras koji to relativno dosta prati nisam znao za to..
-
Interesira me od vas koji ste tu u raspravi dal bi itko vozio i zanimaju me kako oni zamišljaju klasu koju bi htjeli(mogu je financijski podržati) voziti?
evo ja sam si nabavio zipa kojeg si ti odma skuzio da je kod mene u garazi i planiram najvjerojatnije sljedece sezone nesto voziti s njim....al jos neznam tocno koju klasu i dal ce to bit cijela sezona il samo ove utrke kai se voze na stazi...
-
I jurca planira kao voda NEDODIRLJIVOG TEAMA voziti.
vidjet cemo kako ce se razviti situacija sad preko zime!
-
Interesira me od vas koji ste tu u raspravi dal bi itko vozio i zanimaju me kako oni zamišljaju klasu koju bi htjeli(mogu je financijski podržati) voziti?
180 2T ful standard :headbang: znaci kak je scut tvornicki napravljen tak se vozi,bez promjene bilo kakvih dijelova ukljucujuci i auspuh jel ako se mjenja auspuh sj#bo si stvar...uvjek se nade neki pametnjakovic koji bude isel drkat po cilindru i to vise nije to :angry9:
-
bilo bi zakon da dođe klasa 50 2t ono serijala osim auspuha eventualno :icon_biggrin: ali kak budeš znao ako dođe budala koja je malo digla ispuh...
-
ali kak budeš znao ako dođe budala koja je malo digla ispuh...
zato i treba bit sve standard,na standard spuhu ti nist ne znaci drkat po cilindru...znaci fino SC 22 a ne SC 08(govorim za 50 klasu) :happy8:
-
utrke skutera u HR...
ocete moj savjet?
Nek se zaiteresirani takmicari dogovore, zakupe stazu i mimo organizatora voze. Jedino sto je problem ako dodje do nesrece, a hitna nije na stazi....
-
utrke skutera u HR...
ocete moj savjet?
Nek se zaiteresirani takmicari dogovore, zakupe stazu i mimo organizatora voze. Jedino sto je problem ako dodje do nesrece, a hitna nije na stazi....
Da se i hitna sredit, samo neko mora preuzeti na sebe organizaciju/odgovornost...
-
utrke skutera u HR...
ocete moj savjet?
Nek se zaiteresirani takmicari dogovore, zakupe stazu i mimo organizatora voze. Jedino sto je problem ako dodje do nesrece, a hitna nije na stazi....
zakup staze,suci,neko ko bude zaduzen za tajming,pehari i popratni sadrzaj... mislim da se to ne isplati,pogotovo kad se nade jedva 10 vozaca u 3 klase :sad3:
-
mislim da je dosta off-a!!!!
ne pričajte previše složite motore i dođite na stazu te se pokažite!!!
-
midrace klasa..
vecina nas ima midrace slozene, malo tko uopce ima high end a ono ispod je standardno i dosadno, a sa midarace se ni nemos natjecat protiv high enda, dakle ogranicit klase po konjazi a ne po kubikazi. Dakle napraviti 3 razlicite vrste za ove dvotaktne od 70-80 i napraviti klase po konjazi da se ne razlikuju previse. Itada bi puuuno nas sa midrace doslo, platilo startninu i eto, nemoramo dodatno previse ulagat u skut kad smo vec ionako sve ulozili da bi dane gubili po gradskim cestama.
-
Pa o tome se moze dosta napisat, u prvom postu sam najbrze mogao napisat sto mi je prvo palo napamet ali recimo od startnine koju vozaci plate, gdje taj novac sav ide?? zasto ne od tog novca napraviti nagrade. Gorivo sami vozaci neka plate motore sami neka sloze, a jedan dio od startnine uzmu za najam staze ili takve troskove.
Napravi se više klasa, klase se podjele po konjazi motora.
0-5 konja (standardni)
5-10(base setupi)
10-15 (midrace)
15-20 (high end)
20-30 bi vec bili vjerovatno 180sp ...
dakle to bi bilo to sto se tice 2T, a sto se tice 4T to se nekuzim puno pa nek to nekto drugi napise kako bi se tu klase djelile.
I nisu te nagrade toliko bitne, bitno je to da svatko moze doci, naprimjer ja koji nisam clan kluba, zasto ja nebi mogao se doci natjecati platiti osiguranje i startninu i natjecati se kao lonewolf bez da pripadam iti jednom klubu od kojeg ionako nemam koristi, a licencu na drugaciji nacin izraditi tj. dobiti. Druga stvar da ce meni klub sponzorirat djelove gorivo i put sta ja znam..pa da se ja za njih natjecem i reklamiram ih, al ako nece mi dat nikakav poticaj zasto bi se ja natjecao pod njihovim imenom??
-
midrace klasa..
vecina nas ima midrace slozene, malo tko uopce ima high end a ono ispod je standardno i dosadno, a sa midarace se ni nemos natjecat protiv high enda, dakle ogranicit klase po konjazi a ne po kubikazi. Dakle napraviti 3 razlicite vrste za ove dvotaktne od 70-80 i napraviti klase po konjazi da se ne razlikuju previse. Itada bi puuuno nas sa midrace doslo, platilo startninu i eto, nemoramo dodatno previse ulagat u skut kad smo vec ionako sve ulozili da bi dane gubili po gradskim cestama.
mozes, mozes...
-
samo da se nadovezem na black narancu.. meni je motoklub nudio da vozim trke za njih,ALI eto oni ce meni srediti licencu,tj platiti..da bi cuo od jednog vozaca sa ph da se te godine nije placala licenca!!! znaci na meni je bilo slozit motor za trku sa svojim parama,platit gorivo startninu,lijecnicki,osiguranje i sto nekih zafrkancija.. na kraju sam ja(budala) i pristao... medjutim oni nisu htjeli dogovorit s policijom da se na 2 sata zatvori cesta(na kojoj u biti nikog ni nema) da bi mogli trenirati.. u biti to je bio poligon auto skole za koju smo dobili dozvolu od vlasnika,da se mozemo vikendom voziti kad nema nikoga.. ali u sve to se umjesala murija i bilo je nekih problema jer je to privatno vlasnistvo a nismo imali nikakav ugovor o koristenju,sto je bio jedan od pokusaja suzbijanja naturpijanih skutera u gradu(u cemu su i uspjeli)... tako da sam odustao od svega toga,a i vise me neprivlaci tolko kao nekada.. jer je preskup sport za vlastit gust
-
e pa zasto mjesati sad te kategorije kad se moze posebno napraviti
sta nisam dobro reko..
gle samo city ili base setup, njih ima najvise.
stave trophija i zx i voze se, zasto sada njih nebi tako stavili svih u kategoriju po konjima i da se trkaju.
isto tako onda po konjazi svrstati ove malo jace sa mhr replicom stage6 racing i tako...
i onda naravno ona high end ili ti ova postojeca open klasa koju je samo idiot mogao izmislit.. jer tu nema mjesta nicemu izmedu serijale i high enda. i na taj nacin su ubili najvecu populaciju >>>reklamiranje<<tinejdzeri nemaju para za high end, al navucu za base ili eventualno midrace setup, i za njih treba napraviti klase i eto ti utrke ce odjednom ozivjet.
-
Propaganda,propaganda i samo propaganda.Sto vise u medije izlaziti sa najavama i lijepit puno plakata.Znam skupe su reklame,al to je jedini nacin da se navuće rulja......Naravno uz sve to poslije utrka organizirati i neke drag-ove i stunt show,jer to je ono sto dovlači ljude da gledaju......
-
Druga stvar da ce meni klub sponzorirat djelove gorivo i put sta ja znam..pa da se ja za njih natjecem i reklamiram ih, al ako nece mi dat nikakav poticaj zasto bi se ja natjecao pod njihovim imenom??
kolko ja znam klub za koji se natjeces ti da dnevnicu i vrati pare za startninu,bar je tak kod nas :happy3:
a to kaj velis da bi ti klub koji ti bude placal dijelove,benzin,put ili kaj vec onda odi vozit svjetsko :laughing9: jel kod nas toga nema :toothy9:
-
Evo bas procitao odgovore...Ideja ima stvarno odličnih!!!!Ali kako objasniti to onim likovima iz saveza kad necitaju ovaj forum :(
-
slazems se svaka sa black narancom ideja je super da se odvoje klase...i kao sto je vec on reko to bi sve povuklo...jer vise ljudi bi se natjecalo i svakako bi bio gust...tribalo bi to nekako napravit...ak kako.... :dontknow:
-
Evo bas procitao odgovore...Ideja ima stvarno odličnih!!!!Ali kako objasniti to onim likovima iz saveza kad necitaju ovaj forum :(
e zato je divlja tu :notworthy: :headbang:
-
cuj da mi sa city i midrace stupima imamo sansu se utrkivat, ja bi prvi dovukao 10 frendova iz zadra koji zele, ali kad sam im reko da je tamo samo high end ili serijala, odustali svi, nije njima do 500kn startnine, svima je do adrenalina i natjecanja, samo da nam je dati sansu, treba sredit ono s moto klubovima, mi se ne zelimo uclanjivat u neki moto klub kad nismo motoristi i vozimo samo prdekavce od 50 kubika i ne zelimo vozit za neki moto klub i reklamirat ih kad ne dobijemo nista od njih niti se smatramo djelom nekog moto kluba. zelimo to vozit sami za sebe ili vec napraviti neki svoj team.
kako stvari stoje danas trebali bi puuuuno novca uloziti jer sklapanje high end skutera je nesto sto trazi previse novca a i odrzavanje je ... nemoguce..
dok midrace moze svatko sklopit, a i nemoras previse ulagat dodatno u odrzavanje tako da bi bilo moguce se trkat, a da ne govorim sa city setupe koji bi bili ograniceni konjazom.
lijepo stavis neki auspuh, neki gus kit, postelas karburator 17.5 recimo mm nek bude maximum za city klasu i eto... da vidis koliko bi ih doslo, jer takvih skutera ima najvise, sto bi se netko trkao sa serijalom, ako je nekome do trke onda sredi skuter da ide brze, trkanje sa serijalom po meni nema smisla i nije znimljivo i nema adrenalina, vozio sam serijalu skutera i popizdio od dosade, sklopio city setup i bio zadovoljan uzivao sam se trkat po gradu sa frenodvima, i sada slazem midrace i nadam se da ce jos bolje biti. :D
dajte ovo predlozite tamo odgovornima za skuter utrke vi sto vec sudjelujete u tome... mislim stvarno i njima je valjda u interesu da sto vise ljudi dode se trkat i da to bude zanimljivije.. jer ovako kako stvari stoje meni se cini da je to zamrlo skroz.. toliko od mene mislm da sam vec sve rekao sto sam imao reci u prethodnim postovima.
-
ma joj...ovak kad čitaš prek foruma...to sve izgleda lako...ideje dajete i sve to..i ne kažem da se to nemože napravit..sve to štima....ali dok se ne promijeni izvršni odbor nema tu NIŠTA....a to najbolje zna MKBOX......vozila je mihaela zna kak je to ..vozil sam i ja i jebali su me ko budalu...i dottore koji ne vozi zna kakva je situacija i još gro ljudi......i jednostavno....nejde....
-
e pa onda ova tema nema smisla...
nisam ju ja otvorio, vec netko sa racing scene.. :p
-
pa nije da nema smisla...nekak mora bit al sam ti kažem kaj je na stvari trenutačno..i kak je bilo prije....
-
sto bi se netko trkao sa serijalom,ako je nekome do trke onda sredi skuter da ide brze, trkanje sa serijalom po meni nema smisla i nije znimljivo i nema adrenalina, vozio sam serijalu skutera i popizdio od dosade, sklopio city setup i bio zadovoljan uzivao sam se trkat po gradu sa frenodvima, i sada slazem midrace i nadam se da ce jos bolje biti. :D
pa mozda neko nema 3000 kuna da ulozi jos u motor, a htjel bi se okusat u utrkama :) ne vidim razlog zake nebi mogli vozit 50 standard,treba svima dat priliku :icon_thumright:
normalno kad si si kupil 5o kubika :sign020:
-
pa ne kazem da se ukinu al samo standarndo je dosadno, treba napravit vise klasa to sam rekao, svima dat priliku kako kazes, za sada samo standardni imaju i high end :PPPPP
-
ne triba se ukid serijala kao sto je reka black naranca samo da se raspodile klase i ja se kladim da bi utrke ozivile i svak bi gonja i trka se....i dolazili bi ljudi iz svih krajeva hrvatske...e kad si barem moglo to ostvarit....
-
o čemu vi pričate kakva serijala takve klase vam nema
postoji klasa 50 ali to nema veze sa serijalom, ti motori idu skoro ko 70
-
preskup sport za hrvatski standard, to je to..
-
dobro ivanm kaze ipak preskupo al opet da je nekako to srizat sta ja znam al bilo bi prehebeno da se omoguci nama malin smrtnicima da se trkamo uuuuuuuuuuuuuuu....
-
o čemu vi pričate kakva serijala takve klase vam nema
postoji klasa 50 ali to nema veze sa serijalom, ti motori idu skoro ko 70
no shit sherlock :jumping: upravo se na tome radi da se poduzme neke da se napravi klasa standard tak da svi imaju sansu doc na stazu trosit to malo para kaj imaju :toothy9: :vrijemezalock:
-
čista serijala je bila prwu godinu....kad su se od sponzora dobili Keeway skuteri....bilo ih je 10.....na njima su bili brojewi....i wozaČi su izwlaČili brojewe i wozili na tom skuteru.....znaČi....teba naĆi sponzora koji bu dao recimo 10 baotijanaca.....:)
-
hm....a da se naj prije ode u savez pa da se porazgovara s odgovornim ljudima.....pa da vidimo sta oni imaju pametna za reci....
-
hm....a da se naj prije ode u savez pa da se porazgovara s odgovornim ljudima.....pa da vidimo sta oni imaju pametna za reci....
moŽeŠ sa njima razgowarat koliko hoćeŠ....imali smo sastanak za skutere pretproŠle godine....swe fino izdogowarali....gospodin Mikulandra swe to prihwatio00000 i rekao da Će stawiti u prawilnik, al kad je to doŠlo do gospodina RoguliĆa swi naŠi zahtijewi su odbijeni....i tak je swaki put.....pa ti onda troŠi swoje wrijeme uzalud....:)
-
posto vidim da si ti jako dobro upucena u ti reci mi sta ti mislis o tome...kako to rijesit ako se opce moze rijes....ako je sve odbijeno od rogulica onda nam je djaba ode trosit rijeci...e da je barem neko odnjih gore na forumu...
-
posto vidim da si ti jako dobro upucena u ti reci mi sta ti mislis o tome...kako to rijesit ako se opce moze rijes....ako je sve odbijeno od rogulica onda nam je djaba ode trosit rijeci...e da je barem neko odnjih gore na forumu...
neznam dal je neko od njih na forumu....iako bi trebali biti...ili bar proČitati neŠto i doĆi do nekih zakljuČaka....
ja isto wiŠe neznam kai da se naprawi....znam samo da su se oni na wrhu swi meĐusobno isposwadili....da i ono malo sponzora koih je bilo....su otiŠli zbog nastale katastrofalne situacije za moto sport.....kaj da ti welim ...moja mama je polagala za suca.....i lijepo predala papire u sawez....i ta su ih izgubili...i nikad nije dobila sudaČku licencu.....kai to nije dowoljno da se widi tko tamo radi???
-
nemogu virovat....to nema nigdi nego u hrvatskoj...to je ponizavajuce za cili moto sport...nisu sponzori ni ludi sta su isli ca...vidilu su skim imaju posla....hebate ovo nema nigdi..svugdi u svitu se odrzaju moto utrke i pazi se na to...a u nas nista...BRATE SAKA JADA....NEMAM RIJECI....
-
nemogu virovat....to nema nigdi nego u hrvatskoj...to je ponizavajuce za cili moto sport...nisu sponzori ni ludi sta su isli ca...vidilu su skim imaju posla....hebate ovo nema nigdi..svugdi u svitu se odrzaju moto utrke i pazi se na to...a u nas nista...BRATE SAKA JADA....NEMAM RIJECI....
naŽalost...nije tako samo u moto sportu...tako je manje wiŠe u cijeloj Hrvatskoj, mi smo neki skroz jadan i apolitičan narod....di nas stawe tu i jesmo....žalosno je to ali istinito, pogledaj samo one Štrajkowe upozorenja, totalna strawa....a da ne welim o skupu protiw lepe brene, jbt doŠlo je u Zagrebu 20-tak ljudi, to je Žiwa sramota, rade swi od nas kaj im se prohtije....:(
-
svaka cast na ovom...nesto od ovaga sam ja htio napisat u potu prije ali nisam htio da se nebi ko nasa uvridjen...al mislim tako je....neme se tu sta za rec...to je cinjenica od koje je glupo bizat...cila drzava je u defektu sve ide kvragu...gadi mi se vise gledat vijesti samo otkazi strajkovi sine mili ovo je katastrofa.....ljudi su ginili da bi izgradili ovu drzavu a vidi sad...ovo je nula od drzave....a pogotovo oni koji ju vode....
jos jedan put svaka cast na postu...
-
pa ako se i neko nađe uwrijeđen to je njegowa stwar i neka ju činjenično obrazloži ako misli da nije tako, ali činjenica je da nemožeš biti toliko slijep i ne vidjeti što se događa....mi i tako još malo nećemo biti svoj na svome jer će nam biti i druga polovica države rasprodana....pa onda ni nije čudno da moto sport, ne da nije u nekim planovima, nego se i polako gubi, i to u vrijeme kad nam mladi sportaši u moto sportu voze vani kao recimo luka nervo u svjetskom supersportu ili bolšec i kotarski u supermotu a da te utrke nijedna naša televizija ne prati.....to je ipak žalosno...glavno da mi gledamo nogometaše koji dobivaju masnu lovu i zajebavaju se po cajkaškim klubovima....jer ipak oni nemoraju dat lovu iz svog đepa...
-
zalosno....al istinito svi ljudi u drzavi pa ukljucujuci i vozace,nogometase,ama bas svi koji vride su vanka...ZASTO..............zato sta im ova drzava nezna i nikad nece dat podrsku....i niko u ovoj drzavi nezna prepoznat talent....ocito je danas popularno bit glup....covjece koja zalost....
divlja malo smo otisli u spam i off al nema veze drago mi je sta neko dijeli isto misljenje sa mnom...
-
prije nego mihi pobrise spam i ovo moje zajedno s tim evo ja predlazem jednu zanimljivu klasu OPEN NOlimit koja bi bila zanimljiva a jedamput samo moras slozit motor i vozis ga dok sebe ne ubijes.... ;D
evo da vam prestavim svoj projekt zipoline koja bi se izmedjuostalog moga natjecati u toj klasi.....trebam jos samo neke sitne dorade napravit da budem konkurentan.....XD
(http://www.imagesforme.com/upload/aa7c3e00.jpg)
-
dototre krvi ti odakle si ovo izvuka...a ni ovo jos nisam vidio....btw ruzan je ko ponoc.....eto ljudi ako vam se neda zivit dotore ima pravi izum za vas...hheheh :drunken_smilie:
-
posto vidim da si ti jako dobro upucena u ti reci mi sta ti mislis o tome...kako to rijesit ako se opce moze rijes....ako je sve odbijeno od rogulica onda nam je djaba ode trosit rijeci...e da je barem neko odnjih gore na forumu...
Da je sveti Petar na forumu badave ti je .Mada nekome lići da je ovdje nabubano svega i svaćega ima i dobrih ideja. Naravno i nemogućih u smislu da bi po mnogima bilo klasa više no vozača pa fino svak kući sa nagradom.Neide.Nigdje u svijetu nema niti će biti silnih " serijala" i slićnog iz razloga što pojam utrkivanja od svog nastanka , a pratim gotovo 30 godina razumije iskljućivo jezik bržega po bilo koju cijenu.To je tako i tako će vjerojatno biti zato što motoutrke nikada nisu bile amaterski olimpizmom obojeni sport več čisto profi natjecanje za vozače i teamove koji imaju novaca.Možda to mladim ljudima izgleda surovo ali je to nažalost tako.Nekada su klubovi bili logistika i pomagali u motorima i vozačima , recimo 1999 je MK samobor nabavio preko 10 MX motora uz pomoć vozača i vozilo se.Prije četiri godine smo dobili tri Quada sponzorska za vožnju i vozilo se , divlja se prisjetila da su i skuteri bili sponzorski mada se upravo kod njih sječam u Raći lik nakon utrke BACI skuter naravno jer ga nije platio i nije njegov.Moj savjet željnima slobodnog utrkivanja je : okupite se na nekoj stazi , dogovorite pravila , zadužite si nekoliko ljudi da vam vode "zmiju" i uživajte u utrkivanju i zajebanciji.Natjecateljsko utrkivanje će i nadalje biti dostupno onima koji će moći više uložiti ili pronaći sredstva za sebe i samim tim osigurati logistiku prijeko potrebnu za sezonu.Jedan primjer koji je i ovdje prisutan mi se javlja iz utrke u Šibeniku dan prije utrke na stazi dvadesetak "ljuto nabrijanih" Zipova i Runera lokalnih Šampiona jure stazom u slobodno vrijeme i ja im predložim da će dobiti jednodnevnu licencu da se oprobaju u utrci! Niti jedan nije imao muda odvoziti utrku praktično doma , sve su bili izgovori ...neda čaća , sutra radim .... baš me zovu u goste sutra i slično.Takvih sam se nagledao da mi pozli od njih, a ima ih braco ovdje ko u prići zato priznajem kada pljuje po nečemu Divlja , mali SP i još poneki koji su se dobrano oprobali u fajtanju na stazi u odnosu na Šampione koji bi vozili OPEN-Serijala ali da nas nema više od tri u klasi. :binkybaby:
-
@moto royal - moj potpis
da se i naprave sve te klase koje su predložene opet od toga ništa jer upravo to pojavili bi se razno razni izgovori i opet ništa od toga! I ove godine su po meni bile odlične klase 4t registrirane, mislim da se nitko niti na jednu trku nije prijavio(živi primjer) mislim da klasa nemože biti jeftinija!
A oni koji kažu da bi htjeli da postoji Midrace klasa, za tu klasu ti treba sve isto ko i za high end klasu(70 trenutnu) jedino što je cilindar i auspuh skuplji u startu 200eura, a ako ih nemaš trke sigurno nečeš ni voziti!!!!
Očekujem iduču sezonu i nadam se da će nas biti što više! Tko god je u mogučnosti neka sastavlja motor jer ima dosta vremena do početka sezone!
pozdrav od igora
-
ma swi mi koji wozimo....jako dobro znamo...da klasa 50.....nije atraktiwna, a atraktiwna bi bila jedino da u toj klasi wozi 10-15 wozača...ista stwar je i sa ostalim klasama....samo što su one atraktiwnije same po sebi.....ali prwenstwo sa tri -4 wozača je doslowno ništa.....a i samo bodovanje utrke ispod 5 wozača je wiše nego jadno....to je prie bilo regulirano prawilnikom a sad je na tom mjestu rupa....koja se može tumačiti kako ko želi...
-
Da je sveti Petar na forumu badave ti je .Mada nekome lići da je ovdje nabubano svega i svaćega ima i dobrih ideja. Naravno i nemogućih u smislu da bi po mnogima bilo klasa više no vozača pa fino svak kući sa nagradom.Neide.Nigdje u svijetu nema niti će biti silnih " serijala" i slićnog iz razloga što pojam utrkivanja od svog nastanka , a pratim gotovo 30 godina razumije iskljućivo jezik bržega po bilo koju cijenu.To je tako i tako će vjerojatno biti zato što motoutrke nikada nisu bile amaterski olimpizmom obojeni sport več čisto profi natjecanje za vozače i teamove koji imaju novaca.Možda to mladim ljudima izgleda surovo ali je to nažalost tako.Nekada su klubovi bili logistika i pomagali u motorima i vozačima , recimo 1999 je MK samobor nabavio preko 10 MX motora uz pomoć vozača i vozilo se.Prije četiri godine smo dobili tri Quada sponzorska za vožnju i vozilo se , divlja se prisjetila da su i skuteri bili sponzorski mada se upravo kod njih sječam u Raći lik nakon utrke BACI skuter naravno jer ga nije platio i nije njegov.Moj savjet željnima slobodnog utrkivanja je : okupite se na nekoj stazi , dogovorite pravila , zadužite si nekoliko ljudi da vam vode "zmiju" i uživajte u utrkivanju i zajebanciji.Natjecateljsko utrkivanje će i nadalje biti dostupno onima koji će moći više uložiti ili pronaći sredstva za sebe i samim tim osigurati logistiku prijeko potrebnu za sezonu.Jedan primjer koji je i ovdje prisutan mi se javlja iz utrke u Šibeniku dan prije utrke na stazi dvadesetak "ljuto nabrijanih" Zipova i Runera lokalnih Šampiona jure stazom u slobodno vrijeme i ja im predložim da će dobiti jednodnevnu licencu da se oprobaju u utrci! Niti jedan nije imao muda odvoziti utrku praktično doma , sve su bili izgovori ...neda čaća , sutra radim .... baš me zovu u goste sutra i slično.Takvih sam se nagledao da mi pozli od njih, a ima ih braco ovdje ko u prići zato priznajem kada pljuje po nečemu Divlja , mali SP i još poneki koji su se dobrano oprobali u fajtanju na stazi u odnosu na Šampione koji bi vozili OPEN-Serijala ali da nas nema više od tri u klasi. :binkybaby:
znaci ako neko nema 5000 eura da ulupa u motor taj je amater i nema pravo glasa? da se slozi klasa serijala brijem da bi doslo vise vozaca nego kaj ih je bilo ove god u cijeloj klasi na pojedinim utrkama.
-
Kakvih 5000 eura? Skuter za PH se da slozit za 1000eura,pogotovo za open klasu
-
Kakvih 5000 eura? Skuter za PH se da slozit za 1000eura,pogotovo za open klasu
istina....a za klasu 70SP se moze bez problema slozit za 5000-7000kn....
-
ja cu jos spustiti granicu i reci oko 4000 4500 kuna za sp komplet spreman za open klasu!
-
to sam ja rekel bezveze cifru...al opet ti treba dosta para,moras racunat na to da ti se uvjek moze neke sjebat,znaci moras imat neke dijelove rezervne,a to opet kosta. nisam rekel da na standardnom se to nemoze dogodit,ali sanse su jako male
-
istina je da se moze za 10 000 kn imat vrlo dobar midrace setup.. samo ovisi di kupujes dijelove. ako kupujes kod nas nebi ti bilo dosta ni 20000kn..vani je sve puno jeftinije. Ja sam skuter nabavio polovan, i ulozio sam u njega zasad nekih 6000kn samo u mašinu, još kanim ovisno o namjeni uložit u ovjes... tako da mislim da je projekt vrlo isplativ, a mozda i zavozim koju utrku..
-
ja cu jos spustiti granicu i reci oko 4000 4500 kuna za sp komplet spreman za open klasu!
a sad si malo pretjeral :happy3:
-
10 000 kn vrlo dobar midrace setup??? Kolko tebi onda treba novaca da slozis high end??
-
a sad si malo pretjeral :happy3:
navecer detaljno opisem sta i kolko kosta da bi motor bio konkurentan!
-
10 000 kn vrlo dobar midrace setup??? Kolko tebi onda treba novaca da slozis high end??
oni valjda misle da moraju imat sve nove djelove da bi vozili utrke..... ;D
-
oni valjda misle da moraju imat sve nove djelove da bi vozili utrke..... ;D
Pa nego kaj si ti mislio..ko je jos vidio vozit na starim djelovima...to sam mi fuŠeri mozemo :laughing6:
-
Pa nego kaj si ti mislio..ko je jos vidio vozit na starim djelovima...to sam mi fuŠeri mozemo :laughing6:
i to kai velis....kai bi svi rekli da dodjes sa polovnim kitom il spuhom na trku.....svi bi te popljuvali.....al nas to previse ne dira..... :laughing7:
-
i to kai velis....kai bi svi rekli da dodjes sa polovnim kitom il spuhom na trku.....svi bi te popljuvali.....al nas to previse ne dira..... :laughing7:
Pa ja mislim da je nama i cilj doc sa kuceljom i sahranit nekog ko ima mhr-a,pa nek pljuju i dalje
-
da da.....bit ce veoma zanimljivo.... :toothy9:
-
da da.....bit ce veoma zanimljivo.... :toothy9:
Ma ja mislim da nebu jer cemo ulozit samo oko 5000kn u motor...A dicki kazu da treba 3000 eura mislim da nam motori nece bit konkurentni njihovima :(
-
Ma ja mislim da nebu jer cemo ulozit samo oko 5000kn u motor...A dicki kazu da treba 3000 eura mislim da nam motori nece bit konkurentni njihovima :(
decki su u pravu.....ak ne ulozis bar 30000kn nisi frajer......i naravno da necemo bit konkurentni kad smo mega fušeri.....bwahahahahahaa......
-
decki su u pravu.....ak ne ulozis bar 30000kn nisi frajer......i naravno da necemo bit konkurentni kad smo mega fušeri.....bwahahahahahaa......
mjenjaj taj signature obzirom da si sada i sluzbeni clan X factory teama!
-
jel moze ovak..... ;D
-
u tih 10000kn sam uracunao i prednji i zadnji amortizer, disk, barem nekakav oblik digitalnih urica, 2 racing gume, prijenos overrange, malossi inennrotor i sl..a to je tesko nac sve polovno. Ne vrijedjam nikog tko koristi polovne dijelove, samo iz osobnog iskustva znam da je kvalitetni dio tesko naci u dobrome stanju i za razumnu cijenu. Najbolji mi je bio tip iz šibenika koji me uvjeravao da njegov zip vrijedi preko 1000 eura jer ga je opiturao i stavio arrow na njega, a kilometraza i stanje nisu ni bitne kad uzmemo u obzir da je to jedan od najtrazenijih skutera na planeti.. :toothy9:
-
motori za prvensto se daju složiti za relativno male novce, za open klasu se da motor složiti za nekih 4000-5000kn naravno ako imate motor, a za klasu 70 vam treba recimo 1000eura ali se može i za manje novaca složiti
znači sve ovisi koliko ste snalažljivi i koliko imate znanja o tome, ništa od dijelova nemora biti novo(pod to ne smatram ležajeve),
imate oglasnik ovdje na forumu gdje se da nač stvarno povoljnih dijelova, a da ne govorim na e bay-u
-
evo ja racunam ak ce sve ici po planu da ce mene slaganje zipa za 70sp kostat oko 4000-5000kn maximalno..... :icon_thumright:
-
gledaj kako ja racunam da me ispada sp znaci racunamo da imam komplet skuter i da se slaze samo masina + gume
karb 200kn :)
malossi glava 200kn
auspuh malo truda
cilindar i blokovi malo truda
lezajevi, semerinzi, dihtunzi, karike 500kn
usis malo truda
eto znaci ako racunamo da to slaze neko ko nema multivar i rolice i sitnice mora izdvojit jos recimo 500-600kn i to te ispada da uz trud, volju i 200€ mozes nekakav setup za open klasu..
-
kolega iz trogira je ove godine vozio runnera sp na marofu i bio skoro cijelu utrku drugi, ali nažalost dogodila se glupost te i nije završio drugi,zaboravio je dotočiti benzina
na motoru je sve serijski osim auspuha i karboratora i motor leti samo treba znat složiti cilindar i blokove
znači može se i sa malo novaca bit konkurentan
-
kolega iz trogira je ove godine vozio runnera sp na marofu i bio skoro cijelu utrku drugi, ali nažalost dogodila se glupost te i nije završio drugi,zaboravio je dotočiti benzina
na motoru je sve serijski osim auspuha i karboratora i motor leti samo treba znat složiti cilindar i blokove
znači može se i sa malo novaca bit konkurentan
tocno to......i zaboravio si rec da su ta trojica iz trogira prvi put vozili marof i opcenito utrku u ph i svaka im cast....a kai se tice tog sp-a ja sam osobno decku pomagao u par navrata i bas sam ga pitao kaj sve ima na sp-u i kad mi je reko da je samo auspuh i fergazer gore i da je malo diran cilindar nisam mogo vjerovat s obzirom kako je dobro vozio..... :icon_thumright:
-
pa upravo to sam htio reci...auspuh serijski je dovoljno dobar uz granu 34..karurator je ono sta sp-a preporodi..naravno tu treba i odgovarajuci usis koji se isto napravi homemahe ako se ima volje..ugl. poanta je da se puno toga na sp-u napravi doma sa nikakvim ili minimalnim ulaganjima samo to onda treba nastelat dobro i to je to :icon_biggrin: dok od 70ccm nema kruha :icon_biggrin:
-
bumo vidli dal sa 70 nema kruha..... :laughing7:
ak ne uspijem slozit zipa kak sam planirao vozit cu 4T klasu sa vxrom......trebaju mi samo nove dobre gume i prednje plocice i to je to.....sve drugo je gore..... :toothy9:
-
u owoj temi se fakat moŽe hrpa gluposti proČitat.....blah
-
kao npr. post iznad ovog moga :icon_biggrin:
-
kao npr. post iznad ovog moga :icon_biggrin:
izmeĐu ostalih i tai....:)
-
tu si mod..lako ces izbrist spamm :P
-
tu si mod..lako ces izbrist spamm :P
pa u tom i je problem....moram delat..a to iziskuje prewelik napor...:P..i to mi nikak nie u opisu moje osobnosti xD
-
o tom si trebala mislit prije nego si otvorila temu :icon_tongue:
-
o tom si trebala mislit prije nego si otvorila temu :icon_tongue:
e pa nisam se nadala baŠ tolkim glupostima.....:P
-
a ocekivala si manje gluposti od svih nas u jednoj temi? pih ovo je i dobro kako je moglo bit xD
-
nemremo mi bez da pisemo gluposti....al doro ovdje se jos relativno i suzdrzavamo.... XD
-
Sp 180 je puno isplativiji za slaganje nego 70tica. trebalo je prije mislit.. ai položit negu drugu kategoriju osim H i B
-
zbog čega je isplativija open negi 70 klasa?
ako čemo o isplativosti nije isplativa niti jedna....
-
I nemate baŠ neke pametne zamisli....:)
-
sto napravit da utrke skuter postanu atraktivnije??....da dovest decke iz kvarta.... :dontknow:
-
sto napravit da utrke skuter postanu atraktivnije??....da dovest decke iz kvarta.... :dontknow:
pa sta cekate.....imate 2 zipa sp.....slozite bar jednog postenog i dojurite.... :laughing7:
-
pa sta cekate.....imate 2 zipa sp.....slozite bar jednog postenog i dojurite.... :laughing7:
bas tako...al mi ak cemo dojurit to ce bit sa yamahama r6 03-04..i ..08-09....a zipaći u kombiju....(i naravno par kuraba..i pice sa štajge iz kvarta).....stay dolazit tuć ljude zbog 300 eura :jerk: :laughing7: :laughing7:
-
bas tako...al mi ak cemo dojurit to ce bit sa yamahama r6 03-04..i ..08-09....a zipaći u kombiju....(i naravno par kuraba..i pice sa štajge iz kvarta).....stay dolazit tuć ljude zbog 300 eura :jerk: :laughing7: :laughing7:
ma moze i tak...bitno da bu bilo akcije....a usput bute malo navijali za najveceg favorita....tj. za mene..... :laughing7:
-
ma moze inace nase navijanje je turiranje r6 ono full spuhovi(wings,akrap).....i drzanje red-bulla u ruci i vikat mariooooo..daj nam droge za burek i te spike recimo kad ti skuterčić bude trokirao zato sto nevalja tvoja ce treba doc sa spikom.."de koji vam je to je dok se neugrije"......... :laughing7: :laughing7:
-
ma moze inace nase navijanje je turiranje r6 ono full spuhovi(wings,akrap).....i drzanje red-bulla u ruci i vikat mariooooo..daj nam droge za burek i te spike...
nije lose..... :laughing7:
-
nije lose..... :laughing7:
trudimo se biti najbolji...(većim dijelom nam to i uspijeva)...... :laughing7: :laughing7:
-
trudimo se biti najbolji...(većim dijelom nam to i uspijeva)...... :laughing7: :laughing7:
e to je bitno....i zato vas ocekujem na utrkama da napravimo show program.....ja na stazi a vi pokraj nje... :laughing11:..
-
pa naravno da smo pokraj..ko zna sta bi bilo da smo on the road....mozda bi ti ukrali sve trebice koje jedva cekaju da cuju zdravog zipa kako radi(u prijevodu ti otpadas).... :laughing7:
-
nazalost slabo je tamo trebica koje gledaju ak ne racunas hostese koje budu dosle s nama....al njih nemrete dobit....one su zaduzene za nas da nas maze i paze i da smo uvjek dobre volje..... :laughing7:
-
nazalost slabo je tamo trebica koje gledaju ak ne racunas hostese koje budu dosle s nama....al njih nemrete dobit....one su zaduzene za nas da nas maze i paze i da smo uvjek dobre volje..... :laughing7:
evo realno gledajuci...Zip.vs.-Yamaha r6 08\09 black(xenon.akrapovic) :toothy3:
-yamaha r6 03\04 red(wings,stelajuci am.) :toothy3:
:laughing7: :laughing7: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
zaboravljas da mi imamo 4 zipa koji svaki vrijedi ko obadvije vase drkalice....:laughing11:
btw.....curice tam ne obracaju paznju na sminkere koji gledaju sastrane nego se pale na trkace koji se bore za goli zivot prvo sami sa sobom a onda jos i sa zipom..... :laughing11:
i na kraju dolazimo do zakljucka da ste popusili i da vam je bolje da dodjete pjeske..... :laughing7:
-
pazi marijola da se ne zainatimo... :toothy3:.........zaboravio si ko su decki iz kvarta.... :hmh:..........a i kako god okrenes mi dobivamo... :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
pazi marijola da se ne zainatimo... :toothy3:.........zaboravio si ko su decki iz kvarta.... :hmh:
to i cekam...... :toothy12:....pravi fajt je on the pista a ne pokraj....pokraj nje bumo cugali i zaebavali se..... :laughing7:
STAY TUNED..... :headbang:
-
da tako je a sad dosta zajebanije...... :casti:
-
treba smanjit cijene tuning dijelova pa će se više ljudi zanimat za to :icon_thumright:
-
treba hrvatska ući u Eu pa da ne plaćaš carinu na dijelove. ili da naši dućani sa moto opremom povećaju izbor proizvoda i smanje maržu. Iako je to gotovo nemoguće jer je potražnja mala, pa se za tih 20tak ljudi koji se bave utrkama skutera ne isplati zafrkavat. Ili ako je moguće da se napravi open prvenstvo pa da se dio utrka vozi u hrvatskoj, a dio u sloveniji. S time bi se poduplao broj natjecatelja, a opet bi se prvenstva bodovala i za hrv kup i za slovenski posebno. time bi se povećala gledanost a i atraktivnost sporta.
-
ja ne kuzim zasto svi spominju nedostatak djelova u hr kad sve mozes narucit izvana po cijeni koja pise na stranici bez placanja carine i postarine i svega i svacega
-
Dali i dalje ostaju iste klase 70 i Open?
2TDottore ti si se priklono klasi 70, kako napreduje slaganje skutera?
Kad budemo nastupali nadam se da ćemo imat izrezane brojeve prije trke hehe :icon_biggrin:
-
Dali i dalje ostaju iste klase 70 i Open?
2TDottore ti si se priklono klasi 70, kako napreduje slaganje skutera?
Kad budemo nastupali nadam se da ćemo imat izrezane brojeve prije trke hehe :icon_biggrin:
moj zip je pri kraju.....nekak mi je bolje vozit 70 neg open....draze su mi ovi mali mlinceki za kavu..... ;D
a sta se tice brojeva lako je moguce da bumo ih opet zajedno nabrzinu izrezivali prije utrke.... :laughing7:
-
2t, mozes li poslat kakvu fotografiju motora ili video? zanima me kako si slozio zipača
-
2t, mozes li poslat kakvu fotografiju motora ili video? zanima me kako si slozio zipača
nemam nis od toga....mogu ti eventualno rec kai je na zipu a to vise manje se i zna koji se setupi koriste.....
-
nemam nis od toga....mogu ti eventualno rec kai je na zipu a to vise manje se i zna koji se setupi koriste.....
u prijevodu..."nemam uopce Zipa nego eto tako piskaram okolo...a ako me netko bude pito de mi par slika..ja lagano napisem nemam nis od toga...mogu ti eventualno rec kai je na zipu.."..... :laughing7: :laughing7:.....stay na voznji zipa i naravno dolasku u kvarta(al kad mi placamo) :toothy3:
-
u prijevodu..."nemam uopce Zipa nego eto tako piskaram okolo...a ako me netko bude pito de mi par slika..ja lagano napisem nemam nis od toga...mogu ti eventualno rec kai je na zipu.."..... :laughing7: :laughing7:.....stay na voznji zipa i naravno dolasku u kvarta(al kad mi placamo) :toothy3:
eto.....ovdje je sve receno.....nema se vise kai za dodat..... :laughing7:
-
eto.....ovdje je sve receno.....nema se vise kai za dodat..... :laughing7:
:laughing7: :laughing7: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
vidim da se nekome neda fotografirat svoje djelo. :sad3:
-
ne da mi se neda nego necu....ako nekog nesto zanima nek pita i reci cu mu sve....nije problem.... :icon_thumright:
-
ne da mi se neda nego necu....ako nekog nesto zanima nek pita i reci cu mu sve....nije problem.... :icon_thumright:
Hoće reći da ima prljav skuter pa se boji uslikat par slika da raju razveseli!
-
imam i jedan prljav....danas mi je bilo dosadno pa sam se malo vozio po snjegu pa ako ocete vidjet slike prljavog vxra nema problema.....to moze..... :toothy12:
-
tresla se brda,rodilo se ništ :icon_tongue:
-
Da utrke postanu atraktivnije treba dovesti gole tete.
Mogu i obucene,ako su lijepe.
-
glavna nagrada treba biti skuter, za drugo mjesto kombinenzon, a treće neka profi kaciga...
-
Tako je- glavna nagrada= SKUTER i/ili ZENA.
-
Tako je- glavna nagrada= SKUTER i/ili ZENA.
a moze bit i oboje
-
hebeš skuter :icon_biggrin:
-
DAVAJ ZENU VAMO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
;D :toothy10: ;D :toothy10: ;D :toothy10: ;D :toothy10:
-
kak da bude glavna nagrada skuter kad su 3 klase? :upsja: a i u danasnje vrijeme tesko da bude koji ducan sponzoriral bilo kaj,a kamoli skuter...
-
Za popularizaciju bi definitivno trebalo smanjiti troškove za ulaganje u skuter. Zapravo trebala bi postojati nekakva stock klasa u kojoj se ne smije ugrađivati hrpa skupih dijelova...
Npr. klasa 50 u kojoj isključivo mora biti originalni cilindar od 50 cc kojeg po želji možete dorađivati bez izmjene promjera i hoda klipa ili klasa za koju važi isto-gizani 70(Malossi sport, Polini Corsa, TP Trophy), sve ostalo je dopušteno jer za ovakve cilindre mašina nebi zahtjevala race radilicu, race ispuh i skupi ovjes jer su i brzine dosta umanjene naspram pravim 70-icama.
Naravno i pod ovim pravilnikom bi se pojedinci koji mogu dobro složiti motor isticali ali zato bi bilo općenito više vozača :hello:
-
Za popularizaciju bi definitivno trebalo smanjiti troškove za ulaganje u skuter. Zapravo trebala bi postojati nekakva stock klasa u kojoj se ne smije ugrađivati hrpa skupih dijelova...
Npr. klasa 50 u kojoj isključivo mora biti originalni cilindar od 50 cc kojeg po želji možete dorađivati bez izmjene promjera i hoda klipa ili klasa za koju važi isto-gizani 70(Malossi sport, Polini Corsa, TP Trophy), sve ostalo je dopušteno jer za ovakve cilindre mašina nebi zahtjevala race radilicu, race ispuh i skupi ovjes jer su i brzine dosta umanjene naspram pravim 70-icama.
Naravno i pod ovim pravilnikom bi se pojedinci koji mogu dobro složiti motor isticali ali zato bi bilo općenito više vozača :hello:
konacno neko pametan :icon_thumright: :odlicno: to i ja pricam cjelo vrijeme :)
-
Da, jer osnovni problem utrka je u novcima. Meni osobno nije bitno na ćemu se utrkivam, bitan je veliki broj natjecatelja, dobra kompeticija, druženje i na kraju iz toga proizlazi gušt :icon_thumright:
Open klasa je sama po sebi isto skupa jer da bi se imao konkurentan motor zbog većih brzina zahtjeva bolji ovjes i kočnice od standardnih a treba tu ubrojiti i troškove izmjene blokova koji ako nemaju pojačanje sa strane ispuha često pucaju i to na više mjesta pa čak u predjelu amortizera i getribe.
