Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: Repariranje vilice SP, VX, VXR!  (Posjeta: 3954 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline walkay

  • moderator
  • Tržnica : (+26)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5428
  • Spol: Muški
  • Dr. TGB
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Osijek
  • Moj Skuter: SP180, ZIP SP180
  • Moja Kaciga: Vemar vtx atlan
Repariranje vilice SP, VX, VXR!
« : 01 Kolovoz, 2013, 01:59:36 »
Repariranje prednje vilice SP180 / VX / VXR stari model!

Kupio sam Motorex Fork Oil 10W 1l -  95 kn, Athena semeringa, dimenzija je: 34.74 x47x9 i 2 Koyo lezaja za prednji tocak 6206 2RS.

1. sam skinio plastike oko volana da mogu doci do matice sto drzi stup



2. poslije skidanja kocnice i sajle za kmh sat, stup mozemo povuc prema dolje kako bi izvukli iz rame



3. prije nego sto bi skinuli vilice sa mosta, na dnu vile imamo imbus saraf, sto sluzi za ispustanje ulja, poslije toga na ispoliranom kraju mozemo skinuti plavi poklopac sto drzi mehanizam i federe u tubu.



4. kad skinemo plavi poklopac sa imbusom, ispod toga je podloska, dugacki feder i mehanizam...



5. kad smo sve imbuse skinuli mozemo razvuc polirani i sivi dio i tako moze razdvojiti vile, poslije toga mozemo skinuti brisace, pa seger sto drzi semering da budu na mjestu, pa semering.



6. kad smo sve detaljno ocistili, izvadili prljastinu iz dna tupa, mozemo staviti nove semeringe, segere pa brisace

7. cijeli mehanizam vratimo pazljivo na mjesto i spojimo kromirani i sivi dio pa tek onda stavimo plavi poklopac gore i zategnemo da na vrhu kad okrenemo vilice naopacke da nam ulje ne curi van

8. sa doljnje strane napunimo gdje je rupica za mali imbus saraf, napunimo ulje 1 dl po tubu i to lagano da zrak stigne izac, i zategnemo saraf

9. tubove vratimo na most, i sve moze nazad na skuter....  :icon_thumright:

Ako sam nesto krivo napisao, slobodno me ispravite... 

Offline Corector

  • Tržnica : (+8)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 10853
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Repariranje vilice SP, VX, VXR!
« Odgovori #1 : 16 Ožujak, 2015, 13:24:50 »
Kako ti se pokazala tako slozena vilica? 1.00dcl tocno ide unutra? Mislis li da za zescu voznju treba gusce ulje?
>Od kolijevke do groba, najljepse je vjecno tripersko doba!<

Offline steeef

  • Tržnica : (+36)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 11425
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: kc
  • Moja Kaciga: spec 1R
Odg: Repariranje vilice SP, VX, VXR!
« Odgovori #2 : 16 Ožujak, 2015, 13:43:44 »
tvornicki je 7.5w ulje za vilice unutra,sa stavljenjem 10w dobije se neki optimum za voznju po cesti,gusce netreba..
ide ga 1dcl.
in memoriam freddie mercury (5. rujna 1946. -  24. studenog 1991.)

Offline balki

  • Tržnica : (+7)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1537
  • Spol: Muški
  • idemo dalje...
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zg
  • Moj Skuter: Sportcity X50ie; X=3
  • Moja Kaciga: Nolan N80.8
  • MojSetup: Nadasve funkcionalna nakupina djelova
  • MojSpuh: Akrap
Odg: Repariranje vilice SP, VX, VXR!
« Odgovori #3 : 16 Ožujak, 2015, 16:00:11 »
dali se netko igrao s ovime?
http://www.racetech.com/page/title/Emulators-How%20They%20Work

Poanta je da je sada stavljeno rjeđe ulje radi primitivnog mehanizma u tim "jeftinim" vilicama kako bi se dobilo kompromisno rješenje kod malih/brzih titranja vilice i većih/jačih udaraca. Ugradnjom ovog ventila se sipa nešto gušće ulje, dodaje se rupa koja pomogne pri tim malim titranjima dok se kod jačeg udarca u vilicu aktivira ovaj ventil i omogući da se u tom trenu veća količina ulja "prelije" u kompresiji i da se kasnije na te manje rupe vrati i odradi dampiranje u povratu.

(Ovo sam malko pregledavao, našao sam i neke fotke tih rastavljenih cartridge-a i možda ću se jednog dana prihvatiti toga opet najvjerojatnije u samogradnji;-))
Stvarni život je iluzija izazvana odmakom od tastature

Offline walkay

  • moderator
  • Tržnica : (+26)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 5428
  • Spol: Muški
  • Dr. TGB
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Osijek
  • Moj Skuter: SP180, ZIP SP180
  • Moja Kaciga: Vemar vtx atlan
Odg: Repariranje vilice SP, VX, VXR!
« Odgovori #4 : 16 Ožujak, 2015, 16:43:28 »
Kako ti se pokazala tako slozena vilica? 1.00dcl tocno ide unutra? Mislis li da za zescu voznju treba gusce ulje?

Za trke ili kako ti kazes za zescu voznju mozda bi stavio malo gusce ulje... vilice su napravljene za normalnu voznju po gradu, znaci nikako nisu za stazu i za neke jace zavoje. Ako hoces dobre vilice onda stavi Malossi f32. Meni serijski Runner je jedan veliki autobus koji samo plovi, lose su mu vozne karakteristike za stazu ili za glupiranje.
Ovo ulje sto sam sipao ok za grad i za losu cestu ali nije ne znam koliko tvrđa vila...

Offline Corector

  • Tržnica : (+8)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 10853
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: Repariranje vilice SP, VX, VXR!
« Odgovori #5 : 16 Ožujak, 2015, 21:22:44 »
A jel normalno da lijevi stap lakse ulazi od desnog? Stavio sam jednaku kolicinu ulja i iscjedio sve.
>Od kolijevke do groba, najljepse je vjecno tripersko doba!<

Offline DajTeh

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 98
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zg
  • Moj Skuter: PUREJET
  • MojSetup: 70ccm
Odg: Repariranje vilice SP, VX, VXR!
« Odgovori #6 : 05 Travanj, 2015, 16:01:31 »
Ovo ce mi dobro doci, bas pripremam jednu vxr vilicu  :headbang: