Blic pitanja

[Grotty]

Na starom runeru sam imo crvenu, bjelu zelenu , na ovom novom su neke kemije, crvena i zelena spojene na bobinu a bjela i crna spojene u  bobinu i sastrane u bobinu di je ljevano? Motor radi doduse vozio sam se samo  5 min ,  al zna neko zasto, i od kuda sad iz snopa zica ima i crna dodatno koju na starom nisam imo vec samo tri navedene

Sent from my Redmi Note 4x using Tapatalk

[Corector]

Na starom runeru sam imo crvenu, bjelu zelenu , na ovom novom su neke kemije, crvena i zelena spojene na bobinu a bjela i crna spojene u  bobinu i sastrane u bobinu di je ljevano? Motor radi doduse vozio sam se samo  5 min ,  al zna neko zasto, i od kuda sad iz snopa zica ima i crna dodatno koju na starom nisam imo vec samo tri navedene

Sent from my Redmi Note 4x using Tapatalk

Hahaha, eto ti skuter iz Rijeke Nekome su rikavale bobine pa je netko bio steker (nimalo me ne iznenadjuje) pa je uzeo stari tip zbog kojeg ekipa razjebe dzek i napravi ovakvo remek djelo. Al dobro ovo bi cak i duralo. Crna i bijela su zapravo masa, a stari tip bobine ima dodatnu masu pod seraf, malo glupo i nepotrebno al jbg.
Ja bi si slozio CDI od minarellija ili Peze i klasicnu bobinu, ne bude ti nikad crkla. Polovno naravno. Ovo ti je najpouzdanija preporuka, bez imalo zajebancije Odvojeni sistem cdi bobina se bje hladi izmedju ostalog...

[Grotty]

Imam cdi za pezu al nije original vec neki tununig kao kaj nema limitator okretaja... El neko radio na forumu to da ima korake...

[gavranpero]

Jucer je netko pisao pa sam isao probat.

Ugl zasarafio sam vijak smjese, i pustio ler na 3000, motor se ne gasi, onda sam uzeo brakecleaner i spricao po karbu , prirubnici, i usisu, to je sve5
onda sam spricnuo po ciilindru di se spaja sa blokom i izgleda da tu vuce zrak
vjerojatno se zato i ne razvrtava.
kad zacepim auspuh motor se ugasi

Sad je pitanje dali skinut ponovno sve dolje i stavit nove brtve, ili da probam sa dotezanjem

Koliko imaš max obrtaja ?I ja moram isprobati tu metodu, iako sam stavio nove dihtunge prilikom montaže cilindra. Naravno, bez diht mase.

Nasprejao sam agregat, ne vuče nigdje falš. (obrtaje takodje digao na 3000, ništa). Boja svjećice je vjerovatno loša zbog nje same, jer i na Keihinu gdje je neka fuš svjećica. bila braon, NGK su bile sive. Slijedeće sedmice ću očistiti karb kod majstora (ultrazvučno), sastaviti i kupiti novu svjećku.

[Corector]

Imam cdi za pezu al nije original vec neki tununig kao kaj nema limitator okretaja... El neko radio na forumu to da ima korake...

. Reci cu ti ja, nacrtam ti semu pa vidi. Budem ti u temu napisao

[tdj595]

Zna li netko otprilike debljinu dihtunga na starom piaggio airboxu? Kupio bi one gume za brtvljenje na metar...

[MikiB]

Ja sam dvije denso skurio zaljevanjem. I jedna i druga izdržale po 25km i onda stani sa strane pa cekaj da se ohladi jer cim se zgrije nece primiti gasa. Nakon toga uz malo manje zaljevanje (stavio manju diznu 3 broja) ngk mi izdrzala ne sjecam se tacno ali ne vise od 100km ako nije i na 50 riknula. Jednostavno ne trpe zaljevanje i to je to. Jedino mi je super bosna trpila sve i svasta, njoj smrti nema 

a meni ljudi seru za bosnu...

[aragonY]

Bosna je toplija, nisam ju dugo vozio. Bila je tu samo za stelu karba jer sam imao problema sa troksanjem (nije bilo atomizera u frgi al mi je trebalo dugo da to primjetim )

[Corector]

Bosna je najjaca svijecica glede otpornosti na zaljevanje, odlicno posluzi i sa raspuhivanje masine dok je u njoj prebogata smjesa.

[shogun]

montirao sam multivar.
upalio skuter skunuo poklopac i vidim da mi je mrvicu visok remen za start
Di bi trebao sad podbacit sajbicu da remen padne na bolcnu i cca koliko
na bolcnu do ventilvara ?

[Corector]

Pricekaj da se remen potrosi, al neces imati bolji start s multivarom. Ja sam.ga dao tokariti jebacki tako da remen legne na bolcnu i start je bio puno bolji. Mislim da je skinit za dobar milimetar, a kako bi se prijelaz ujednacio, tokaren je do polovice promjera.

[shogun]

Iso se provozat al je hladno
Polini sa istom gramazim 8800 malossi sa istom gramazom 9400

[Corector]

Haha

[skky]

Koje federe(boju) bi stavio na serijsko kvačilo, skuter je yamaha aerox, jedino je Top performance variomat, rolice 16x13 7 grama, došle su skupa sa variomatom!?

[PchelaUbica]

Zute

[skky]

Nisam baš upoznat sa kvačilom na skuteru, sad imam crne, došle sa rms kvačilom! Što se dobije promjenom federa, tj njihove čvrstine?

[matija84m]

Sa tvrdim federima ces dobit start na vecem okretaju. Ali nevalja pretjerat sa tvrdicom. Treba nac idealne koje ti pasu.

[SF2 Freak]

Sa pre tvrdim federima moglo bi ti proklizavati kvacilo u full gasu.

[Pupo]

Nista to, sve zamorcad. Imao sam borbu i probleme s dikT masama koje bi probijale s vremenom. Mir sam kupio kad sam ispostovo pazar Loctite SI5990 koja ide do 350℃, dal ima nesto jos mocnije, ne znam, ali ovaj visi nivo me je zadovoljio. Ove obicne dobro sluze na uobicajenim mjestima, makar je pozeljno i tu uzeti provjerenu stvar jer mi je jedan silikon (neki americki iz tokica) propustao primarnu kompresiju na frisko slozenim minarelli blokovima, tako da je bila vjecna masna mrlja promjera par cm na bloku nedugo nakon kompletne generalke.

Jel iam tog 5990 silikona u kreši il tokiću? Ne isplati mi se kupovati veliko za jedan skuter a bome mi se ni ne vozi u drugi dio grada po silikon. 


Imam od prije Loctite SI5926 koji nije za visoke temepature, a htio sam s njim namazat blokove. Dolje nema temperature i tako. Na cilindar idu brtve i to je to. Dal ima uopće smisla mazati brtve silikonom?

[dario007]

Papirnate ne moras mazati,limene obavezno.

Za diht masu mislim da prica o onoj Abro americkoj,ja ju koristio na 3-4 bloka i nikad problema nisam imao,ni u doticaju sa benzinom ni sa temperaturom.
Recimo Victor reinz dosta hvale,a ona mi je bubrila u doticaju sa benzinom,mozda se nije skroz stvrdnula pa zato,ali Abro nakon 30min nema problem sa time.