-
Da, jer osnovni problem utrka je u novcima. Meni osobno nije bitno na ćemu se utrkivam, bitan je veliki broj natjecatelja, dobra kompeticija, druženje i na kraju iz toga proizlazi gušt :icon_thumright:
:grejt:
uvjek je bil problem u novcima,a sad je tek pogotovo,treba slozit stock klasu i to je ono kaj bude privuklo ljude :notworthy: napraviti klasu posebnu za njih ili kup da se ne smeta ovima koji su naturpijani i to je to :icon_thumright:
-
:grejt:
uvjek je bil problem u novcima,a sad je tek pogotovo,treba slozit stock klasu i to je ono kaj bude privuklo ljude :notworthy: napraviti klasu posebnu za njih ili kup da se ne smeta ovima koji su naturpijani i to je to :icon_thumright:
Da, mada mislim da bi dosta njih iz open ili prave klase 70 isto prešli u stock klasu jer jednostavno je jefinije a bolje se utrkivati nekako nego nikako :icon_thumright:
Ovo bi trebalo predložiti rukovodstvu skutera pa neka sagledaju.
-
zato treba sloziti tak da se zastite novi vozaci :) tko je vozil PH skutere unazad 2-3 godine nemoze voziti kup :nono: treba dati i ostaloj djeci nek se igraju :laughing9:
-
zato treba sloziti tak da se zastite novi vozaci :) tko je vozil PH skutere unazad 2-3 godine nemoze voziti kup :nono: treba dati i ostaloj djeci nek se igraju :laughing9:
Mislim da nebi trebalo biti nikakve zabrane jer ionako nedostaje vozača a klasa bi svakako bila zanimljiva :icon_thumright:
-
pa ta ''zabrana'' bi vrijedila samo za one koji su vozili PH skutere,inace bi se vecina prebacila u tu klasu ::) a kad ti neko cuje da budu u klasi vozili naprimjer divlja,perkusic,kundid ili neko od te ekipe opet nist s toga :nono: reakcija na tak neke ti bude joj kaj se ja sad pem tam blamirati vidis ko vozi :sad1: :icon_biggrin:
-
evo da se i ja malo priključim raspravi
ja sam definitivno za tu stock klasu, ali tu klasu bi bilo jako teško izkontrolirati
kako sada kruže priče u klasi 70 da Kude vozi na 80ccm itd
al za nove vozače bi to definitivno bio pun pogodak jer večina več takve kiteve ima na svojim motorima i ulaganja bi bila minimalna
i isto tako mislim da nebi smijelo biti nikakvih zabrana za bivše vozače ph jer ko kaže da je kude najbolji ili perkušić, možda ima puno boljih vozača al nemaju love da slože motor pa se nemaju na čemu pokazati, a i to bi bio neki poticaj biti bolji od tih "starih" vozača. Pa nije ni kude oduvijek prvi, sve je u treningu....
-
evo da se i ja malo priključim raspravi
ja sam definitivno za tu stock klasu, ali tu klasu bi bilo jako teško izkontrolirati
kako sada kruže priče u klasi 70 da Kude vozi na 80ccm itd
al za nove vozače bi to definitivno bio pun pogodak jer večina več takve kiteve ima na svojim motorima i ulaganja bi bila minimalna
i isto tako mislim da nebi smijelo biti nikakvih zabrana za bivše vozače ph jer ko kaže da je kude najbolji ili perkušić, možda ima puno boljih vozača :hello:al nemaju love da slože motor pa se nemaju na čemu pokazati, a i to bi bio neki poticaj biti bolji od tih "starih" vozača. Pa nije ni kude oduvijek prvi, sve je u treningu....
Da, ne bi trebalo biti nikakve zabrane jer broj vozača se svake godine smanjuje a novim vozačima ne bi trebao biti problem ako bi se u takvoj klasi našli i vrhunski vozači jer s obzirom na povećani broj učesnika svakako bi bilo zanimljivog utrkivanja za sve.
Vezano uz Kudu koji je vrhunski natjecatelj ne vjerujem da bi riskirao sa povečanjem kubika, uz to neznam zašto takve priče kruže kad čovjek jednostavno odlično vozi i ima vrhunski složen skuter.
Što se tiče kontrole kod klase "Ghisa 70" tu isto nebi trebalo biti problema jer ako je netko mjenjao hod klipa to se vidi izvana a drastično širi promjer je ionako neizvediv na tim gizanim cilindrima. Daleko više smisla ima tuniranje cilindra i ostalih detalja koji bi ionako bili dozvoljeni :icon_thumright:
Ova klasa bi svakako bila zanimljiva i uspješna jer je puno jeftinija od 70 i Open :hello:
-
evo da se i ja malo priključim raspravi
ja sam definitivno za tu stock klasu, ali tu klasu bi bilo jako teško izkontrolirati
kako sada kruže priče u klasi 70 da Kude vozi na 80ccm itd
al za nove vozače bi to definitivno bio pun pogodak jer večina več takve kiteve ima na svojim motorima i ulaganja bi bila minimalna
i isto tako mislim da nebi smijelo biti nikakvih zabrana za bivše vozače ph jer ko kaže da je kude najbolji ili perkušić, možda ima puno boljih vozača al nemaju love da slože motor pa se nemaju na čemu pokazati, a i to bi bio neki poticaj biti bolji od tih "starih" vozača. Pa nije ni kude oduvijek prvi, sve je u treningu....
ako je stock onda je stock,nemas kaj puno dr#at% po motoru. motor mora bit regan i sve standard i gotovo kak je bilo u 4T klasi.dovede se kontorlor sa tehnickog koji bude neovisan i nek pregledava. kaj se tice starih vozaca ja nisam za nikoga rekel da je najbolji nego kad neko cuje da vozi neko od te ekipe gubi se interes za voznju. ta klasa treba bit da se privuku novi vozaci,a ne da se u nju naguraju stari koji ustalom i imaju vec slozene motore za PH tak da ne vidim u cemu je problem :icon_scratch:
-
ako je stock onda je stock,nemas kaj puno dr#at% po motoru. motor mora bit regan i sve standard i gotovo kak je bilo u 4T klasi.dovede se kontorlor sa tehnickog koji bude neovisan i nek pregledava. kaj se tice starih vozaca ja nisam za nikoga rekel da je najbolji nego kad neko cuje da vozi neko od te ekipe gubi se interes za voznju. ta klasa treba bit da se privuku novi vozaci,a ne da se u nju naguraju stari koji ustalom i imaju vec slozene motore za PH tak da ne vidim u cemu je problem :icon_scratch:
Motor nebi morao biti registriran, a sve bi bilo dopuštno osim izmene promjera i hoda klipa gize 70. Zašto bi se gubio interes za vožnju ako vozi neko od odlične ekipe zajedno sa dosta novih vozača, uvjek je interesantnije kada na utrci imaš bolje od sebe a kažem ponovno bitna je kompeticija i veliki broj vozača ne samo borba za postolje.
Svakako nebi trebalo biti ograničenja jer ima nekih koji možda više ne mogu financijski pratit Open ili 70 a i dalje bi vozili, uz to što više vozača svima bolje i nama a i savezu :icon_thumright:
-
motor bi trebal bit registriran upravo iz tog razloga da znas da je standard,istina neznas dal je neko diral cilindar ili ne ali to su male razlike :toothy11: treba napraviti 2T kup kak ima i 4T kup koji bi bili za standard motore, a za ove koji imaju neki kit ili nemogu vise finacijski pratiti 70 ili open trebala bi bit neka NO LIMIT klasa :toothy12: jel nema smisla da su ovi sa standardom u istoj klasi :hello:
-
motor bi trebal bit registriran upravo iz tog razloga da znas da je standard,istina neznas dal je neko diral cilindar ili ne ali to su male razlike :toothy11: treba napraviti 2T kup kak ima i 4T kup koji bi bili za standard motore, a za ove koji imaju neki kit ili nemogu vise finacijski pratiti 70 ili open trebala bi bit neka NO LIMIT klasa :toothy12: jel nema smisla da su ovi sa standardom u istoj klasi :hello:
Sa dodatnim zabranama se smanjuje broj zainteresiranih, registracija nebi trebala biti obavezna jer ni ne potvrđuje da je nešto standardno.
Podjela na više klasa je isto komplicirana jer bi se smanjio broj vozača u pojedinoj klasi i na kraju bi se desilo da ima oko 5-6 vozača u klasi, isto kao u Open prošle godine gdje sam i ja vozio.
Idealna bi bila klasa da se koriste isključivo gizani cilindri do 70 kubika te sve ostalo je dopušteno pa čak i ako netko hoće voziti sa standardnim 50 cc cilindrom a da klasa bude još bolje prihvačena dopušteni bi bili i 4T skuteri do 125 kubika. Sve u svemu po pravilniku jako jednostavno i financijski prihvatljivo :icon_thumright:
Bilo bi dobro da čujemo i ostala mišljenja zainteresiranih kojima kao i meni nije isključivo bitno voziti trke skutera sa 20 i više konja :hello:
-
jedina ''zabrana'' bi bila ta da se sprijece stariji i iskusniji vozaci koji poznaju vec sve staze da dodu u klasu ::) velis da nebi trebalo bit zabrana,a predlozil si do 125 ccm :o kaj je sa ostalima onda? uglavnom nebi trebalo napraviti klasu u kojoj bude svega,od standardnog 50 do polu naturpijanog pripremljenog za open :drunken_smilie: pa ozezi samo da se vozi :angry7: neki red bi se trebal znat ::) zato sam predlozil da bi bile 2 klase koje bi mogle voziti zajedeno ali da se boduju odvojeno :) financijski najprihvatljivije bi bilo 2T i 4T (kup/klasa) koja bi obuhvacala uredno registrirane motore, jer tu nemas kaj ulagat samo sjedi i vozi :toothy9: a druga klasa bi bila za te koji nisu uspjeli pripremiti skuter za PH ili imaju neki kit i nemoraju bit registrirani :icon_thumright: :sign188:
-
jedina ''zabrana'' bi bila ta da se sprijece stariji i iskusniji vozaci koji poznaju vec sve staze da dodu u klasu ::) velis da nebi trebalo bit zabrana,a predlozil si do 125 ccm :o kaj je sa ostalima onda? uglavnom nebi trebalo napraviti klasu u kojoj bude svega,od standardnog 50 do polu naturpijanog pripremljenog za open :drunken_smilie: pa ozezi samo da se vozi :angry7: neki red bi se trebal znat ::) zato sam predlozil da bi bile 2 klase koje bi mogle voziti zajedeno ali da se boduju odvojeno :) financijski najprihvatljivije bi bilo 2T i 4T (kup/klasa) koja bi obuhvacala uredno registrirane motore, jer tu nemas kaj ulagat samo sjedi i vozi :toothy9: a druga klasa bi bila za te koji nisu uspjeli pripremiti skuter za PH ili imaju neki kit i nemoraju bit registrirani :icon_thumright: :sign188:
Zabrana za iskusne vozače i one starije ne bi trebala postojati jer kako sam prije rekao bit ove klase je da bude veliki veći broj vozača i dobro utrkivanje za sve, uz to meni osobno je draže da se utrkuju i iskusni jer je zanimljivije a uz to možeš naučiti više. Zbog toga se zainteresirani nebi trebali bojati iskusnih.
Što se tiće te nove klase trebala bi postojati samo jedna jer ako postoje dvije neće biti dovoljno zainteresiranih da se popune obje, zato sam i predložio da se sa gizanim 70 mogu utrkivati i 125 4T jer su u rangu po snazi sa tuniranom gizom 70 a samim tim zainteresirani koji imaju 125 4T(npr. VX) bi popunili klasu i učinili je zanimljivijom.
Stvar je jednostavna po pitanju pravilnika jer veće zabrane je teško provjeravati i na stazi bi se dešavale velike razlike. Ovako bi postojao pravilnik koji se cilindri mogu koristiti npr. jeftini cestovni gizani cilindri do 70 cc i 4T do 125 a ostalo ostaje vozačev odabir i mašta :icon_thumright:
-
decki a da vi radje dodjete na prvi sastanak hms-a koji ce bit vezan uz ph skutera i da tamo predlozite svoje vizije umjesto da se tu natezete.... :laughing7:
-
decki a da vi radje dodjete na prvi sastanak hms-a koji ce bit vezan uz ph skutera i da tamo predlozite svoje vizije umjesto da se tu natezete.... :laughing7:
Hehe Doktore s obzirom da si ti u Zagrebu bilo bi lakše da ti ovaj prijedlog predložiš na sastanku :notworthy:
Razvila se konstruktivna rasprava i bilo bi lijepo da ti a i ostali koji imaju što reći u vezi ovog prijedloga iznesu svoje mišljenje :hello:
-
ja i jos nas par smo i planirali otic na sastanak pa bumo se tam malo posvadili sa njima ak bu trebalo i moguce da cemo bit diskvalificirani prije pocetka sezone... ;D
-
ja i jos nas par smo i planirali otic na sastanak pa bumo se tam malo posvadili sa njima ak bu trebalo i moguce da cemo bit diskvalificirani prije pocetka sezone... ;D
Heh ne boj te se ipak im trebaju vozači :icon_biggrin: Uz to bilo bi dobro da i ovaj prijedlog prikažete jer je sasvim jednostavan :icon_thumright:
-
a bumo nekak probali malo pregovarat s njima i iznest im par prijedloga ak bu to moguce..... ;D
-
Zabrana za iskusne vozače i one starije ne bi trebala postojati jer kako sam prije rekao bit ove klase je da bude veliki veći broj vozača i dobro utrkivanje za sve, uz to meni osobno je draže da se utrkuju i iskusni jer je zanimljivije a uz to možeš naučiti više. Zbog toga se zainteresirani nebi trebali bojati iskusnih.
Što se tiće te nove klase trebala bi postojati samo jedna jer ako postoje dvije neće biti dovoljno zainteresiranih da se popune obje, zato sam i predložio da se sa gizanim 70 mogu utrkivati i 125 4T jer su u rangu po snazi sa tuniranom gizom 70 a samim tim zainteresirani koji imaju 125 4T(npr. VX) bi popunili klasu i učinili je zanimljivijom.
Stvar je jednostavna po pitanju pravilnika jer veće zabrane je teško provjeravati i na stazi bi se dešavale velike razlike. Ovako bi postojao pravilnik koji se cilindri mogu koristiti npr. jeftini cestovni gizani cilindri do 70 cc i 4T do 125 a ostalo ostaje vozačev odabir i mašta :icon_thumright:
a kaj je onda sa ostalima? ??? po tvojem bi bilo samo do 70 2T i do 125 4T i kakva je to klasa onda? tek tu nebude vozaca :laughing3: ispravi me ako se varam ali po ovome kaj si napisal zabranil si svima iznad 70 2T i 125 4T da dodu i utrkuju se :icon_scratch:
-
a kaj je onda sa ostalima? ??? po tvojem bi bilo samo do 70 2T i do 125 4T i kakva je to klasa onda? tek tu nebude vozaca :laughing3: ispravi me ako se varam ali po ovome kaj si napisal zabranil si svima iznad 70 2T i 125 4T da dodu i utrkuju se :icon_scratch:
Napisao sam što se tiče dodatne nove klase da bi trebala biti samo jedna, sa tim da ako ima dovoljno vozača da ostanu klasa Open i ekstremni 70.
-
ja mislim da PH nebi trebalo dirat :dontknow: ova nova klasa bi trebala privuc nove vozace,a ne stare spojiti u jednu klasu :party0049:
-
ja mislim da PH nebi trebalo dirat :dontknow: ova nova klasa bi trebala privuc nove vozace,a ne stare spojiti u jednu klasu :party0049:
Da, trebala bi prvući nove vozače i neke koji su prije vozili a ne mogu više financijski pratiti Open ili još skuplji ekstremni 70.
Možda previše idealiziram ali bilo bi zanimljivo organizirati i jednu Endurance utrku(oko 2 sata vožnje i 2 vozača) npr. na Marofu na kojoj bi mogle zajedno nastupati različite klase skutera. Takvih utrka skutera ima na europskim trkalištima.
-
Endurance utrka od čak 24 sata :icon_thumright:
http://www.youtube.com/watch?v=cQ5CmObAZTc&feature=related
-
Da, trebala bi prvući nove vozače i neke koji su prije vozili a ne mogu više financijski pratiti Open ili još skuplji ekstremni 70.
Možda previše idealiziram ali bilo bi zanimljivo organizirati i jednu Endurance utrku(oko 2 sata vožnje i 2 vozača) npr. na Marofu na kojoj bi mogle zajedno nastupati različite klase skutera. Takvih utrka skutera ima na europskim trkalištima.
zato sam predlozil da budu 2 klase koji bi nastupale zajedno,jel nemozes zajedno bodovat standard i te koji nemogu vise pratiti PH :dontknow: ova endurance utrka se i meni cini zanimljivom :icon_thumright:
-
zato sam predlozil da budu 2 klase koji bi nastupale zajedno,jel nemozes zajedno bodovat standard i te koji nemogu vise pratiti PH :dontknow: ova endurance utrka se i meni cini zanimljivom :icon_thumright:
Što podrazumjevaš pod standard klasu, skuter sa složenom gizom 70 i 125 4T bi tvorili tu klasu, ionako postoji masu cestovnih skutera sa base kitom 70 koje bi trebalo doraditi u nekim područjima i to je to :icon_thumright:
Ako bi se unutar te klase posebno bodovalo 125 4T to nebi imalo smisla jer bi bilo premalo 4T vozača, a 125 4T je ipak dodatak da se ta klasa upotpuni bolje, slično kao što u nekim cross prvenstvima imaš 125 2T i 250 4T koji se voze i boduju zajedno.
-
Što podrazumjevaš pod standard klasu, skuter sa složenom gizom 70 i 125 4T bi tvorili tu klasu, ionako postoji masu cestovnih skutera sa base kitom 70 koje bi trebalo doraditi u nekim područjima i to je to :icon_thumright:
Ako bi se unutar te klase posebno bodovalo 125 4T to nebi imalo smisla jer bi bilo premalo 4T vozača, a 125 4T je ipak dodatak da se ta klasa upotpuni bolje, slično kao što u nekim cross prvenstvima imaš 125 2T i 250 4T koji se voze i boduju zajedno.
pod tu klasu podrazumjevam standard motore koji su registrirani (proslogodisnja 4T klasa koja se nije proslavila,kaj nije ni cudno :laughing7: ) a da se k toj klasi doda 2T i za njih mislim da bi se trebali bodovati odvojeno od ovoga kaj si ti navel :biker:
-
pod tu klasu podrazumjevam standard motore koji su registrirani (proslogodisnja 4T klasa koja se nije proslavila,kaj nije ni cudno :laughing7: ) a da se k toj klasi doda 2T i za njih mislim da bi se trebali bodovati odvojeno od ovoga kaj si ti navel :biker:
Uh opet se vraćamo na ono o ćemu smo već pisali, to što je neki motor registriran to ne potvrđuje što se u njemu nalazi, normalno je da može biti registriran ali bi se za 2T maksimalno mogao koristiti gizani cilindar od 70 kubika a ostalo po volji, jer takav motor se samim vanjskim pogledom na cilindar može provjeriti dali je u skladu s tim pravilom.
Što se tiče bodovanja, nelogično je odvojeno bodovati 4T od 2T u toj klasi jer po snazi su li-la a uz to ako bi u utrci vozača sa 4T skuterima bi bilo jako malo, npr. troje - svi bi završili na podiju što je besmislica.
-
Uh opet se vraćamo na ono o ćemu smo već pisali, to što je neki motor registriran to ne potvrđuje što se u njemu nalazi, normalno je da može biti registriran ali bi se za 2T maksimalno mogao koristiti gizani cilindar od 70 kubika a ostalo po volji, jer takav motor se samim vanjskim pogledom na cilindar može provjeriti dali je u skladu s tim pravilom.
Što se tiče bodovanja, nelogično je odvojeno bodovati 4T od 2T u toj klasi jer po snazi su li-la a uz to ako bi u utrci vozača sa 4T skuterima bi bilo jako malo, npr. troje - svi bi završili na podiju što je besmislica.
a kaj si tolko zapel za taj 70ccm? kaj je onda sa 180ccm? 2T 70 i 4T 125 jesu tu negdi otprilike po snazi,ali standard 180 i 180 koji je vozil PH prosle god nemaju kaj trazit jedan s drugim,a to dobro znas i sam jel kolko se ja sjecam ti si vozil standard i videl si koja je razlika
-
a kaj si tolko zapel za taj 70ccm? kaj je onda sa 180ccm? 2T 70 i 4T 125 jesu tu negdi otprilike po snazi,ali standard 180 i 180 koji je vozil PH prosle god nemaju kaj trazit jedan s drugim,a to dobro znas i sam jel kolko se ja sjecam ti si vozil standard i videl si koja je razlika
180 standardni je ipak prejak za tu stock klasu, ali on se zato može voziti u Open klasi, uz to i da se može voziti u stock klasi kako znati dali je standardan po pitanju kanala - zato i postoji Open klasa.
Inače za izvuči snagu iz SP-a da bude po pitanju snage konkurentan u Open klasi treba nabaviti samo veliki karburator, prirubnicu, federe i opruge za prijenos, lagane valjčiće a sve ostalo kao cilindar, klip i blokovi se složi ručno s tim ako se nema financija može se koristiti i standardni auspuh ali on je ipak težak pa utječe na voznost. Tako sam vozio 2008. u Čakovcu i Požegi i motor po pitanju snage nije zaostajao za konkurencijom u Open klasi. 2009. za Marof sam imao još auspuh i drugu glavu.
Ako misliš voziti sa SP 180 Open klasu konkurentnu snagu možeš izvuči sa malo novaca ali veliki problem su kočnice i ovjes koje bi s obzirom na veće brzine trebalo izmjeniti da bi imao potpuno konkurentan motor, a uz to ide i obavezno pojačanje blokava inače češ izluditi kada ti se raspadnu.
-
180 standardni je ipak prejak za tu stock klasu, ali on se zato može voziti u Open klasi, uz to i da se može voziti u stock klasi kako znati dali je standardan po pitanju kanala - zato i postoji Open klasa.
Inače za izvuči snagu iz SP-a da bude po pitanju snage konkurentan u Open klasi treba nabaviti samo veliki karburator, prirubnicu, federe i opruge za prijenos, lagane valjčiće a sve ostalo kao cilindar, klip i blokovi se složi ručno s tim ako se nema financija može se koristiti i standardni auspuh ali on je ipak težak pa utječe na voznost. Tako sam vozio 2008. u Čakovcu i Požegi i motor po pitanju snage nije zaostajao za konkurencijom u Open klasi. 2009. za Marof sam imao još auspuh i drugu glavu.
Ako misliš voziti sa SP 180 Open klasu konkurentnu snagu možeš izvuči sa malo novaca ali veliki problem su kočnice i ovjes koje bi s obzirom na veće brzine trebalo izmjeniti da bi imao potpuno konkurentan motor, a uz to ide i obavezno pojačanje blokava inače češ izluditi kada ti se raspadnu.
pa zato i govorim da bi trebalo sloziti kak ima za 4T kup,jel u pocetku je bila namjera da se obuhvate 2T i 4T ali je negdi doslo do propusta i bilo je samo 4T prosle god :angry7: kaj se tice sp 180 frend je vozil pred prosle god u zupanji a njegov motor je imal i drugu glavu i slagan je bil ali je imal standard auspuh i naj slabiji motor u openu je prolazil kraj njega ko da stoji :laughing7:
-
pa zato i govorim da bi trebalo sloziti kak ima za 4T kup,jel u pocetku je bila namjera da se obuhvate 2T i 4T ali je negdi doslo do propusta i bilo je samo 4T prosle god :angry7: kaj se tice sp 180 frend je vozil pred prosle god u zupanji a njegov motor je imal i drugu glavu i slagan je bil ali je imal standard auspuh i naj slabiji motor u openu je prolazil kraj njega ko da stoji :laughing7:
Ako Doktor bude išao na sastanak u savez saznat ćemo više detalja, do tada zainteresirani mogu davati primjedbe na ovaj prijedlog :icon_thumright:
Što se tiče tog SP-a očito nije bio dobro složen. Ako misliš vozit Open sa SP-om največi problem ti je u voznosti odnosno u ovjesu i kočnicama.
Ako se nema novaca za puste dijelove snaga se najviše postigne ručnim radom na termo grupi i usisu, obavezno velikim karburatorom i podešavanjem prijenosa(valjčići i opruge) :)
-
ne mislim vozit open zato kaj treba dosta para uloziti u motor da bi bil konkurentan,a i ne zelim nist drkat po njemu zato kaj mi je to motor za svakodnevnu voznju :icon_biggrin: mislim da vecina dijeli moje misljenje da bi se trebala slozit neka klasa standard i brijem da bi ta klasa bil najbrojnija :icon_thumright: evo za primjer samo iz krizevaca bi isla 4 180sp,3 50 ccm, i ako ostane 4T i 1 125 :headbang: to ti je vec 8 vozaca pa ti sad zbroji 2 i 2 :hello:
-
ne mislim vozit open zato kaj treba dosta para uloziti u motor da bi bil konkurentan,a i ne zelim nist drkat po njemu zato kaj mi je to motor za svakodnevnu voznju :icon_biggrin: mislim da vecina dijeli moje misljenje da bi se trebala slozit neka klasa standard i brijem da bi ta klasa bil najbrojnija :icon_thumright: evo za primjer samo iz krizevaca bi isla 4 180sp,3 50 ccm, i ako ostane 4T i 1 125 :headbang: to ti je vec 8 vozaca pa ti sad zbroji 2 i 2 :hello:
Heh za Open klasu ne možeš imat jedno i drugo odnosno motor za trke i cestovnu vožnju. Što se tiče tih standardnih SP-a jedino ih se može uklopiti u Open grupu jer SP za tu standardnu klasu bi trebao imati veliki pravilnik koji je teško provjeravati, a SP se može lijepo složiti a da izvana ima izgled standardnog skutera.
Dakle ti si nabrojao već 4 zainteresirana vozača, 3 sa 2T i jedan sa 125 4T. Kada bi se ta klasa prihvatila i razglasila sigurno bi imala barem 10 prijavljenih vozača :icon_thumright:
-
a proslogodisnja 4T klasa koja se vodila pod standardi registrirani motor se moze provjeriti? ??? ::) s tom klasom koju si ti predlozil izbacil si veci dio skutera,niko sa standardom 180 nebude isel u open klasu jer nema smisla,a isto tak ova 3 sa standard 50 nebudu dosla u tu klasu kad nemaju sanse protiv ostalih :dontknow: niko nebude dosel vozit samo da popuni klasu :icon_biggrin:
-
nije mi jasno sta bi standardni skuter radija na stazi igdi??50 ccm standardno nema smisla...
moje misljenje je da je SRAD u pravu... sta se tice klase 70... to opet vec koliko toliko ide... i opet je stvar maste i igranja oko blokova , garniture karba i svega...
cinjenica je da za high end triba izdvojit masnu lovu... npr moj skuter prosle sezone na trci u Marofu ne da je bija najslabiji nego je bija boze sacuvaj... i zbog cega?? jer neman jos 5-6 000 kn za kupit kit i radilicu... i sta je najljepse... po sezoni triba prominit bar jedan put klip sa prstenom... a to je jos 1000 kn... nama it sta smo dalje od tih staza je najveci problem put... konkretno mene je izaslo oko 1700 kn same benzine za auto koji vuce trajler sa dva skutera, oprema, roba, gume, alat... i ostale pi*darije... da na to nemoran bacit pare mozda bi se moglo jos stako iskombinirat... i zato san ja mora uzet polovni malossi mhr kit i radilicu... to je naravno za sad ovu sezonu... a di je jos npr jebeni kevlar remen koji dodje 500 kn... sve su to pi*darije al kad ih stavis na papir padne ti mrak na oci... zato bi najjbolje bilo ka sta SRAD kaze neka 70 klasa sa gizama... i to je to... ko zna moze iz toga isto dosta izvuc... a nece potrosit toliko para...
a sta se tice Sp 180... jedina investicija je karb, puvalica, usis i mozda jos neka glupost... a to u usporedbi sa 70-icama ... to je mukte...
nemojte mislin da solin pamet... samo kazen kako ja tzo vidin sa svog stajalista...
-
nije mi jasno sta bi standardni skuter radija na stazi igdi??50 ccm standardno nema smisla...
moje misljenje je da je SRAD u pravu... sta se tice klase 70... to opet vec koliko toliko ide... i opet je stvar maste i igranja oko blokova , garniture karba i svega...
cinjenica je da za high end triba izdvojit masnu lovu... npr moj skuter prosle sezone na trci u Marofu ne da je bija najslabiji nego je bija boze sacuvaj... i zbog cega?? jer neman jos 5-6 000 kn za kupit kit i radilicu... i sta je najljepse... po sezoni triba prominit bar jedan put klip sa prstenom... a to je jos 1000 kn... nama it sta smo dalje od tih staza je najveci problem put... konkretno mene je izaslo oko 1700 kn same benzine za auto koji vuce trajler sa dva skutera, oprema, roba, gume, alat... i ostale pi*darije... da na to nemoran bacit pare mozda bi se moglo jos stako iskombinirat... i zato san ja mora uzet polovni malossi mhr kit i radilicu... to je naravno za sad ovu sezonu... a di je jos npr jebeni kevlar remen koji dodje 500 kn... sve su to pi*darije al kad ih stavis na papir padne ti mrak na oci... zato bi najjbolje bilo ka sta SRAD kaze neka 70 klasa sa gizama... i to je to... ko zna moze iz toga isto dosta izvuc... a nece potrosit toliko para...
a sta se tice Sp 180... jedina investicija je karb, puvalica, usis i mozda jos neka glupost... a to u usporedbi sa 70-icama ... to je mukte...
nemojte mislin da solin pamet... samo kazen kako ja tzo vidin sa svog stajalista...
jel si ti cital postove od prije? proslogodisnja klasa 4T je bila registrirani standard,a odgovor na to tvoje pitanje kaj bi standardni motor radil na stazi je upravo ovaj tvoj post :upsja:
-
iskreno, nisan bas sve cita.. samo san bacija oko na brzinu... :D
moje misljenje je da je cista serjiala 50 T prespora...
kupit cilindar neki(gizu) i ako imas karb 17.5 nemas sta vise minjat takorec... a vec se mozes dosta bolje vozit ...
mislin, i s ciston serijalon se moze ok vozit... samo ko to vise vozi serijalu??
ugl... nisu uopce bitne vise klase ni nista... triba vidit sta bi ekipa najvise tila tj mogla vozit... bitno je samo da se napravi neka klasa di ce takorec moc svak vozit i gustat.. i svugdi vanka im misanja 2T i 4T... tako da moje misljenje je da bi i ta neka klasa mogla sadrzavat sve i svasta... ili npr skupa sa skuterima da mogu vozit npr. "motocikli" tip-a rs 50 ili tako nesto... je to nije skuter ali opet on pun gas kad je serijala ide 80 km...a skuteri isto tako idu , a ako i ne idu... dok ovaj prisalta 6 brzina to opet dodje na isto...
-
tak sam si i misli :icon_biggrin: cista serijala je prespora ako bi bila u toj novoj klasi,al kad bi dobila svoju klasu znaci kao 4T da bude i 2T onda nije spora :toothy9: vjeruj mi vise ima standardnih 50 nego rs-a koji su u voznome stanju :laughing7: evo proslogodisnjeg pravilnika,umjesto samo 4T treba dopustiti i 2T i za vecinu je problem rijesen :icon_biggrin: za to sam napisal u prijesnjem postu kad bi se to dozvolilo samo iz Krizevaca nas je 8 koji bi vozili :glasses9: sad jedino ostaje problem za ove koji imaju neki kit ili nemogu vise pratiti PH,za njih bi trebala biti isto neka klasa jel se oni nemogu bodovat zajedno :dontknow:
4.1 KLASA 50
- iskljucivo 4T motori
- dozvoljena zapremina do 50ccm.
- skuteri moraju biti uredno registrirani.
- gume iskljucivo homologirane za cestovnu upotrebu
4.2. KLASA 150
- iskljucivo 4T motori
- dozvoljena zapremina do 150ccm.
- skuteri moraju biti uredno registrirani.
- gume iskljucivo homologirane za cestovnu upotrebu
4.3 KLASA OPEN
- iskljucivo 4T motori
- dozvoljena zapremina od 150 do 850 ccm.
- skuteri moraju biti uredno registrirani.
- gume iskljucivo homologirane za cestovnu upotrebu
-
ima vise skutera od rs 50 to je definitivno, ali sigurno postoji neko ko ima rs-a i tija bi vzit...a skuter nema... ja iman rs-a 50... to mi je prijevozno sredstvo... i prije bi se s njin dosa tu vozit nego sa skuteron... veci je gust... ali posto nema te klase nece nikad vidit stazu...
ugl tribalo bi bit bar jos 2 klase... i to upotpunit da ima vozaca... a ne da vozi nas 15 u sve tri klase skupa...
-
ma moze da se i zajedno vozi ali da se boduje odvojeno :icon_thumright: u svakom slucaju nove klase trebaju inace sve bude propalo :angry7: i neko bi se od strane HMS po pitanju medija isto trebal malo vise angazirati,a ne da super moto dobije 2 stranice,a skuteri jednu slicicu u cosku i cetri recenice :sad3:
-
slažen se... cinjenica je da punoooo ljudi uopce nezna da postoji ph u skuterima...
ja do prije 2-3 godine nisan zna da to postoji... triba napravit klase da bude sta vise vozaca.. to bi bilo bolje nama, a i hms bi se nakesa para...
samo one startnine sta se placaju i oni treninzi.. ono je cista pljacka... potrosimo pustu lovu u motor, pa na put i onda jos triba platit da uopce mos vozit trku a da ne spominjen treninge...ako vec moraju naplatit nek bide i jedno i drugo 150 kn... a ne startnina 200 + jos treninzi 100-200 ne sican se vise koliko je bilo...
-
istina cukaju pare di stignu...200 kn startnina i 100 trening... evo bas citam malo po drugim forumima i vidim da se dosta ljudi raspitiva za stock klasu,znaci da intresa ima sad samo treba djelovat :icon_biggrin:
-
tak sam si i misli :icon_biggrin: cista serijala je prespora ako bi bila u toj novoj klasi,al kad bi dobila svoju klasu znaci kao 4T da bude i 2T onda nije spora :toothy9: vjeruj mi vise ima standardnih 50 nego rs-a koji su u voznome stanju :laughing7: evo proslogodisnjeg pravilnika,umjesto samo 4T treba dopustiti i 2T i za vecinu je problem rijesen :icon_biggrin: za to sam napisal u prijesnjem postu kad bi se to dozvolilo samo iz Krizevaca nas je 8 koji bi vozili :glasses9: sad jedino ostaje problem za ove koji imaju neki kit ili nemogu vise pratiti PH,za njih bi trebala biti isto neka klasa jel se oni nemogu bodovat zajedno :dontknow:
4.1 KLASA 50
- iskljucivo 4T motori
- dozvoljena zapremina do 50ccm.
- skuteri moraju biti uredno registrirani.
- gume iskljucivo homologirane za cestovnu upotrebu
4.2. KLASA 150
- iskljucivo 4T motori
- dozvoljena zapremina do 150ccm.
- skuteri moraju biti uredno registrirani.
- gume iskljucivo homologirane za cestovnu upotrebu
4.3 KLASA OPEN
- iskljucivo 4T motori
- dozvoljena zapremina od 150 do 850 ccm.
- skuteri moraju biti uredno registrirani.
- gume iskljucivo homologirane za cestovnu upotrebu
Mislim da se savez zeznuo s tim što je ponudio toliko 4T klasa jer prvenstveno ne postoji toliko vozača da ih upotpuni.
Samim time što bi se zahtjevalo da skuter bude registriran odvraća neke vozače jer im skuteri možda nisu uredni za registraciju a još bi zahtjevalo uz osiguanje dodatne troškove.
Kada se sagleda realno jedino rješenje za veliki broj natjecatelja i dobro utrkivanje za sve je ona klasa koju sam ja spominjao, dakle 2T gizani do 70cc i 4T do 150cc(zato jer ima dosta 4T skutera do 150cc) i to isključivo jedna klasa jer ako postanu dvije klase onda se broj vozača u svakoj postaje malen i uz to da bodovanje bude zajedno jer se nebi očekivalo puno 4T vozača a snaga između gize do 70cc i 4T do 150cc je slična.
Oni koji imaju standardni 2T od 50cc a nemaju novaca za gizu 70 a htijeli bi voziti tu klasu, ja ću im tunirati termo grupu besplatno ili dati savjete - mada će uz to trebati dodatno urediti dodatne stvari kao karbuator i prijenos i ispuh da budu donekle konkurentni :icon_thumright:
-
i opet sa tom klasom nisi obuhvatil sve vozace :sad3: vise je onih koji s voze sa reg motorom nego onih koji imau neki polunadrkani skut koji im stoji u garazi :glasses2: sa tom jednom klasom obuhvacas samo odredene vozace,a one kojih i ima najvise a to su upravo registrirani izostavljas :nono: k toj proslogodisnjoj 4T treba dodati 2T po istom pravilniku i napraviti tu klasu o kojoj pricas.to je posel onda :icon_thumright:
-
i opet sa tom klasom nisi obuhvatil sve vozace :sad3: vise je onih koji s voze sa reg motorom nego onih koji imau neki polunadrkani skut koji im stoji u garazi :glasses2: sa tom jednom klasom obuhvacas samo odredene vozace,a one kojih i ima najvise a to su upravo registrirani izostavljas :nono: k toj proslogodisnjoj 4T treba dodati 2T po istom pravilniku i napraviti tu klasu o kojoj pricas.to je posel onda :icon_thumright:
Joj pa napisao sam još prije da skuter može biti registriran ali i ne mora, jer ako bi po pravilniku trebali biti registrirani onda onima koji nemaju registrirani ili uredni skuter to stvara dodatne troškove. Primjer je moj SP 180 koji je 2008. bio registriran te sam s njim vozio utrke :icon_thumright:
-
pa i da moze bit reg. kakva korist vozit 50 protiv 70? :icon_biggrin: i kaj je onda sa 180? mi koji imamo standard motor koji koristimo za svakodnevnu voznju nemozemo ic u open je je preslab,a kad bi se uvela ta 2T klasa vozis sa normalnim motorom i ulaganja za tu klasu su minimalna (gorivo,ulje i gume) :icon_thumright:
-
nidjo slažem se da bi svakako trebala biti klasa za standardni 180sp jer tih motora ima dosta i vjerojatno bi bio poveči interes za nju, ali bi ja svakako u tu klasu(zajedno) stavio i da mogu 4t motori do 300ccm(ili 250) jer ima i takvih motora dosta a snaga im je podjednaka
-
igore o tome i pricam,pogledaj koji post iznad :icon_thumright: spajanjem proslogodisnje neuspjesne klase 4T sa 2T bi po meni bil pravi pogodak :icon_thumright: samo treba razglasiti pravovremeno,a ne ko za ovu 4T klasu niko nije znal ljudi me pitaju na kraju sezone kaj se moglo vozit sa reg motorom? :icon_biggrin:
-
treba napraviti prijedlog klasa, staviti to na papir i poslati u hms i možda od svega toga nešto bude
a razglasit čemo mi to po forumima i mislim da bi ph mogao brojati i do 30-40 vozača
ja sam svakako za to i treba ph vratiti staru slavu, a automatski ce biti i više utrka jer ce bit atraktivnije i dolazit ce veči broj gledatelja
-
treba napraviti prijedlog klasa, staviti to na papir i poslati u hms i možda od svega toga nešto bude
a razglasit čemo mi to po forumima i mislim da bi ph mogao brojati i do 30-40 vozača
ja sam svakako za to i treba ph vratiti staru slavu, a automatski ce biti i više utrka jer ce bit atraktivnije i dolazit ce veči broj gledatelja
:icon_thumright:
trebali bi se nac nas par i dogovoriti se ili otici jednostavno u savez i razgovarati s ljudima jer bil bi zalosno da ovo sve samo ostanu puste price :sad3:
-
ma u savezu nema nikoga
treba se čut sa roguličem ili mikulandrom i vidit dal se da šta napraviti i dal oni imaju sluha uopče za to
ja sam za da se nađemo i sastavimo ta na papir kako mislimo da je najbolje i predamo to odgovornima pa da vidimo hoče li biti išta od toga
-
moraju imati sluha inace sve propada :dontknow: mislim da bi im prosla sezona trebala biti dovoljan pokazatelj kaj ih ocekuje ove ako neke ne poduzmu
-
nidjo slažem se da bi svakako trebala biti klasa za standardni 180sp jer tih motora ima dosta i vjerojatno bi bio poveči interes za nju, ali bi ja svakako u tu klasu(zajedno) stavio i da mogu 4t motori do 300ccm(ili 250) jer ima i takvih motora dosta a snaga im je podjednaka
Da ima smisla ali postoji drugi problem, kako provjeriti da je određeni SP 180 standardan? Jer SP se može složiti da izvana bude "standardan" a unutra grotlo od kanala i da ne nabrajam dalje...uz to postavlja se još jedno pitanje dali bi taj SP smio imati sportski ispuh ili možda karburator 25 kojeg ima masu vozača cestovnih SP-a?
Ista stvar se javlja i sa 4T motorima, unutra može biti sve standardno ali zato uturpijana glava, sportski ventili, opruge i bregasta, dobar prijenos a da se ništa ne vidi iz vanka. I onda sa svime dođemo blizu snage kao u Open klasi pogotovo sa tim "standardnim" SP-om. Zatim postoji još jedno pitanje, što ako neki vozač ima sportske prednje vilice i stražnji amortizer dali bi morao vratiti standardno da bude u okviru cestovnih motora?
Ovo što ste predložili postavlja puno pitanja i zbog toga mislim da je prekomplicirano radi poštivanja pravilnika, zato i postoji Open klasa.
-
je komplicirano je slažem se, ali opet se sve vrti u krug, opet dolazimo do open klase koja je skupa(jel motor ti onda služi samo za utrke a ne i za svakodnevnu upotrebu)
da morao bi biti standard cilindar, standard auspuh bez ikakvog friziranja, a kad bi se vidjelo da neki motor jako odskače po snazi provjera(cilindar dolje i ako nije u po pravilima diskvalifikacija) pa ko voli nek izvoli
-
To su sve same gluposti...
Sama klasa 50 koja je bila limitirana na 6,5....nije bila skupa klasa....pa nije saživjela....
Zašto??? Zato jer svaka klasa nosi svoju cijenu. Bilo je mjerenje snage koju si morao platiti, tako bi bilo i sa drugim klasama, jer ovo da ako je neko dosta brži ide u box i provjerava se, činjenica je da se provjerava samo ako neko uloži prigovor, a za taj prigovor isto treba novaca.
Utrke skutera su kolko tolko bile atraktivne dok ih se pratilo po časopisima, u kojima su imale svoje mjesto, nakon neke svađe to je nestalo i o utrkama skutera se više ništa niti nezna, a i ono kolko se zna je popračeno negativnim komentarima...
Da se napravi i sto klasa, nebi se ništa popravilo, jer i dalje bi vozilo par ljudi, jer tu nije samo motor u pitanju, nego i treninzi, prijevoz, osobne potrebe itd....
-
srezat troskove startnine i ostalih stvari kolko je moguce..mozda i neke simbolicne nagrade uz pehare..veci poticaj vozacima..
slazem se u potpunosti
-
je komplicirano je slažem se, ali opet se sve vrti u krug, opet dolazimo do open klase koja je skupa(jel motor ti onda služi samo za utrke a ne i za svakodnevnu upotrebu)
da morao bi biti standard cilindar, standard auspuh bez ikakvog friziranja, a kad bi se vidjelo da neki motor jako odskače po snazi provjera(cilindar dolje i ako nije u po pravilima diskvalifikacija) pa ko voli nek izvoli
:notworthy: nema nista sportskog zna se kaj treba biti na standard modelu :icon_thumright:
-
To su sve same gluposti...
Sama klasa 50 koja je bila limitirana na 6,5....nije bila skupa klasa....pa nije saživjela....
Zašto??? Zato jer svaka klasa nosi svoju cijenu. Bilo je mjerenje snage koju si morao platiti, tako bi bilo i sa drugim klasama, jer ovo da ako je neko dosta brži ide u box i provjerava se, činjenica je da se provjerava samo ako neko uloži prigovor, a za taj prigovor isto treba novaca.
Utrke skutera su kolko tolko bile atraktivne dok ih se pratilo po časopisima, u kojima su imale svoje mjesto, nakon neke svađe to je nestalo i o utrkama skutera se više ništa niti nezna, a i ono kolko se zna je popračeno negativnim komentarima...
Da se napravi i sto klasa, nebi se ništa popravilo, jer i dalje bi vozilo par ljudi, jer tu nije samo motor u pitanju, nego i treninzi, prijevoz, osobne potrebe itd....
samo sa uvodenjem te 2T klase bi vozilo nas 8 samo iz kž,a vjerujem da bi bilo i dosta drugih zainteresiranih vozaca jer su troskovi stvarno minimalni :dontknow:
-
Da Divljakuša je dobro rekla ako se sumlja u neki motor trebaju novci i za njegovu provjeru. Kao što sam prije rekao za tog "standardnog" SP-a može se srediti da ide bolje a da i dalje izvanka izgleda penzionerski.
Divljakušo, inače se ne misli uvoditi više klasa jer bi se vozači kojih ionako nema razdjelili po njima. Idealno bi bilo jedna klasa u kojoj bi bili 2T gizani cilindri do 70 i 4T do 150 cc, naravno trebalo bi ih bodovat zajedno jer su po snazi slični a i 4T vozača bi zasigurno bilo manje pa se nebi mogli bodovati odvojeno.
Sve u svemu ne vidim koji je problem sa ovim prijedlogom jer gizani cilindri od 70 su tri puta jeftiniji od race cilindra a uz to nebi zahtjevalo izmjenu radilice i neki race ispuh jer bi se radilo o maksimalnih 10-13 konja.
-
pod 1. ti predlazes klasu u kojoj budu vozila 3-5 vozaca jel ocito je da ti i neki tvoj frend imate doma polunadrkani skut koji nema sanse u PH :laughing7: pod 2. nemozes rec da se ne misli uvoditi vise klasa kad niko jos nije na cisto kakva to klasa uopce bude,kolko ih bude i kaj je ono najvaznije jel bude uopce :dontknow: pod 3. problem je sa tim tvojim prijedlogom taj kaj se opet izostavlja veci dio skutera, i financijski treba tu klasu pratiti jer nemozes rec da su ulaganja minimalna :hello:
-
pod 1. ti predlazes klasu u kojoj budu vozila 3-5 vozaca jel ocito je da ti i neki tvoj frend imate doma polunadrkani skut koji nema sanse u PH :laughing7: pod 2. nemozes rec da se ne misli uvoditi vise klasa kad niko jos nije na cisto kakva to klasa uopce bude,kolko ih bude i kaj je ono najvaznije jel bude uopce :dontknow: pod 3. problem je sa tim tvojim prijedlogom taj kaj se opet izostavlja veci dio skutera, i financijski treba tu klasu pratiti jer nemozes rec da su ulaganja minimalna :hello:
Pod 1. predlažem klasu koja bi sa svim sagledanim trebala biti najbrojnija i po pitanju tehničkih pravila najednostavnija i volio bi da u toj klasi bude što više natjecatelja barem 10-15 :icon_thumright:
2. Kada bi uz Open i race 70 bila ova klasa bila bi dobro popunjena jer ako bi se pored Opena i race 70 otvorilo još par klasa vozači bi se razdjelili i teško bi se pojedinačno popunile te nove klase.
3. Kao što smo prije rekli izostavljaju se uglavno skuteri koji su namjenjeni open klasi(180 SP ili 200 VXR ili neki 250 4T) zbog tog što se teško može izregulirati pravilnik na tim skuterima, SP 180 može izvna biti potpuno "standardan" a da na stazi ide brže od pravih standardnih skutera, i ako se to primjeti da je brži opet treba netko platiti za provjeru mašine tog motora. Kad bi na tehničkom imali dyno stol nebi bilo problema jer bi se odma vidjelo dali netko vara.
-
ček pa kaj eladio nezna nikog iz nekog moto časopisa..ili ej neko iz časopisa član foruma..pa mislim bilo bi jebeno kad bi se popratilo malo po časopisu!!
-
Pod 1. predlažem klasu koja bi sa svim sagledanim trebala biti najbrojnija i po pitanju tehničkih pravila najednostavnija i volio bi da u toj klasi bude što više natjecatelja barem 10-15 :icon_thumright:
2. Kada bi uz Open i race 70 bila ova klasa bila bi dobro popunjena jer ako bi se pored Opena i race 70 otvorilo još par klasa vozači bi se razdjelili i teško bi se pojedinačno popunile te nove klase.
3. Kao što smo prije rekli izostavljaju se uglavno skuteri koji su namjenjeni open klasi(180 SP ili 200 VXR ili neki 250 4T) zbog tog što se teško može izregulirati pravilnik na tim skuterima, SP 180 može izvna biti potpuno "standardan" a da na stazi ide brže od pravih standardnih skutera, i ako se to primjeti da je brži opet treba netko platiti za provjeru mašine tog motora. Kad bi na tehničkom imali dyno stol nebi bilo problema jer bi se odma vidjelo dali netko vara.
da namjenjeni su open klasi,ako ulozis u njih par tisuca kuna :laughing7: prvenstvena ideja je bila da se napravi klasa koja je finacijski najmanje zahtjevna jer bi po nekom pravilu takva klasa trebala najbolje proc :dontknow:
-
ček pa kaj eladio nezna nikog iz nekog moto časopisa..ili ej neko iz časopisa član foruma..pa mislim bilo bi jebeno kad bi se popratilo malo po časopisu!!
ne da bi bilo jebeno,nego bi bilo i vrijeme vec da se neke ozbiljnijeg pocne dogadati po pitanju medija :angry7: ove god si mogel nac samo jednu slicicu i par recenica kaj je stvarno zalosno :sad3:
-
ti cilo vrime pises o nekim miljardama kuna za sredit sp-a... konkretno SRAD je vozija sa SP-on u kojega nije bilo ulozeno ni 1000 kn!! i motor je bija konkurentan... za njega niti tribas kupit kit niti radilicu nego karb, neki ispuh glava eventualno i dalje je igranje... i naravno on sta je ima sve je bilo polovno... puvalica od 300-400 kn ako je i toliko bila... najvece ulaganje u njegov motor su bile 2 nove gume... tako da ne triba tu ulozit toliko koliko ti kazes... konkretno, prijatelj je ima na skr-u malossijevu radilicu sa zapunjenin prsutima i variomat mislin i deltu i glavu i jos neke pi*darije pa je to sve isto... bitan je cilindar... ostalo su piz****** :)
-
ti cilo vrime pises o nekim miljardama kuna za sredit sp-a... konkretno SRAD je vozija sa SP-on u kojega nije bilo ulozeno ni 1000 kn!! i motor je bija konkurentan... za njega niti tribas kupit kit niti radilicu nego karb, neki ispuh glava eventualno i dalje je igranje... i naravno on sta je ima sve je bilo polovno... puvalica od 300-400 kn ako je i toliko bila... najvece ulaganje u njegov motor su bile 2 nove gume... tako da ne triba tu ulozit toliko koliko ti kazes... konkretno, prijatelj je ima na skr-u malossijevu radilicu sa zapunjenin prsutima i variomat mislin i deltu i glavu i jos neke pi*darije pa je to sve isto... bitan je cilindar... ostalo su piz****** :)
daj citaj malo postove a onda pricaj neke :jerk: ako je bilo prosle godine omoguceno 4T registrirani da voze neznam koji je razlog da ove godine nebi mogel i 2T im se pridruziti :dontknow: znam da ti je SRAD frend i normalno da budes stal na njegovu stranu :icon_thumright: ali cilj te nove klase bi trebal bit da se omoguci SVIMA da dodu i probaju voziti a ne 2T do 70 i 4T do 125 ili 150 pa daj razmisli malo j#bote,oni skuteri kojih ima najvise su izostavljeni (180sp/vxr,200 vxr) a oni koji imaju 50 ccm nemogu vozit ili nek stavljaju kit kaj opet predstavlja finacijski problem i opet nist s toga. nemozes klasu slagati po sebi i po onome kaj imas u garazi nego treba i na druge misliti :hello:
-
daj citaj malo postove a onda pricaj neke :jerk: ako je bilo prosle godine omoguceno 4T registrirani da voze neznam koji je razlog da ove godine nebi mogel i 2T im se pridruziti :dontknow: znam da ti je SRAD frend i normalno da budes stal na njegovu stranu :icon_thumright: ali cilj te nove klase bi trebal bit da se omoguci SVIMA da dodu i probaju voziti a ne 2T do 70 i 4T do 125 ili 150 pa daj razmisli malo j#bote,oni skuteri kojih ima najvise su izostavljeni (180sp/vxr,200 vxr) a oni koji imaju 50 ccm nemogu vozit ili nek stavljaju kit kaj opet predstavlja finacijski problem i opet nist s toga. nemozes klasu slagati po sebi i po onome kaj imas u garazi nego treba i na druge misliti :hello:
Jao jao, trebaš dobro pročitati moje prethodne odgovore i saznat ćeš koji je problem sa "standardnim" SP-om. Gledaj kada bi tehnički pregled na utrkama imao dyno stol nebi bilo problema uopće za takvu standardnu klasu u kojoj bi se vozili SP 180, VXR jer bi se na tehničkom pregledu zavrtio svaki motor i odma bi se vidjelo dali je motor standardan jer samim gledanjem oko skutera iz vana se to ne može ocijeniti.
Inače ova nova klasa se slaže sa najlogičnijim slijedom, dakle da bude što jeftinija i za široke mase tako da mogu nastupati što više vozača a ja osbno mislim voziti bar jednu trku u Open klasi kada osposobim motor odnosno debilne blokove.
Ti ako već imaš SP-a i misliš vozit trke onda se odluči za Open jer ne trebaš puno ulagati za imati snagu, problem je samo standardni ovjes i prednja kočnica ali i tako se može voziti ako imaš jaku želju kao što sam i ja vozio.
Suočimo se sa komplikacijama, dakle Nidjo jedno pitanje za tebe: kako bi ti kontrolirao dali su svi motori standardni i tko bi uplatio prigovor ako bi se desilo da jedan ili više SP-a ide bolje od večine standardnih?
-
odgovor je vrlo jednostavan i ti si ga navel,a i mihaela isto a to je dyno stol :icon_thumright: ako je mogel bit na tehnickom prije par godina kad se klasa 50 limitirala na 6,5 konja svaki skut je na tehnickom isel na stol i to je to. pa ko voli nek izvoli,nek kopa kanale i radi cuda :dontknow: meni je jasno to da sami pogledom na motor nemozes nist vidjet,ali to nije razlog da se zato on izbaci iz utrke ili da se svrstava u puno jacu open klasu :nono: meni moj skut sluzi za svakodnevu zajebanciju i nebi iz njega htel napraviti kramp koji mi bude trosil 10 l i izlazil iz garaze nekoliko puta godisnje :hello:
-
odgovor je vrlo jednostavan i ti si ga navel,a i mihaela isto a to je dyno stol :icon_thumright: ako je mogel bit na tehnickom prije par godina kad se klasa 50 limitirala na 6,5 konja svaki skut je na tehnickom isel na stol i to je to. pa ko voli nek izvoli,nek kopa kanale i radi cuda :dontknow: meni je jasno to da sami pogledom na motor nemozes nist vidjet,ali to nije razlog da se zato on izbaci iz utrke ili da se svrstava u puno jacu open klasu :nono: meni moj skut sluzi za svakodnevu zajebanciju i nebi iz njega htel napraviti kramp koji mi bude trosil 10 l i izlazil iz garaze nekoliko puta godisnje :hello:
Da, bilo bi idealno da postoji dyno stol ali što ako ga na prijedlog takve klase gdje se voze standardni SP, VXR oni ne mogu omogučiti na tehničkom pregledu, onda će oni vjerovatno predložiti da zainteresirani idu u Open klasu.
U situaciji da nemaju dyno stol dolazimo do zaključka da najisplatljiviji i najednostavniji prijedlog te nove treće klase za vozače i savez je ovaj o kojem sam ja govorio.
-
trenutna situacija je takva kakva je i ja mislim da bi se trebali boriti za svakog vozaca jel kak je krenulo pitanje je kaj se bude dogodilo sa PH :dontknow: cul sam se sa par ljudi i pitanje jel bude uopce ove god nastupilo 10 vozaca,tak da ako organizatoru ili savezu predstavlja problem nabavit stol na nekoliko sati onda sve u k**ra* :angry7:
-
trenutna situacija je takva kakva je i ja mislim da bi se trebali boriti za svakog vozaca jel kak je krenulo pitanje je kaj se bude dogodilo sa PH :dontknow: cul sam se sa par ljudi i pitanje jel bude uopce ove god nastupilo 10 vozaca,tak da ako organizatoru ili savezu predstavlja problem nabavit stol na nekoliko sati onda sve u k**ra* :angry7:
Ili ako ne bude dyno stola dodatno otvoriti ovu klasu koju sam predlagao pa vidjeti reakcije novih vozača, s obzirom na minimalna ulaganja zainteresiranosti bi trebalo biti :icon_thumright:
-
u svakom slucaju neke treba poduzeti... trebalo bi se javiti vise ljudi pa da se neke proba dogovoriti,da se izjasne kome kaj pase ali naravno oni koji stvarno misle voziti,a ne da se tu nahvale meni ovak,meni onak, a onda kad treba doc na trku joj iskrsnulo mi nesto nemogu doc i te spike :icon_thumright: :hello: :drkdrk: :icon_biggrin:
-
za gledanost odgovor je jednostavan..treba razglasiti kad i di je utrka da ljudi znaju(novine,plakati,radio..)
ja osobno nikad nisan cuo za jedan takav dogadjaj,a oduvik sam mislia otici pogledati.
neznan dali se iplati ali napraviti da su utrke kraj svakog veceg grada npr. utrka u Zadru ,da bude na aerodromu u Zatonu 15km dalje od zd
-
bilo je u splitu prije par godina na parkiralistu ispred stadiona ali zadnje 2 god nisu organizirali :dontknow: ima i u puli staza green garden koja je po meni jako ljepo uredena i nadam se da bude tamo trka i ove god :icon_thumright: a sad za druge gradove treba se dogovoriti sa lokalnim moto klubom ili ako ga nema sa nekim od susjednih klubova koji su voljni organitirati trku :hello:
-
nidjo - ja kolko sam čuo da dolazi nešto novih vozača i trebalo bi biti više vozača nego prošle godine
- za sada kolko ja znam su prijavljene 3 trke(pula, marof, požega)
-
nidjo - ja kolko sam čuo da dolazi nešto novih vozača i trebalo bi biti više vozača nego prošle godine
- za sada kolko ja znam su prijavljene 3 trke(pula, marof, požega)
cim vise tim bolje :icon_thumright: ja znam da 2 ne voze vise,a i ti si upitan isto jel se budes oporavil do sezone? ili jel bude zena dala dozvolu :toothy10: da 3 trke su prijavljene a pozega bude otkazana ko i prosle god :laughing7: :hello:
-
pod ta dva misliš na bojanića i kudu?
ma ne brini ti za mene ja sam nov do sezone, a požega bu otkazana ako si njihov vozač osigura mjesto koje mu treba
-
pod ta dva misliš na bojanića i kudu?
ma ne brini ti za mene ja sam nov do sezone, a požega bu otkazana ako si njihov vozač osigura mjesto koje mu treba
da,na njih mislim :) a dobro budemo vidli kaj bude s toga :glasses9: bitno da se neka klasa slozi da dodemo voziti,a ovo drugo bude nekak :toothy9:
-
Što se tiče nove dodatne klase Igor(Ami Trade) i ja smo malo razgovarali i došli do nekakvog riješenja vezanog uz smanjenje troškova.
Klasa bi imala 2T skutere do 70cc i 4T do 150cc s time da bi svi imali šajbu na ispuhu kojom bi se sav tuning eliminirao odnosno postao neiskoristiv.
Uglavnom prijedlog je za 2T da se može koristiti isključivo standardni ispuh ili sportski ispuh sa šajbom koja bi trebala imati promjer manji ili isti promjeru standardnog auspuha na dijelu gdje se spaja sa cilindrom. 4T skuteri bi svi koristili šajbu sa manjim promjerom.
Ovaj sistem restrikcije s obzirom da ne postoji dyno stol za provjeru snage ima smisla zato jer svakakav skupi tuning i komponente gube smisao tako da bi večina skutera bila konkurentna po pitanju snage, i ako je koji skuter sumljiv brzo i lako se napravi provjera :icon_thumright:
Svi koji imaju nekakav prijedlog na ovo neka se uključe u temu :hello:
-
Što se tiče nove dodatne klase Igor(Ami Trade) i ja smo malo razgovarali i došli do nekakvog riješenja vezanog uz smanjenje troškova.
Klasa bi imala 2T skutere do 70cc i 4T do 150cc s time da bi svi imali šajbu na ispuhu kojom bi se sav tuning eliminirao odnosno postao neiskoristiv.
Uglavnom prijedlog je za 2T da se može koristiti isključivo standardni ispuh ili sportski ispuh sa šajbom koja bi trebala imati promjer manji ili isti promjeru standardnog auspuha na dijelu gdje se spaja sa cilindrom. 4T skuteri bi svi koristili šajbu sa manjim promjerom.
Ovaj sistem restrikcije s obzirom da ne postoji dyno stol za provjeru snage ima smisla zato jer svakakav skupi tuning i komponente gube smisao tako da bi večina skutera bila konkurentna po pitanju snage, i ako je koji skuter sumljiv brzo i lako se napravi provjera :icon_thumright:
Svi koji imaju nekakav prijedlog na ovo neka se uključe u temu :hello:
od kud ti ta informacija da ne postoji stol?
-
od kud ti ta informacija da ne postoji stol?
Možda ga još imaju, i u slučaju da se koristi stol za 2T skutere u toj klasi bi morala postojati gornja granica snage a 4T do 150 bi trebali biti potpuno standardni.
Ili druga opcija 2T skuteri do 50cc potpuno standardni a 4T do 150 isto potpuno standardni voze sa njima ali se odvojeno boduju. Kod ove druge opcije se može javiti problem da bude premalo 4T vozača za odvojeno bodovanje.
-
Možda ga još imaju, i u slučaju da se koristi stol za 2T skutere u toj klasi bi morala postojati gornja granica snage a 4T do 150 bi trebali biti potpuno standardni.
Ili druga opcija 2T skuteri do 50cc potpuno standardni a 4T do 150 isto potpuno standardni voze sa njima ali se odvojeno boduju. Kod ove druge opcije se može javiti problem da bude premalo 4T vozača za odvojeno bodovanje.
pa o tome ti ja i pricam cjelo vrijeme samo bez ovih ogranicenja kaj si ti navel,znaci voze svi 2T i 4T :icon_thumright: najjeftinija klasa i trebala bi biti najbrojnija :icon_thumright: :hello:
-
pa o tome ti ja i pricam cjelo vrijeme samo bez ovih ogranicenja kaj si ti navel,znaci voze svi 2T i 4T :icon_thumright: najjeftinija klasa i trebala bi biti najbrojnija :icon_thumright: :hello:
Da ali u toj opciji treba postojati dyno stol da nebi bilo varanja i 4T skutera bi trebalo biti barem 4 da se mogu odvojeno bodovati :icon_thumright:
Dvotaktni SP-ovi ili 4T VXR-ovi i drugi snažni skuteri bi trebali izostati u ovoj klasi jer su prejaki naspram malim dvotaktnim i četverotaktnim do 150 cc.
-
i opet neznas jel je neko od tih kaj si ti nabrojil standardan :dontknow:
-
koji je prosle godine bio najslabiji setup u 70cc klasi!?
-
i opet neznas jel je neko od tih kaj si ti nabrojil standardan :dontknow:
Čitaj pozornije, u toj opciji postoji dyno stol koji sve govori a ako nema stola onda onaj prijedlog sa šajbom u ispuhu.
-
koji je prosle godine bio najslabiji setup u 70cc klasi!?
Od člana foruma "the_ilusionist" aka Sinna haha :icon_biggrin:, uglavnom nije imao race cilindar i radilicu već Polini Alu 70 koji po specifikaciji daje nekih 12 ks ali mi smo ga malo sredili pa je bilo bolje, inače vozio je samo u Novom Marofu.
Motor je bio dobar do nekih 60 kmh te je pratio ostale pogotovo kroz zavoj, na pravcu dosta spor. Problem je bio što je vozio i sa neispravnim stražnjim amortizerom.
Slijedeće godine dolazi race setup tako da se pazite "Sinne čupavca" :icon_thumright:
-
Kad pocinje PH i kolko vas ima ukupno aktivnih koje ti autoru teme mozes nabrojat po klasama ???
Hvala :icon_thumright:
U biti oce bit kakav SpeedFight u 70ccm klasi ?? :binkybaby:
-
Čitaj pozornije, u toj opciji postoji dyno stol koji sve govori a ako nema stola onda onaj prijedlog sa šajbom u ispuhu.
:laughing3: onda zake nebi vozili svi skuteri ukljucujuci one koje sam ja navel ako bi vec stol postajal? :icon_scratch: :toothy10:
-
ako stol postoji lako se dogovore klase
@blitz man - kolko ja znam neće biti niti jedan speed fight u 70ccm, sve zipovi i jedan ili dva runnera
-
ako stol postoji lako se dogovore klase
@blitz man - kolko ja znam neće biti niti jedan speed fight u 70ccm, sve zipovi i jedan ili dva runnera
mozda ce on sa svojim vozit hh..
onda bi i moj mozda bio konkurentan...
-
mozda ce on sa svojim vozit hh..
onda bi i moj mozda bio konkurentan...
frend kad je moj skuter vrijeme pregazilo hijuuuu....di si tad bio da mi to kazesh ;)
-
frend kad je moj skuter vrijeme pregazilo hijuuuu....di si tad bio da mi to kazesh ;)
ja nezz zakaj ja svog opce slazem..
neda mi ga se sad napola ostavit..slozit cu ga sad pa kaj bude da bude..doc cu pameti..
-
ako stol postoji lako se dogovore klase
@blitz man - kolko ja znam neće biti niti jedan speed fight u 70ccm, sve zipovi i jedan ili dva runnera
treba pitat u savezu ili zvat rogulica :dontknow: samo ovak preko telefona nemozes nist objasnit,treba otic na sastanak i dogovorit se :icon_thumright:
-
ma znam ja to da treba otići u savez ali najprije trebamo sjesti dogovoriti otprilike kakve se klase hoće točno
a onda će se snaga već nekako regulirati ili stolom ili prstenom na auspuhu ili već nekako
Ali niko osim nas trojice ništa ne piše ,to je zabrinjavajuće, zar nikoga ne zanimaju utrke???
Ljudi daj te neke svoje prijedloge, zbog vas se ta tema otvorila, šta bi vi htjeli, kakve su vam mogučnosti i sl...
-
trke su vecinom izvan mog mjesta, trenirat nemam gdje,(ima staza, lik trazi masu para, kao da je staza od zlata, a nebi mu smetao s tim 10-20 krugova dnevno) skut bi mogao voziti u nekoj slabijoj klasi jer nemam race cilindar, a ne mislim regat skuter..opremu si sam kupim
zanci problem je prijevoz po hr i staza.. djelove mogu nekako i sam skupit
-
trke su vecinom izvan mog mjesta, trenirat nemam gdje,(ima staza, lik trazi masu para, kao da je staza od zlata, a nebi mu smetao s tim 10-20 krugova dnevno) skut bi mogao voziti u nekoj slabijoj klasi jer nemam race cilindar, a ne mislim regat skuter..opremu si sam kupim
zanci problem je prijevoz po hr i staza.. djelove mogu nekako i sam skupit
kaj ti neda da se na green gardenu vozis?
-
da mu dajem 400 kn dnevno nisam toliko bogat
-
da mu dajem 400 kn dnevno nisam toliko bogat
pa skupite se vas par i podijelite :icon_thumright:
-
da skupim njih 10 koji zele riskirat skut, hm neznam bas, i to svaki dan..umjesto da kaze evo moze vozi ali imas moje nalje po skutu,po jakni..
-
jer treba samo krenut s tim, i zapali se ekipa :icon_thumright:
-
pa nemoraš trenirat svaki dan, al jednom mjesečno možeš....
koda ostali treniraju, tu i tam se zalete na marof al to je jako rijetko(ja sam recimo prošle godine bio dva puta) i to je to od mojih treninga
-
da.., trebate se probat dog s njim,ako se bude slozila kakva klasa i ako budes ti vozil nek te pusti da se vozis po stazi zabadava,a ti budes imal njegove naljepnice,majce ili kaj se dogovorite :icon_thumright:
-
razmislit cu jer ionako skut ne mislim regat
e da a najbitnije nisam pitao, voze se trke sa ac cilindrima?
-
trke su vecinom izvan mog mjesta, trenirat nemam gdje,(ima staza, lik trazi masu para, kao da je staza od zlata, a nebi mu smetao s tim 10-20 krugova dnevno) skut bi mogao voziti u nekoj slabijoj klasi jer nemam race cilindar, a ne mislim regat skuter..opremu si sam kupim
zanci problem je prijevoz po hr i staza.. djelove mogu nekako i sam skupit
Trening nije problem, prije trke postoje treninzi za uhodat se. Znači i ti si zainteresiran za ovu jeftinu klasu :icon_thumright:
Da ako ta klasa bude prihvačena zašto ne i sa ac cilindrom, bitno je da ima vozača :)
Neka se svi zainteresirani izjasne pa i oni sa 4T skuterima :hello:
-
neznam ja u koju bi klasu spadao skut, nesto sam citao starije posteve,meni za pocet vozit treba minimum 700 kn, i to ako je ovdje trka, + oprema, + gume i rezervni dijelovi, za te gušte..
jel se mora imat licenca za 50 klasu onu sta se placa 200 kn start?
-
neznam ja u koju bi klasu spadao skut, nesto sam citao starije posteve,meni za pocet vozit treba minimum 700 kn, i to ako je ovdje trka, + oprema, + gume i rezervni dijelovi, za te gušte..
jel se mora imat licenca za 50 klasu onu sta se placa 200 kn start?
Lječnički moraš imat svakako a licencu ako nemaš možeš izvaditi na dan trke te voziš za klub koji organizira trku. Ah svi imaju veike troškove pogotovo mi iz srednje Dalmacije.
-
Trening nije problem, prije trke postoje treninzi za uhodat se. Znači i ti si zainteresiran za ovu jeftinu klasu :icon_thumright:
Da ako ta klasa bude prihvačena zašto ne i sa ac cilindrom, bitno je da ima vozača :)
Neka se svi zainteresirani izjasne pa i oni sa 4T skuterima :hello:
a koja je onda skuplja klasa? :laughing3:
-
70 sadašnja i open sadašnji
-
gdje imaju ti linkovi o klasam i pravilima, sadašnjim, jer koliko sam skuzio mjenjaju se stalno
-
http://www.hms-moto.hr/dokumenti/_skuteri_2008.doc
+ dodatak za 2009. http://www.hms-moto.hr/dokumenti/06_pravilnici%20i%20obrasci/05_minibike%20i%20skuteri/SKUTERI%20DODATAK%202009.pdf
ali to je stari pravilnik za 2009. novi još nije gotov...
-
Ovako. treba otici u savez ali prije svega mi vozaci se medjusobno trebamo dogovoriti oko nekih pravila
treba biti 3 klase!
70 (za vas sa slozenim skuterima) pravilnik je prakticki kopiran sa malossi kupa! i pravila su u redu osim mozda limitiranja velicine fergazera!
Open klasa(glupo je sto ima jako puno limita) a najgluplji limit je duzina ispuha nesmije prelaziti okomicu zadnjeg kotaca) jer svaki iole dobar ispusni sustav kod big bore.a je duzi od zadnjeg kotaca
sto se tice open klase sam naziv govori da bi tu trebalo dopustiti ajmo reci sve(sve sto ima veze sa skuterom). ako covjek oce vozit s nexus 500 nek vozi. ako oce s liberty 150 nek vozi.. i dalje tvrdim da ce se svi odluciti za 180 2 t jer je najbolji omjer snage/tezine, upravljivosti!
Klasa BUDGET( cilindri tvornickih nazinih snaga do 14,15 konja)(dakle ovdje dolazi u obzir mhr replica,polini corsa,duo plus,tpr , i ovi iole malo izdrzljiviji kitevi koji nisu max(a mogu se voziti sa midrace ispusnim sustavima)
u ovoj klasi treba ograniciti uporabu ispusnih sustava koji maximalno snagu razvijaju na 12000-12500 okretaja i samim time cemo izbjeci turpijanje istih jer nece imati smisla slagati timinge na jednom tpru da ima vise snage na visokim okretajima ako mu ispusni sustav to nedozvoljava. jaci je ako ga se ostavi tvornicki sa NARDOM recimo npr!
molio bih komentare!
-
Ovako. treba otici u savez ali prije svega mi vozaci se medjusobno trebamo dogovoriti oko nekih pravila
treba biti 3 klase!
70 (za vas sa slozenim skuterima) pravilnik je prakticki kopiran sa malossi kupa! i pravila su u redu osim mozda limitiranja velicine fergazera!
Open klasa(glupo je sto ima jako puno limita) a najgluplji limit je duzina ispuha nesmije prelaziti okomicu zadnjeg kotaca) jer svaki iole dobar ispusni sustav kod big bore.a je duzi od zadnjeg kotaca
sto se tice open klase sam naziv govori da bi tu trebalo dopustiti ajmo reci sve(sve sto ima veze sa skuterom). ako covjek oce vozit s nexus 500 nek vozi. ako oce s liberty 150 nek vozi.. i dalje tvrdim da ce se svi odluciti za 180 2 t jer je najbolji omjer snage/tezine, upravljivosti!
ako bude ta klasa za sve skutere onda sam zbilja zagrijan i voziio bih s vama svaku trku po svuda , imam prevoz za trkalicu tako da sam za :icon_thumright:....ove bas tjunerske klase si ni nemogu zamisliti jer treba puuuno novaca i svega za tu klasu tako da je ova nejjeftinija i sigurno bi imala jaaaako puno odaziva... :icon_thumright:
Klasa BUDGET( cilindri tvornickih nazinih snaga do 14,15 konja)(dakle ovdje dolazi u obzir mhr replica,polini corsa,duo plus,tpr , i ovi iole malo izdrzljiviji kitevi koji nisu max(a mogu se voziti sa midrace ispusnim sustavima)
u ovoj klasi treba ograniciti uporabu ispusnih sustava koji maximalno snagu razvijaju na 12000-12500 okretaja i samim time cemo izbjeci turpijanje istih jer nece imati smisla slagati timinge na jednom tpru da ima vise snage na visokim okretajima ako mu ispusni sustav to nedozvoljava. jaci je ako ga se ostavi tvornicki sa NARDOM recimo npr!
molio bih komentare!
-
Ovako. treba otici u savez ali prije svega mi vozaci se medjusobno trebamo dogovoriti oko nekih pravila
treba biti 3 klase!
70 (za vas sa slozenim skuterima) pravilnik je prakticki kopiran sa malossi kupa! i pravila su u redu osim mozda limitiranja velicine fergazera!
Open klasa(glupo je sto ima jako puno limita) a najgluplji limit je duzina ispuha nesmije prelaziti okomicu zadnjeg kotaca) jer svaki iole dobar ispusni sustav kod big bore.a je duzi od zadnjeg kotaca
sto se tice open klase sam naziv govori da bi tu trebalo dopustiti ajmo reci sve(sve sto ima veze sa skuterom). ako covjek oce vozit s nexus 500 nek vozi. ako oce s liberty 150 nek vozi.. i dalje tvrdim da ce se svi odluciti za 180 2 t jer je najbolji omjer snage/tezine, upravljivosti!
Klasa BUDGET( cilindri tvornickih nazinih snaga do 14,15 konja)(dakle ovdje dolazi u obzir mhr replica,polini corsa,duo plus,tpr , i ovi iole malo izdrzljiviji kitevi koji nisu max(a mogu se voziti sa midrace ispusnim sustavima)
u ovoj klasi treba ograniciti uporabu ispusnih sustava koji maximalno snagu razvijaju na 12000-12500 okretaja i samim time cemo izbjeci turpijanje istih jer nece imati smisla slagati timinge na jednom tpru da ima vise snage na visokim okretajima ako mu ispusni sustav to nedozvoljava. jaci je ako ga se ostavi tvornicki sa NARDOM recimo npr!
molio bih komentare!
Klasa BUDGET bi svakako trebala privući što više vozača sa naznakom da se u nju uvrste i 4T skuteri do 150 cc zbog još većeg broja vozača i zato jer bi bili po snazi na razini tih 2T. Upotreba boljih mid race cilindara bi možda mogla prestavljat problem za neke jer je taj cilindar automaski skuplji te neki zahtjevaju i ugradnju sportske radilice što opet povečava troškove kao i upotreba nekakvog sportskog isuha.
Sve u svemu treba se dogovoriti oko neke zlatne sredine :icon_thumright:
-
...bilo bi super ograniciti klasu BUDGET do nekih 14-15ks, znaci nista vise od toga a na ekipi koja se prijavi dal ce imati 9ks ili 15ks...za takvu snagu termogrupe nije neki bog zna sta skup set up...za par tisuca kn i evo ti pravi miderace set up...
-
Pa koji vam je r...u ?O kojim vi dječačkim snovima pričate.Halo ! Pravila postavlja u cijelom svijetu nacionalni savez i boli ga za vozače.To nije u redu ali je tak.Utrke su od pamtivjeka vozili ljudi koji su imali para , dok su ostali slinili.I to nije lijepo ali je tak.Vidim da je Rossi goli r...u za neke na forumu koji bi vozili badave i onda bi face dozvolili da se na skut stavi naljepnica.Daj se probudite i odrastite.Nitko ni da pročita pravilnike onog kriminalca Rogulića i tu laprda bezveze.Lik ubije dvije milje eurića za izgradnju i infrastrukturu sa svim plačanjima za kartodrom i onda bi trebao dati da mu se deca drndaju za gušt i to još badave.Divni ste. Dobro je da sve te snove ne lupaju oni koji su ozbiljno vozili utrke bilo skutera bilo čega drugoga jer bi to onda bilo fakat degutantno.Šljakica dečki , šljakica ,šparamo vulo i slažemo čitave zime motore i onda kada dođe rezultat biti će lakše nači nekoga tko će dati neku lovu ili opremu i slično , a do tada kaže SHORTY ..... lagani san i draga djeco laku noć. :binkybaby:
-
o cemu ti pricas??
tko je rekao da trazimo sponzore??
pa kaj ne vidis da sve manje i manje ima vozaca na trkama skutera a besparica sve veca u cijeloj drzavi...i kaj bi trebali hodat po birtijama i glumit baje umjesto da se napravi takva neka klasa i da svi radje budemo na stazi nego po cajama i sarafili lampe po stropovima...ako nebude, i dalje cemo se ganjati po cesti, murja lovit nas i itd...
-
Pa koji vam je r...u ?O kojim vi dječačkim snovima pričate.Halo ! Pravila postavlja u cijelom svijetu nacionalni savez i boli ga za vozače.To nije u redu ali je tak.Utrke su od pamtivjeka vozili ljudi koji su imali para , dok su ostali slinili.I to nije lijepo ali je tak.Vidim da je Rossi goli r...u za neke na forumu koji bi vozili badave i onda bi face dozvolili da se na skut stavi naljepnica.Daj se probudite i odrastite.Nitko ni da pročita pravilnike onog kriminalca Rogulića i tu laprda bezveze.Lik ubije dvije milje eurića za izgradnju i infrastrukturu sa svim plačanjima za kartodrom i onda bi trebao dati da mu se deca drndaju za gušt i to još badave.Divni ste. Dobro je da sve te snove ne lupaju oni koji su ozbiljno vozili utrke bilo skutera bilo čega drugoga jer bi to onda bilo fakat degutantno.Šljakica dečki , šljakica ,šparamo vulo i slažemo čitave zime motore i onda kada dođe rezultat biti će lakše nači nekoga tko će dati neku lovu ili opremu i slično , a do tada kaže SHORTY ..... lagani san i draga djeco laku noć. :binkybaby:
nekuzim te majkemi
-
eto ovo što je jurča napisao je sasvim dobro rješenje, open klasa treba biti open, znači da možeš raditi šta god oćeš na skuteru. htjeo sam probati možda koju utrku odvoziti ako bude županja, požega i eventualno novi marof, čisto iz zabave da vidim kak je to, al ako open klasa kaže da se smije imati maximalno 180ccm nepada mi napamet slagati drugu mašinu za ph
-
I za sam savez i za vozače bi bilo bolje da postoji ta ekonomska klasa jer ako je u ponudi samo ekskluziva malo će biti vozača a s time i manje startnina.
S obzirom da smo mi financijski smiješna i malena država, jedini način za održanje broja vozača je ta nova klasa :icon_thumright:
-
Ukoliko bude klasa Budget, prijavljujem se odmah. Slažem se da je glupost limitacija karburatora na max 19 i ona o tome da auspuh nesmije prelaziti vertikalu zadnjeg kotača. Ajde da je plus 10 cm ili sl al ovo je bzvz. A ta pravila što su tako bože u cijelom svijetu, a zapravo su samo u Italiji i Njemačkoj nemaju veze sa nasim mogucnostima. Normalno da ce neka Italija imat iber kupove kad su njihovi proizvodjaci Malossi, Polini i drugi.. to im je u interesu. U hrvatskoj prolaze samo natjecanja tipa streetrace gdje svatko moze uz neka minimalna ulaganja sudjelovat u utrkama.
-
srad,nebitno koji cilindar koristis(uzmi i jaci midrace) ako je snaga ogranicena odredenim tipovima ispusnih sistema i okretajima!
mozes ti staviti i race cilindar ako ga nemozes zbog ispuha(recimo nardo,4 race,c16) izvrtiti na pravilne okretaje!
sto se tice duo plusa i narda recimo on moze na top radilicu od 700 kuna voziti tako da ta investicija i nije strasna.opet ti ostaje odabir ako oces voziti na serijskoj (sto piaggiova i moze izdrzati ali na vlastiti rizik)
zaboravio sam napomenuti struju da mora ostati original magnet,dozvoljen je samo aftermarket CDI!
sto se tice prijenosa takoder prakticki mozes voziti na serijskom(variomat , kvacilo bla bla)
potaknuo bi decke da sparaju 400 kuna od trke do trke da si stave variomat , remen novi bla bla a manje bi se brige vrtilo oko struje(innerrotora) kita(mhr team i ostali tog razreda,(over range.a).
to su komponente koje u startu kostaju!
evo preko mene bi se dalo rjesiti amortizeri po jako dobrim cjenama i ja bi bio spreman nabaviti svim vozacima iste po nabavnim cjenama( zadnji za normalne skutove(runner i ostali) (a i prednji za zipove).
-
Slažem se...sad treba nači zlatnu sredinu po pitanju komponenti koje su najzastupljenije kod zainteresiranih cestovnih vozača, jer ako je jako malo onih sa mid race cilindrima to bi moglo prestavljati dodatne troškove...
Neka se svi zainteresirani izjasne što bi im odgovaralo a što ne :hello:...
-
Pa koji vam je r...u ?O kojim vi dječačkim snovima pričate.Halo ! Pravila postavlja u cijelom svijetu nacionalni savez i boli ga za vozače.To nije u redu ali je tak.Utrke su od pamtivjeka vozili ljudi koji su imali para , dok su ostali slinili.I to nije lijepo ali je tak.Vidim da je Rossi goli r...u za neke na forumu koji bi vozili badave i onda bi face dozvolili da se na skut stavi naljepnica.Daj se probudite i odrastite.Nitko ni da pročita pravilnike onog kriminalca Rogulića i tu laprda bezveze.Lik ubije dvije milje eurića za izgradnju i infrastrukturu sa svim plačanjima za kartodrom i onda bi trebao dati da mu se deca drndaju za gušt i to još badave.Divni ste. Dobro je da sve te snove ne lupaju oni koji su ozbiljno vozili utrke bilo skutera bilo čega drugoga jer bi to onda bilo fakat degutantno.Šljakica dečki , šljakica ,šparamo vulo i slažemo čitave zime motore i onda kada dođe rezultat biti će lakše nači nekoga tko će dati neku lovu ili opremu i slično , a do tada kaže SHORTY ..... lagani san i draga djeco laku noć. :binkybaby:
u potpunosti se slažem....a ovo vam je napisao striček koji je već jako dugo u utrkama....:)
-
Nemate poima koliko je već bilo sastanaka sa odgovornim ljudima za to i da su svi zahtijevi od strane vozača pali u vodu....
Možete sam sanjat o nekim preinakama pravilnika u vezi bilo koje klase...
-
ako je tako, onda mozes slobodno zatvorit temu.
-
...i ja isto mislim, fucka mi se...i dalje ce voziti koji imaju masno para a mi cemo po nasim uobicajenim rutama... :icon_thumright: zivi bili mi jos 100god... lock
-
Nemate poima koliko je već bilo sastanaka sa odgovornim ljudima za to i da su svi zahtijevi od strane vozača pali u vodu....
Možete sam sanjat o nekim preinakama pravilnika u vezi bilo koje klase...
koja je bila onda svrha ove teme? :icon_scratch:
-
nidjo sječaš se o čemu smo pričali, evo ti sad i dokaza
-
Ne odustajte samo zato sto vam je divljakusa nesto rekla. Odgurajte to do kraja i sigurno ce vamn se isplatiti. Tko zna kakvi su prijasnji prijedlozi bili.
Iskreno,ja nemam pojma o tim pravilima i utrkama uopce,ali citajuci ovu temu zakljucio sam kako ovo nikamo ne vodi.
Stoga,borite se,pametno ste sve smislili,i sada samo morate pokusati realizirati. Samo naprijed.
-
pre smijeh, 14 stranica postova i onda se nađe netko koji napiše nešto što je opće poznata činjenica i sve pada u vodu
-
Ne treba ništa pasti u vodu jer postoji dosta zainteresiranih za ovu jeftiniju klasu, već na slijedećem sastanku ovaj prijedlog treba predložiti pa vidjeti.
Savez ili oni koji vode ove utrke bi trebali shvatiti ako bude premalo vozača da onda njima organiziranje utrka postaje neisplativo i sve se polako gasi...
S obzirom na općenito loše financijske mogučnosti uz premium klase(70 i open) svakako bi trebala postojati jedna ekonomska a vozače bi trebali privući manji troškovi, kompeticija, veliki broj natjecatelja i druženje :icon_thumright:
-
Ako se ta klasa otvori,a ne bude potrebna registracija motora,mozda si cak i ja slozim neku prdekalicu za sprdnju po stazi.
Kazem mozda,ali privlaci me to,a i daju se jeftino nabavit djelovi da se slozi motorin.
-
Ako se ta klasa otvori,a ne bude potrebna registracija motora,mozda si cak i ja slozim neku prdekalicu za sprdnju po stazi.
Kazem mozda,ali privlaci me to,a i daju se jeftino nabavit djelovi da se slozi motorin.
Ne vidim razlog zašto bi trebali motori biti registrirani bez obzira kakav tehnički pravilnik bio :)
-
Ne vidim razlog zašto bi trebali motori biti registrirani bez obzira kakav tehnički pravilnik bio :)
...zbilja me ova zenska prepuna sebe AkA divljakusa izbacila iz takta...daj i meni bolid zipo sp i 2puta brzi rezultat napravim od tebe nakon par treninga...ja JESAM ZBILJA zainteresiran al treba to sve pretvoriti u realnost!...sta tgreba napraviti da se dodje do toga??...mene to zbilja interesira...
-
...zbilja me ova zenska prepuna sebe AkA divljakusa izbacila iz takta...daj i meni bolid zipo sp i 2puta brzi rezultat napravim od tebe nakon par treninga...ja JESAM ZBILJA zainteresiran al treba to sve pretvoriti u realnost!...sta tgreba napraviti da se dodje do toga??...mene to zbilja interesira...
Ako se ispostuje ovaj prijedlog na sastanku treba ti samo dobra volja,blokove u ruke,na neku laganu ramu,malo plastika i peglaj.
To bi bio pravi gust. I tako ima tih djelova da se to slozi.
-
Ako se ispostuje ovaj prijedlog na sastanku treba ti samo dobra volja,blokove u ruke,na neku laganu ramu,malo plastika i peglaj.
To bi bio pravi gust. I tako ima tih djelova da se to slozi.
:icon_thumright:
-
nidjo sječaš se o čemu smo pričali, evo ti sad i dokaza
nazalost :sad3:
-
DOk god netko tko cita ovaj forum nije neka manga u savezu sve ce biti isto. Ili ako je mozda kakav rodjak od istoga..
-
...zbilja me ova zenska prepuna sebe AkA divljakusa izbacila iz takta...daj i meni bolid zipo sp i 2puta brzi rezultat napravim od tebe nakon par treninga...ja JESAM ZBILJA zainteresiran al treba to sve pretvoriti u realnost!...sta tgreba napraviti da se dodje do toga??...mene to zbilja interesira...
Ti si si malo zabrijao....kak ti ne kužiš....da smo skoro svi od starih vozača odustali od utrka.....
Kaj misliš zbog čega???
Nemaš pojma kolko puta smo razgovarali sa glavnima....nemaš pojma kak je to kad imaš sastanak, doneseš prijedloge....prijedlozi skoro svi prihvaćeni od gospodina Mikulandre.....glavnog za utrke skutera....i kad to sve dođe do Rogulića on papire uzme, pročita, strga i baci koš u smeće....
Nemaš pojma kak je to uložit u motor.....doć na utrku, radi jebenih diktatora bojkotiraš utrku i oni te jebeno sjebu jer boduju utrku.....na kojoj su vozila samo njihova dva vozača....
I ti mi se onda nađeš pričat kak je neko prepotentan jelda????
-
vražja diktatura :help:
-
Ti si si malo zabrijao....kak ti ne kužiš....da smo skoro svi od starih vozača odustali od utrka.....
Kaj misliš zbog čega???
Nemaš pojma kolko puta smo razgovarali sa glavnima....nemaš pojma kak je to kad imaš sastanak, doneseš prijedloge....prijedlozi skoro svi prihvaćeni od gospodina Mikulandre.....glavnog za utrke skutera....i kad to sve dođe do Rogulića on papire uzme, pročita, strga i baci koš u smeće....
Nemaš pojma kak je to uložit u motor.....doć na utrku, radi jebenih diktatora bojkotiraš utrku i oni te jebeno sjebu jer boduju utrku.....na kojoj su vozila samo njihova dva vozača....
I ti mi se onda nađeš pričat kak je neko prepotentan jelda????
..hm, :icon_scratch: krivo sam te razumio, sory...pa koja im je korist sto svi odustanu od tih trka i na kraju ostanu samo dvoje vozaca????...sta su tolke silne pare u igri, medijsko izdrkavanje, il sta vec ko u nogometu da tako vode to usrano prvenstvo nicega...strasno, i u taj ne popularni sport se guraju neke baje, ovo,ono...bas su jad i bijeda ove drzave...fujj...
-
Izvještaj sa 11. sjednice:
Skuteri: izvještaj je dan u prilogu, od 5 predviđenh utrka održano 4, u tri klase nastupilo je 17 vozača iz 6 klubova, što je oko 40% vozača manje.
Kaj misliš zakaj je to tak, a svi imaju složene motore doma....???
-
divlja i meni sad nije jasno da vas tako jebu na vasem terenu?
meni da podere papire pred ocima samar bi mu uvaljo pred svim clanovima komisije pa makar morao i kazneno odgovarati za to!
-
divlja i meni sad nije jasno da vas tako jebu na vasem terenu?
meni da podere papire pred ocima samar bi mu uvaljo pred svim clanovima komisije pa makar morao i kazneno odgovarati za to!
Misliš da nekaj imaš od tog.....pa napao ga je tata od jednog vozača i ovaj mu je dopeljal murju....
Od Perkušića tata je razbio startni sat, moja stara je povukla sve vozača i kaj misliš da ga je bilo briga....nije...
Za prigovor dobiš odmah lijepo diskvalifikaciju, pa ti prigovaraj...
Mi smo predugoo u tom i fakat smo već sve prošli....u početku je bilo još ok....ali poslije sve gore i gore....
-
Misliš da nekaj imaš od tog.....pa napao ga je tata od jednog vozača i ovaj mu je dopeljal murju....
Od Perkušića tata je razbio startni sat, moja stara je povukla sve vozača i kaj misliš da ga je bilo briga....nije...
Za prigovor dobiš odmah lijepo diskvalifikaciju, pa ti prigovaraj...
Mi smo predugoo u tom i fakat smo već sve prošli....u početku je bilo još ok....ali poslije sve gore i gore....
...pa onda po po tome sta se dogadja tamo i tko to sve vodi, to bu uskoro propalo, vec ovu godinu- daj boze...
pa ne razumijem kako im se to isplati???? koja je dobit od takvog nacina ponasanja??
sta ce im rodjaci koji voze dobiti silne pare od sponzora da si kupe novi zip_sp il sta?? pa za to treba ministarstvo prosvijete i sporta obavijestiti ako mogu ista pni poduzeti da smaknu te baje, indijance i gamad...
-
ja mislim da nije nikakav problem vodstvo nego bezparica i nezinteresiranost tih starih vozača....
šta je to prije bilo drugačije, a da sad nije tako?
-
ja mislim da nije nikakav problem vodstvo nego bezparica i nezinteresiranost tih starih vozača....
šta je to prije bilo drugačije, a da sad nije tako?
Nezainteresiranost....??? Ne nije, nisi vozio dok su te utrke počele i neznaš kak je to bilo, nisi bio ni na jednom sastanku i nemaš pojma na kaj to liči....
Neznaš kakva je to prije bila euforija, neznaš kak je to kad su tri klase i sve voze zasebno jer se radi velikog broja vozača nemogu spojit.
Neznaš kak je to kad nekai tražiš da se utke poboljšaju pa te lijepo spuste dok ti ulažeš svoju lovu.
Neznaš jako puno stvari koje su se događale, jer ne vjerujem recimo da bi itko od vas, kad se maltretiraju vozači stao na stranu istih, već bi podvili rep.
Neznaš kak je to kad jedni nešto smiju.....dok drugima je to strogo zabranjeno....
-
možda nije nezainteresiranost, ali je onda lova u pitanju...
nitko sigurno nije odustao zbog rogulića....
nevidim u čemu je problem klasa 70 je klasa 70 i zna se šta se smije a šta ne, isto tako i open i 50, ako sumnjaš u nešto uložiš prigovor i motor se otvara!
I kako se to maltretiraju vozači?
-
možda nije nezainteresiranost, ali je onda lova u pitanju...
nitko sigurno nije odustao zbog rogulića....
nevidim u čemu je problem klasa 70 je klasa 70 i zna se šta se smije a šta ne, isto tako i open i 50, ako sumnjaš u nešto uložiš prigovor i motor se otvara!
I kako se to maltretiraju vozači?
Hoćeš se ti kladit da je 90% vozača odustalo zbog Rogulića....??? Jer ja to sigurno znam...
A sad ću ti dati samo jedan primjer, a takvih ima koliko hoćeš...
Utrka Požega....kasne dva vozača u prdstartni prostor, svi su upoznati sa tim....
Utrka U Čakovcu, dva vozača kasne, i diskvalificirani su....razgovara se sa Rogulićem, kojeg to ne zanima, razlog se zna al nije bitan, ostali vozači podržavaju svoje kolege, bojkotiraju utrku i misliš da je to nešto značilo....nije...
A takvih primjera ima jako puno, još i gorih....a da ne velim da su to dvije utrke jedna iza druge....
I da ne velim da je ove godine, austijanac mogo kasnit kolko je htio, i da je rai njega kasnila i utrka.....
-
sjeti se šta si ti napravila u marofu, pa mi reci jel to bilo za diskvalifikaciju?
a opet si vozila....
a da se poštuju pravila i nema kašnjenja, nebi bilo niti problema....
-
sjeti se šta si ti napravila u marofu, pa mi reci jel to bilo za diskvalifikaciju?
a opet si vozila....
Jel znaš zakaj me nisu diskvalificirali, jer nisu mogli, jer je to sezonu prije napravio Kude...a druga stvar ja sam imala dva prijavljena skutera, što je i vozačeva mogućnost.....i to je Rogulić jako dobro znao....
A što se tiče poštivanja pravila....ona vrijede za sve, a ne da se mijenjaju iz utrke u utrku.
-
nisu te diskvalificirali zato jer je bilo premalo vozača a ne zbog Kude ni nikoga......
gle ja se neču raspravljati više, ali znam da ako neka pravila postoje treba ih se pridržavati, a ako ne budi spreman na sankcije i po meni tu nema razgovora
i po meni ako se i kasni a zna se razlog toga kašnjenja(a uvijek se zna), nemaju iste kriterije onaj koji je nešto radio na motoru i onaj koji je zapričaval neku curu....
-
nisu te diskvalificirali zato jer je bilo premalo vozača a ne zbog Kude ni nikoga......
gle ja se neču raspravljati više, ali znam da ako neka pravila postoje treba ih se pridržavati, a ako ne budi spreman na sankcije i po meni tu nema razgovora
i po meni ako se i kasni a zna se razlog toga kašnjenja(a uvijek se zna), nemaju iste kriterije onaj koji je nešto radio na motoru i onaj koji je zapričaval neku curu....
A ti znaš koji je od njih kaj radil...??? Ovo je sad najveća glupost koji si napisao..!!! Jer Kude i Bojanić su kasnili zato kaj nisu pogledali na sat...a Perkušić je slagao motor jer mu je zacviko na treningu, tak da nemoj pričat bezveze.
-
ja neznam jer nisam bio tamo....
al znam iz masu drugih primjera kašnjenja....
-
ja neznam jer nisam bio tamo....
al znam iz masu drugih primjera kašnjenja....
Kašnjenje je u cijeloj prići najmanji problem....toga ni nije bilo tolko da bi se io tom prićalo.....za primjer je ovo navedeno jer se nemože nekom tolerirat a nekom ne....a nema ni razloga za kašnjenje ma koji bio jer se u predstartnom prostoru može skuter nastavit šarafit....
A član MOTO SPIRIT je jako lijepo sve napisao, a to je čovjek koji je organizirao jako puno utrka i koji jako dobro zana što se dešava u moto sportu općenito.
-
i na kraju nazalost al istinito je da dolazimo do zakljucka da jedino kai mozemo je to da trebamo prihvatit stvari takve kakve jesu i ne opterecivat se sa njima jer nemremo nista promjenit po tom pitanju nego nam jedino preostaje da se skoncentriramo samo na utrke i na druzenje i zajebanciju koja ide uz to....
-
A ti znaš koji je od njih kaj radil...??? Ovo je sad najveća glupost koji si napisao..!!! Jer Kude i Bojanić su kasnili zato kaj nisu pogledali na sat...a Perkušić je slagao motor jer mu je zacviko na treningu, tak da nemoj pričat bezveze.
Pozdrav svima!!!
Čituckam malo nekad svakodnevno posjećivani forum i vidim da je sve po starrom.Imate lock tema i tu i na ss-u koje smo mi vozači pisali od 2006. pa nadalje.
Ima i moj post gdje sam na forumu i jednom i drugom objavio detalje vezane za utrku u Marofu 2007.dan il dva nakon što je utrka odvožena.Ne sjećam se jel bila prva il druga jer se te sezone vozilo 7utrka i od toga 2 Marofa.
U tom svom postu sam javno ovako preko foruma spomenuo i gosp.Rogulića u vrlo preciznom tekstu.DA sad se sjetio bio je to drugi Marof.
Po završetku te utrke slijedila je gradska utrka u Županji na kojoj mi na samom startu prije utrke dolazi g.Rogulić i pred nas par vozača koji smo bili poredani za start na glas govori kako sam diskvalificiran za ovu sezonu kao trenutno vodeći u prvenstvu.
Vožnju sam startao i pobijedio, utrku izgubio -Leo Kos je bio prvak te sezone u OPEN-u.Ostalo je prošlost.
Što želim reći, a i moja kolegica DIVLJA koju iznimno cijenim,-u ono vrijeme kad nas je na utrke dolazilo mnogo i fakat je bilo skutera u svim klasama i da osjećala se ta euforija u zraku za skuter utrke neki ljudi su ubili tu atraktivnu i tehnički zahtjevnu disciplinu.Znamo svi ko je to...
Išli smo mi vozači u drugom mjesecu(predsezona) na skupne sastanke u HMS, razglabali o dosta tema ali kad je praksa došla na red i osobni interesi sve je palo u vodu.Zašto?????
Zato jer se ni mi tada kao ni vi danas nećete složiti u ničem-konkretno-vezano za novu jeftinu klasu,itd.itd....
A dokle god budete nesložni prdonje u HMS-u će vam to jako dobro iskoristiti. U svoju korist naravno.Oni dok god ne shvate da se utrke održavaju zbog Vas ili nas vozača neće mijenjati svoj niski i podli način rada.Jedini koji ih mogu i trebali bi natjerati na to ste baš vi dragi vozači.Ta sva ekipa u HMS-u su stare prdonje koji se grebu u najmanju ruku za svoje dnevnice a ako ispadne deal za nešto više niko sretniji za njih.Primjer-g.Mihaljević u utrkama i "radu" u savezu zaradio penziju, prisustvuje u tom sportu još od vremena nezaboravnog i jednog od najvećih dobrotvora za taj sport i ovu državu pokojnog GOSPODINA VILKO SEVER.I sa istim tim gospodinom koji je u ono vrijeme ulagao ogromne količine love i znanja i vremena isto je bio u konfliktu i da pokopao ga je na kraju i još je tu i dolazio nama na utrke(BELICA) I gle čuda baš je na toj utrci bilo sranja i diskvalifikacije vozača.
Tema je iscrpna i duga i prepričana nekoliko puta a na vama je da li ćete prihvatiti pravila igre koja su unaprijed određena ili ćete se skupiti na hrpu i kao jedan učiniti nešto dobro za sebe i kolege sa kojima se susrećete na stazi.
Pozdrav :frajer:
-
Pozdrav svima!!!
Čituckam malo nekad svakodnevno posjećivani forum i vidim da je sve po starrom.Imate lock tema i tu i na ss-u koje smo mi vozači pisali od 2006. pa nadalje.
Ima i moj post gdje sam na forumu i jednom i drugom objavio detalje vezane za utrku u Marofu 2007.dan il dva nakon što je utrka odvožena.Ne sjećam se jel bila prva il druga jer se te sezone vozilo 7utrka i od toga 2 Marofa.
U tom svom postu sam javno ovako preko foruma spomenuo i gosp.Rogulića u vrlo preciznom tekstu.DA sad se sjetio bio je to drugi Marof.
Po završetku te utrke slijedila je gradska utrka u Županji na kojoj mi na samom startu prije utrke dolazi g.Rogulić i pred nas par vozača koji smo bili poredani za start na glas govori kako sam diskvalificiran za ovu sezonu kao trenutno vodeći u prvenstvu.
Vožnju sam startao i pobijedio, utrku izgubio -Leo Kos je bio prvak te sezone u OPEN-u.Ostalo je prošlost.
Što želim reći, a i moja kolegica DIVLJA koju iznimno cijenim,-u ono vrijeme kad nas je na utrke dolazilo mnogo i fakat je bilo skutera u svim klasama i da osjećala se ta euforija u zraku za skuter utrke neki ljudi su ubili tu atraktivnu i tehnički zahtjevnu disciplinu.Znamo svi ko je to...
Išli smo mi vozači u drugom mjesecu(predsezona) na skupne sastanke u HMS, razglabali o dosta tema ali kad je praksa došla na red i osobni interesi sve je palo u vodu.Zašto?????
Zato jer se ni mi tada kao ni vi danas nećete složiti u ničem-konkretno-vezano za novu jeftinu klasu,itd.itd....
A dokle god budete nesložni prdonje u HMS-u će vam to jako dobro iskoristiti. U svoju korist naravno.Oni dok god ne shvate da se utrke održavaju zbog Vas ili nas vozača neće mijenjati svoj niski i podli način rada.Jedini koji ih mogu i trebali bi natjerati na to ste baš vi dragi vozači.Ta sva ekipa u HMS-u su stare prdonje koji se grebu u najmanju ruku za svoje dnevnice a ako ispadne deal za nešto više niko sretniji za njih.Primjer-g.Mihaljević u utrkama i "radu" u savezu zaradio penziju, prisustvuje u tom sportu još od vremena nezaboravnog i jednog od najvećih dobrotvora za taj sport i ovu državu pokojnog GOSPODINA VILKO SEVER.I sa istim tim gospodinom koji je u ono vrijeme ulagao ogromne količine love i znanja i vremena isto je bio u konfliktu i da pokopao ga je na kraju i još je tu i dolazio nama na utrke(BELICA) I gle čuda baš je na toj utrci bilo sranja i diskvalifikacije vozača.
Tema je iscrpna i duga i prepričana nekoliko puta a na vama je da li ćete prihvatiti pravila igre koja su unaprijed određena ili ćete se skupiti na hrpu i kao jedan učiniti nešto dobro za sebe i kolege sa kojima se susrećete na stazi.
Pozdrav :frajer:
zidaricu odlicno napisano!
-
zidaricu odlicno napisano!
HVALA!
EVO JOŠ JEDAN ČLANAK-INDIREKTNO-http://www.motori.hr/Zvonimir_Pavlic_odlikovan_kod_predsjednika_Mesi_a_3987.html
-
Šteta što se sve vodi na samovolju pojednica, ali valjda će jednom i dotićni otići u penziju ili biti smjenjen, nadam se. Kakva je procedura organiziranja utrka van motosaveza i da li je uopće moguće organizirati nešto a da HMS nije iza toga?
-
Bas je to i meni palo na pamet.
-
Šteta što se sve vodi na samovolju pojednica, ali valjda će jednom i dotićni otići u penziju ili biti smjenjen, nadam se. Kakva je procedura organiziranja utrka van motosaveza i da li je uopće moguće organizirati nešto a da HMS nije iza toga?
...zanimljivo...??'
-
Šteta što se sve vodi na samovolju pojednica, ali valjda će jednom i dotićni otići u penziju ili biti smjenjen, nadam se. Kakva je procedura organiziranja utrka van motosaveza i da li je uopće moguće organizirati nešto a da HMS nije iza toga?
Teško da i tako nešto možeš napraviti....jer je to u HMS-u strogo zabranjeno....tj....sve utrke u kojima ne sudjeluje HMS su neregularne i oni obavještavaju policiju i sva ostala tijela da se takve utrke zabrane...
Svaka čast Mirku, on je jedan pošten i dobar vozač i jako dobro zna kroz što smo sve prošli na utrkama....
-
Uz dužno poštovanje svima ostalima kada čitamo postove vozača koji su od samih poćetaka u sportu tu se stvarno može naići na konstruktivna rješenja i realno postavljanje stvari. Čudi me da si bilo tko daje za pravo pametovati Mihaeli kada se zna da su njeni starci za nju i buraza ubijali silu love za motore i dijelove.Zidarić je generalno dobro pojasnio stvari mada ja osobno uvijek velim da i u najboljim namjerama svi griješimo.I sam sam svjestan koliko puta sam donio pogrešnu odluku usprkos preko 25 godina u utrkama ali najvažnije je greške raditi bez namjere da se nekog favorizira.Upravo tu nastaje problem jer Kriminalac Rogulić da bi opravdao dobivenu lovu iz Šibenika sve ostale vozače diskriminira ili na utrci ili kroz podešavanje pravilnika svom klubu.Ne kažem ja da Kude nije vanserijski vozač ali prvu titulu je uzeo samo zahvaljujući Roguliću.Nebi postojao problem klasa da se radi u klubovima sa vozačima jer bi tada vozači dolazili na utrke educirani , i sportski odgojeni.Nažalost nagledali smo se "fakina" koji su dolazili kao prvaci jednog zavoja u svom selu a ni zastavice nisu poznali tako da kada bi se dozvolilo sto vozača bilo bi isto toliko pravilnika.Rješenje nije u kreiranju pravilnika i deset klasa jer to nije rješenje već prilagodba pravilnika na osnovu dogovora klubova i usklade sa istim po vanjskim standardima.Svi se pravilnici tako rade i na najvišim nivoima i nebi bilo problema kada bi se mladi i novi vozači prilagođavali i poštujući pravila da se nebi dešavalo kao u Požegi Vožnja po boksu , van prostora koji je dozvoljen i slično.Sve je i tada pisalo pa se nije pridržavalo i tko je tome kriv?.Bila bi to jedna duga diskusija jer ima mnogo ljudi koji su bili sudionici i koji imaju što za reći , ali prvo treba rješiti stvari odnosno lika u savezu koji se zove Darko Rogulić.
-
Ako situacija u 2010. bude loša sa brojem vozača i ako ne zaživi nova ekonomska klasa, za sve željne vožnje i druženja bilo bi lijepo opet se organizirati i iznajmiti stazu cijeli dan kao što smo napravili prošle godine na Marofu, bilo nas je mnogo te je bilo vrhunski a mogli smo se voziti cijeli dan te je na kraju bila organizirana i utrka :icon_thumright:
Bilo bi odlično da je uspiti organizirati barem 3 takva susreta godišnje na različitim stazama :)
-
Ako situacija u 2010. bude loša sa brojem vozača i ako ne zaživi nova ekonomska klasa, za sve željne vožnje i druženja bilo bi lijepo opet se organizirati i iznajmiti stazu cijeli dan kao što smo napravili prošle godine na Marofu, bilo nas je mnogo te je bilo vrhunski a mogli smo se voziti cijeli dan te je na kraju bila organizirana i utrka :icon_thumright:
Bilo bi odlično da je uspiti organizirati barem 3 takva susreta godišnje na različitim stazama :)
to je ok za nas koji imamo slozene skutere a ne vozimo utrke!
bilo bi super tak na marofu se izganjat malo...
-
Ako situacija u 2010. bude loša sa brojem vozača i ako ne zaživi nova ekonomska klasa, za sve željne vožnje i druženja bilo bi lijepo opet se organizirati i iznajmiti stazu cijeli dan kao što smo napravili prošle godine na Marofu, bilo nas je mnogo te je bilo vrhunski a mogli smo se voziti cijeli dan te je na kraju bila organizirana i utrka :icon_thumright:
Bilo bi odlično da je uspiti organizirati barem 3 takva susreta godišnje na različitim stazama :)
:icon_thumright:
-
a to se uvijek možemo dogovoriti...
-
ipak se je nasel neko ko ne zeli plesati kak rogulic svira :icon_biggrin:
Otvoreno pismo g. Darku Roguliću - Predsjedniku Sportskog odbora HMS-a
Poštovani g. Roguliću, u ovom pismu želimo Vam još jednom ukazati na vaše pogrešne konstatacije i zaključke koje izvodite proizvoljno iz statuta HMS-a, a uzrok svega toga leži u činjenici da ne poznajete dovoljno materiju te da ste nestručni i nekvalificirani za posao i funkciju koju obavljate.
Nama je apsolutno jasno da su vaše prijetnje, pisma i zabrane klubovima za moguće nastupanje na "Akrapovič Off Road Weekend-u 7 i 8", vaši "posljednji trzaji" za opstanak pod monopolističkim uvjetima pod kojima i sada egzistirate, a usprkos kojima natjecanja pod vašom ingerencijom propadaju i odumiru.
Naš uspjeh u organizaciji off road takmićenja (2001-2004 Enduro prvenstvo Hrvatske, 2002-2004 European Off Road Challenge, 2005. Enduro prvenstvo Hrvatske i Slovenije, 2006-2009 Akrapovič Off Road Weekend...) Vam je od samih početaka smetao, jer na njega niste mogli utjecati, tj. Niste mogli ništa "zaraditi" i niste ga mogli prisvojiti.
Naša vizija je od samih početaka bila vizija velikih europskih enduro i quad utrka. Naša želja je dovesti na utrku, treninge ili druženja, svjetske, europske i prije svega kvalitetne vozače bilo koje nacije, koji traže izazov i kvalitetno pripremljenu stazu. To su tijekom svih ovih godina i dobili, stoga naša utrka svake godine "raste" i dobiva na sve većem (internacionalnom) znaćenju.
Vaše vrijeme je odavno prošlo, sustav natjecanja odavno zastario, a sve dobro šta je valjalo odavno ste otjeali od sebe. Stoga umjesto da se ugledate na nas, da nas kopirate, vaša jedina želja je da nam "pokupite" novac (članarine, kotizacije, licence...)
Za vašu informaciju, iako sumnjamo da Vam to išta znači (pošto od toga nemate direktne materijalne koristi), u svijetu a tako i u Europi ima bezbroj pozivnih utrka, organizacija koje nisu članovi FIM-e i koji samostalno djeluju i organiziraju svoja natjecanja. (Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Le Touquet...)
Nikad i nitko od internacionalnih vozača ili saveza (organizacija) nije postavio upit, zahtjev ili nešto slično oko nastupa pojedinog vozača na našoj utrci.
Na kraju samo dvije riječi oko pravne regulative (koju nam spočitavate), naša se utrka odvija na prostoru općine Sv. Nedjelja, koji je prostornim planom uređenja definiran kao "zona sportsko rekreacijske namjene (motokros poligon)". Dalje naša je utrka pozivnog karaktera te samostalno određujemo pravilnik natjecanja. Osiguravamo sve uvjete koje pred nas postavlja zakon u vidu održavanja javnog okupljanja. Vozačima osiguravamo hitnu medicinsku pomoć, itd.
Nadamo se da nakon ovog otvorenog pisma HMS-u i odgovoru g. Darku Rogoliću, nema više onih "neodlučnih" koji strepe da za svoje novce, svoj gušt, nastupe na Akrapovič Off Road Weekend-u.
U Labinu, 02.02.2010.
S poštovanjem,
Alen Kiršić - Direktor utrke
- evo danas mi je predsjednik kluba Michele Dagostin proslijedio mail koji je jučer poslan g. Roguliću, ali od njega opet isti odgovor,i jedna nepobitna rečenica........ Pa neka tako i ostane. Utrka je legalna , na stazi će biti i hitna pomoć. Utrka je ne samo prijavljena PP Labin, nego će, kao i lani tu biti i policijska patrola, s obzirom da je jedina uska uličica kroz selo Sv. Martin ( kod nas još znan i kao Martinski) vodi do staze i kampa vozača.
-
ipak se je nasel neko ko ne zeli plesati kak rogulic svira :icon_biggrin:
Otvoreno pismo g. Darku Roguliću - Predsjedniku Sportskog odbora HMS-a
Poštovani g. Roguliću, u ovom pismu želimo Vam još jednom ukazati na vaše pogrešne konstatacije i zaključke koje izvodite proizvoljno iz statuta HMS-a, a uzrok svega toga leži u činjenici da ne poznajete dovoljno materiju te da ste nestručni i nekvalificirani za posao i funkciju koju obavljate.
Nama je apsolutno jasno da su vaše prijetnje, pisma i zabrane klubovima za moguće nastupanje na "Akrapovič Off Road Weekend-u 7 i 8", vaši "posljednji trzaji" za opstanak pod monopolističkim uvjetima pod kojima i sada egzistirate, a usprkos kojima natjecanja pod vašom ingerencijom propadaju i odumiru.
Naš uspjeh u organizaciji off road takmićenja (2001-2004 Enduro prvenstvo Hrvatske, 2002-2004 European Off Road Challenge, 2005. Enduro prvenstvo Hrvatske i Slovenije, 2006-2009 Akrapovič Off Road Weekend...) Vam je od samih početaka smetao, jer na njega niste mogli utjecati, tj. Niste mogli ništa "zaraditi" i niste ga mogli prisvojiti.
Naša vizija je od samih početaka bila vizija velikih europskih enduro i quad utrka. Naša želja je dovesti na utrku, treninge ili druženja, svjetske, europske i prije svega kvalitetne vozače bilo koje nacije, koji traže izazov i kvalitetno pripremljenu stazu. To su tijekom svih ovih godina i dobili, stoga naša utrka svake godine "raste" i dobiva na sve većem (internacionalnom) znaćenju.
Vaše vrijeme je odavno prošlo, sustav natjecanja odavno zastario, a sve dobro šta je valjalo odavno ste otjeali od sebe. Stoga umjesto da se ugledate na nas, da nas kopirate, vaša jedina želja je da nam "pokupite" novac (članarine, kotizacije, licence...)
Za vašu informaciju, iako sumnjamo da Vam to išta znači (pošto od toga nemate direktne materijalne koristi), u svijetu a tako i u Europi ima bezbroj pozivnih utrka, organizacija koje nisu članovi FIM-e i koji samostalno djeluju i organiziraju svoja natjecanja. (Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Le Touquet...)
Nikad i nitko od internacionalnih vozača ili saveza (organizacija) nije postavio upit, zahtjev ili nešto slično oko nastupa pojedinog vozača na našoj utrci.
Na kraju samo dvije riječi oko pravne regulative (koju nam spočitavate), naša se utrka odvija na prostoru općine Sv. Nedjelja, koji je prostornim planom uređenja definiran kao "zona sportsko rekreacijske namjene (motokros poligon)". Dalje naša je utrka pozivnog karaktera te samostalno određujemo pravilnik natjecanja. Osiguravamo sve uvjete koje pred nas postavlja zakon u vidu održavanja javnog okupljanja. Vozačima osiguravamo hitnu medicinsku pomoć, itd.
Nadamo se da nakon ovog otvorenog pisma HMS-u i odgovoru g. Darku Rogoliću, nema više onih "neodlučnih" koji strepe da za svoje novce, svoj gušt, nastupe na Akrapovič Off Road Weekend-u.
U Labinu, 02.02.2010.
S poštovanjem,
Alen Kiršić - Direktor utrke
- evo danas mi je predsjednik kluba Michele Dagostin proslijedio mail koji je jučer poslan g. Roguliću, ali od njega opet isti odgovor,i jedna nepobitna rečenica........ Pa neka tako i ostane. Utrka je legalna , na stazi će biti i hitna pomoć. Utrka je ne samo prijavljena PP Labin, nego će, kao i lani tu biti i policijska patrola, s obzirom da je jedina uska uličica kroz selo Sv. Martin ( kod nas još znan i kao Martinski) vodi do staze i kampa vozača.
Sve 5, samo jel se otvoreno pismo nešalje preko nekog javnog glasila (te pomoću toga stvara pritisak javnosti zbog neodgovaranja na isto pismo) a ne preko maila.
-
Sve 5, samo jel se otvoreno pismo nešalje preko nekog javnog glasila (te pomoću toga stvara pritisak javnosti zbog neodgovaranja na isto pismo) a ne preko maila.
neznam :icon_biggrin: ovo je sa motori.hr/foruma :icon_thumright:
-
neznam :icon_biggrin: ovo je sa motori.hr/foruma :icon_thumright:
:icon_thumright:
-
ajmo ko se dobrovoljno javlja da plati deckima iz kvarta da se pojave na trkama... ??? :toothy3:
-
posjećivanje utrka PH-a spada u rutinske kvartovske dužnosti.......i ove godine ćemo ih obilazit,prepoznat ćete nas po najnovijim gucci naočalama,old skuul adidasu i neizostavnom red bullu u ruci s kojim ćemo svima objašnajvat nešto.....i naravno ove sezone ćemo najčešće bit u boxovima kod J.U.R.I.C.E,cvejger doktora,luxa....a u pauzama ćemo se kukiću i grdiću trpat u pak....
meni se osobno najviše gadi što na PH nema nikakvih degustacija npr.podravka sa pik burgerima i lazanjicama,coca-cole,red bulla i sl.....ono jel bi neko umro da da neš džabe?!!!!!
-
posjećivanje utrka PH-a spada u rutinske kvartovske dužnosti.......i ove godine ćemo ih obilazit,prepoznat ćete nas po najnovijim gucci naočalama,old skuul adidasu i neizostavnom red bullu u ruci s kojim ćemo svima objašnajvat nešto.....i naravno ove sezone ćemo najčešće bit u boxovima kod J.U.R.I.C.E,cvejger doktora,luxa....a u pauzama ćemo se kukiću i grdiću trpat u pak....
meni se osobno najviše gadi što na PH nema nikakvih degustacija npr.podravka sa pik burgerima i lazanjicama,coca-cole,red bulla i sl.....ono jel bi neko umro da da neš džabe?!!!!!
Ja sam mislio da će ekipa iz kvarta imat svoj box sa zipovima!? Da će vozit trke a ono ništa, jbg, nije ni čudo zašto ukidaju trke kad ekipa iz kvarta nevozi :(
-
pupo to bi bilo lijepo!!!al ajd mi reci kako da ekipa i ja vozimo PH kad meni stara svaki dan ostavi 15kn??!! s takvim džeparcem jedva da uspijem doć vlakom (bez karte naravno i uvijek prodajem priču kondukteru da idem u zg volontirat pri izgradnji novog sirotišta za jadnu dječicu) ili auto-stopom na utrke koje se održavaju u kontinentalnom djelu hrvatske....ko zna,ak se ispostavi da je nekom iz kvarta tata liječnik,odvjetnik i sl.možda nas i budete gledali na pisti.......a a buraz samo se ti smij,vidit ćeš nas jednog dana na zipovima i čut ćeš samo zinnn,zinnnnnn.....
-
pupo to bi bilo lijepo!!!al ajd mi reci kako da ekipa i ja vozimo PH kad meni stara svaki dan ostavi 15kn??!! s takvim džeparcem jedva da uspijem doć vlakom (bez karte naravno i uvijek prodajem priču kondukteru da idem u zg volontirat pri izgradnji novog sirotišta za jadnu dječicu) ili auto-stopom na utrke koje se održavaju u kontinentalnom djelu hrvatske....ko zna,ak se ispostavi da je nekom iz kvarta tata liječnik,odvjetnik i sl.možda nas i budete gledali na pisti.......a a buraz samo se ti smij,vidit ćeš nas jednog dana na zipovima i čut ćeš samo zinnn,zinnnnnn.....
Da, 15kn a vozi se ZDRAVKO i zaljevaju se blokovi u krabon! :) Ma zajebancija, nisam mislio vrijeđat ekipu iz kvarta! :icon_thumright:
-
Da, 15kn a vozi se ZDRAVKO i zaljevaju se blokovi u krabon! :) Ma zajebancija, nisam mislio vrijeđat ekipu iz kvarta! :icon_thumright:
zaboravio si R6 :icon_biggrin:
ma stari nema ljutnje...nisam osjetio nikakav sarkazam u tvojim postovima!!!!!
jbte da si me krenuo vrjeđat završili bi ko waynder i zeko na SVIJETUSKUTERA!!!!!!!!naravno ja bi bio waynder!!!!!
-
jao kiza bas razmisljam da si pokupujem tomose i vozimo tomos kup to bi si jos od tih novaca mogli i financirat ako u prosjeku tjedno zaradis 75kn mogo bi se svakih 2-3 tjedna kupit jedan od dijelova za nabuđivanje tomđe....ja ću kupit paletovog on je već u samom startu nabuđen...a ti sebi nađi ima ti alen ...
-
ako budemo dosli na trke ja obavezno jedem POMFRIT..!!!!
-
neznam :icon_biggrin: ovo je sa motori.hr/foruma :icon_thumright:
Takvih pisama je bilo jako puno, al eto bar nije ispalo da samo ja pljujem po glavnima....
-
kalendar za 2010
Mjesto Primjedba/Delegat
PULA Lic. Staze-HMS-Cl.
NOVI MAROF Lic. Staze-HMS-Cl.
POŽEGA Lic. Staze-HMS-Cl.
tolko o ovoj sezoni :angry7:
-
kalendar za 2010
Mjesto Primjedba/Delegat
PULA Lic. Staze-HMS-Cl.
NOVI MAROF Lic. Staze-HMS-Cl.
POŽEGA Lic. Staze-HMS-Cl.
tolko o ovoj sezoni :angry7:
daj to nije istina!? :drunken_smilie:
-
istina,istina... :confused5:
-
nažalost je...... :drunken_smilie:
al ja se još uvijek nadam da će ubaciti još nešto....
-
u nadi je spas :icon_biggrin:
-
nada je kurva..... ;D
ma ubacit ce jos jednu cestovnu utrku sigurno.....makar sudeci po onom sluzbenom kalendaru je sve gotovo...
-
Hoće , hoće ubaciti će brisanje Požege jer Jaroš ne da neće raditi utrku ako nema ukupno 60-70 vozača nego vojska od ove godine više neda poligon radi ljudi i prijava. Ali to se ionako znalo već davno samo je sada izašlo van.Evo vam primjer Quad-a.Odvojila se grupa od saveza osnovali svoje natjecanje i 90 posto vozača imaju kod sebe .Osam utrka i boli ih za savez. Postoje kartodromi , Pula , Poreć , Marof , Vinkovci , Virovitica , Čakovec. Staza ko u prići samo treba netko tko će ući u organizaciju natjecanja i to je to.Utrka košta minimalno 15000 kuna da bude sve osigurano i po slovu zakona i može se bez problema raditi utrke.Ne treba savez ni nitko drugi.
-
e a tu opet nastaje problem, jer nema "tog nekog" ko bi organizirao utrke.....
-
Kvartovske staze.... :toothy10:
-
e a tu opet nastaje problem, jer nema "tog nekog" ko bi organizirao utrke.....
Ma kakav problem! Čitajući ovaj forum ima barem desetak momaka koji utrke mogu i znaju odraditi samo tako.Pravilnike su već usvojili , za lovu vidim znaju kako , sponzori samo što se ne tuku za buduće Rossije znači treba im samo dati da dogovore termine i evo nas na dirkama.Evo ja ću svoje skromno znanje staviti na raspolaganje ako će trebati organizatorima utrka. :notworthy:
-
Ma kakav problem! Čitajući ovaj forum ima barem desetak momaka koji utrke mogu i znaju odraditi samo tako.Pravilnike su već usvojili , za lovu vidim znaju kako , sponzori samo što se ne tuku za buduće Rossije znači treba im samo dati da dogovore termine i evo nas na dirkama.Evo ja ću svoje skromno znanje staviti na raspolaganje ako će trebati organizatorima utrka. :notworthy:
Bwahahahahahah....owo me baš dobro nasmijalo....xD
A za Požegu weć skoro swi znaju da je 99% da će biti otkazana.
Znači voze se dwije utrke koje organizira gospodin Rogulić.
Sad da su tu pravi vozaći, a ne da ne velim kaj, dogovorili bi se da bojkotiraju utrku u Puli, pa da gospodin Rogulić ostane bez love koju bi si osigurao pomoću startnina i treninga i ostalih pi*darija vidio bi kak je to kad te nešto udari po đepu i kad ostaneš pokakan. Ali nažalost uvijek ima onih koju mu idu niz guzu, zato nam sve i je tak kak je.
-
daj si kupite motor i ojte na motohappening trenirat...
-
daj si kupite motor i ojte na motohappening trenirat...
i to nam weli onai koji si je tek sad nekai poŠteno kupil.....xD
-
i to nam weli onai koji si je tek sad nekai poŠteno kupil.....xD
sd je 3 godine kod mene... sm bio 2 godine prije njega.. prije toga 2x rs 250...
bar ti znas moju grobnik karijeru ::)
i onu iz draskoviceve :happy6:
-
sd je 3 godine kod mene... sm bio 2 godine prije njega.. prije toga 2x rd 250...
bar ti znas moju grobnik karijeru ::)
i onu iz draskoviceve :happy6:
bwahahahahahah.....kai fakat....ma ja sam mislila da sam to sanjala....xD
-
Eto....toliko o tome kako su wozači složni i kako mogu nešto naprawit....neki čak sad weć i rijetko dolaze na forum, da nebi nekai obećali a kasnije to opowrgli.....strašno.....
-
a sto ti ocekivas molim te lijepo.. cijela drzava nam je takva...
-
a sto ti ocekivas molim te lijepo.. cijela drzava nam je takva...
pa recimo da nisu swi papci koji se bore sam za sebe.....
-
Ne zelim biti bezobrazan samo me zanima kako ti mislis motivirati ljude da se angaziraju kada pokrenes temu iz ne znam kojeg razloga i kada netko smisli inicijativu i kada se o tome prica punih tjedan dana,ti se pojavis i srusis svima snove i nadu.
Jednostavno ne shvacam sta si time htjela postici,ili poruciti?
Zasto nisi dodala nesto konstruktivno?
Ja o utrkama skutera ne znam nista ali pratim temu iz neobjasnjivih razloga.
Stoga znam da si ti pametnija od mene po tom pitanju i zamolio bih te da napises sto ti mislis da bi najpametnije bilo uciniti po pitanju ovog naslova?
-
Ne zelim biti bezobrazan samo me zanima kako ti mislis motivirati ljude da se angaziraju kada pokrenes temu iz ne znam kojeg razloga i kada netko smisli inicijativu i kada se o tome prica punih tjedan dana,ti se pojavis i srusis svima snove i nadu.
Jednostavno ne shvacam sta si time htjela postici,ili poruciti?
Zasto nisi dodala nesto konstruktivno?
Ja o utrkama skutera ne znam nista ali pratim temu iz neobjasnjivih razloga.
Stoga znam da si ti pametnija od mene po tom pitanju i zamolio bih te da napises sto ti mislis da bi najpametnije bilo uciniti po pitanju ovog naslova?
Snowe??? Lijepo je sanjati, al trebaš i znat da kad se probudiš, da snowi ne postaju realnost. Naslow je značio kako popularizirat taj sport, naprawiti ga zanimljiwijim za swe a ne mijenjanje prawilnika i ići dalje od onoga što je propisano swugdje u swijetu....
Kako djeci budućim wozačima približiti taj sport, kako nawući što wiše gledatelja...
Ja nikom ne rušim snowe, ali sam im ukazala na neke stwari...da bi znali što ih očekuje...
Da bi znali kakwi su ljudi koji to wode...
A i da znaju da u wozačima nemaju prijatelja, nego nekoga koji mu radi iza leđa i da tu nema dogowora jer swi dogowori obično zbog pojedinaca padaju u wodu....
-
Ako u vozacima nema prijatelja,onda cemu utrke?
Kada dođem na neku brdsku utrku ljudi su svi ok,pricaju o svemu s tobom,djele se pive (nakon treninga),cak te i dođu prosvercati na stazu kao mehanicara,to je druzenje i uzivanje,a ne znam kako to kod vas ide.
A kako popularizirati taj sport mislim da se bez novaca ne moze.
Prvo bi trebalo izmjeniti nesto jer sta ce ljudima sezona od dvije staze?
Zatim povuci veze u medijima,u novinama,radiu.............
TV i Radijske sluzbe privuci se mogu nekim neuobicajenim pothvatom ili nekim velikim okupljanjem,recimo organizira se neki meet sa sto vise ljudi mozes skupiti,od foruma do oboteljskih prijatelja itd,pod nekim paravanom vezanim za utrke.
I tako krenuti ka boljim idejama. To je mozda glupo,ali jedino sto meni trenutno pada na pamet.
-
Narawno, najprije bi trebalo puno toga izmijeniti...jer čemu utrke ako je swe manje i manje wozača, ako je swe manje i manje staza....ako se prawilnici mijenjaju kako kome odgowara....
Eo ti primjera....prije pet godina, da bi se utrka bodowala, trebalo je bit odwoženo najmanje pet staza sa najmanje pet wozaća...od prije godinu dana, utrka se boduje ako su tri staze odvožene i ako je minimalno tri vozača, ove godine bude vjerojatno dovoljna jedna utrka da se boduje i jedan vozač....
-
Ako u vozacima nema prijatelja,onda cemu utrke?
Kada dođem na neku brdsku utrku ljudi su svi ok,pricaju o svemu s tobom,djele se pive (nakon treninga),cak te i dođu prosvercati na stazu kao mehanicara,to je druzenje i uzivanje,a ne znam kako to kod vas ide.
A kako popularizirati taj sport mislim da se bez novaca ne moze.
Prvo bi trebalo izmjeniti nesto jer sta ce ljudima sezona od dvije staze?
Zatim povuci veze u medijima,u novinama,radiu.............
TV i Radijske sluzbe privuci se mogu nekim neuobicajenim pothvatom ili nekim velikim okupljanjem,recimo organizira se neki meet sa sto vise ljudi mozes skupiti,od foruma do oboteljskih prijatelja itd,pod nekim paravanom vezanim za utrke.
I tako krenuti ka boljim idejama. To je mozda glupo,ali jedino sto meni trenutno pada na pamet.
kralju svaka cast na ovom.... :icon_thumright:
-
Onda divlja kada ces organizirati meet u Zabregu? :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9:
-
Onda divlja kada ces organizirati meet u Zabregu? :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9: :laughing9:
U zagrebu nereš organizirat ni odlazak na kavu a kamoli neki meet....looool
-
hahaahahaha.
A kako bi bilo dati prijedlog nekome tko moze da se organizira meet na nekom napustenom mjestu,kao npr na Grobniku (sala),pa das e organizira neki "Waynder stunt day" ili nesto slicno i tamo predstavi parolu,npr "Wheeliem protiv ...........organizatora u tom vasem savezu.
hahhhaha
-
hahaahahaha.
A kako bi bilo dati prijedlog nekome tko moze da se organizira meet na nekom napustenom mjestu,kao npr na Grobniku (sala),pa das e organizira neki "Waynder stunt day" ili nesto slicno i tamo predstavi parolu,npr "Wheeliem protiv ...........organizatora u tom vasem savezu.
hahhhaha
Pa sad nam bute wi meet organizirali, pa bumo widli kak wi to radite xD Možda se onda i odlučimo da i mi wama uzwratimo gostoprimstwo....xD
-
To bi bilo lijepo,i mislim da bi i nas puno dpslo gore k vama. Samo evo,u slucaju ovoga meeta ne mogu nista reci jer nemam veze sa organizacijom,i jos necu doci jer skut nije gotov.
Ali ovo je jedan oddokaza da se svasta moze.
"kad se mnogo malih slozi............................."
-
To bi bilo lijepo,i mislim da bi i nas puno dpslo gore k vama. Samo evo,u slucaju ovoga meeta ne mogu nista reci jer nemam veze sa organizacijom,i jos necu doci jer skut nije gotov.
Ali ovo je jedan oddokaza da se svasta moze.
"kad se mnogo malih slozi............................."
dowoljan je samo jedan weliki da malima uništi swe snowe....xD
-
dowoljan je samo jedan weliki da malima uništi swe snowe....xD
točnooooo tak...loooool..... :notworthy:
-
Ja koliko sam uspio pohvatat konce te urke skutera su otišle u k**ra* lagano.
Po meni ako se što želi napravit treba se okrenut od onog tko sjebava znanje svima.
A kako polularizirat utrke? Pa daj ljudima da voze.
Nisam puno upućen u klase ali mislim da bi najveća popularnost bila u klasi base 70 ili 50tke sa spuhom i popratnim dijelovima.
Želim reć samo, ako na ovoj strani države treba organizirat utrku skutera rado ću pomoć al mislim da se treba odvojit od HMS-a, nać sponzore, privuć medije i organizirat se u vlastitom aranžmanu
Jer da skuter meetinge organizira neka organizacija od tog ništa nebi bilo, oko svih poslova vezanih uz skuter se nesmije radit s idejom o profitu, tu se mora uložit znanje, vrijeme i strast prema skuterima jer ove baje vide da nemogu dić pare na ekipi pa ubijaju svih u pojam
-
hahaahahaha.
A kako bi bilo dati prijedlog nekome tko moze da se organizira meet na nekom napustenom mjestu,kao npr na Grobniku (sala),pa das e organizira neki "Waynder stunt day" ili nesto slicno i tamo predstavi parolu,npr "Wheeliem protiv ...........organizatora u tom vasem savezu.
hahhhaha
stari moram te razočarat s činjenicom da isključivo JA imam sva prava na organizaciju i održavanje WAYNDER STUNT DAY-a!!!!!!!
-
Nisi me razocarao.
Organiziraj
-
Ništa se tu nemože napravit. Općenito propala stvar. Eto, može se jedino razglabati po forumu šta bi bilo kad bi bilo
-
stari moram te razočarat s činjenicom da isključivo JA imam sva prava na organizaciju i održavanje WAYNDER STUNT DAY-a!!!!!!!
Ćizo !!!!
To samo ti mislis 8)