Zip SP BB project :)

[MALES SR180r]

znači nisam jedini pjeskario blokove iznutra! 

izvana ako ne misliš plastificirat nemoj ni pjeskarit,jer je odvratno za održavanje,kad se zamaste i slično!

zašto ventilvar? neće jest remen? 

[Josip]

znači nisam jedini pjeskario blokove iznutra! 

izvana ako ne misliš plastificirat nemoj ni pjeskarit,jer je odvratno za održavanje,kad se zamaste i slično!

zašto ventilvar? neće jest remen? 

i onaj cnc i rt vario od stage6 i polutke su isto tako grubi ko da su pjekareni 

ma jebes remen, bitno da se smanje proklizivanja, pjekarenje blokova je iznutra je MUST HAVE 

[mako]

znači nisam jedini pjeskario blokove iznutra! 

izvana ako ne misliš plastificirat nemoj ni pjeskarit,jer je odvratno za održavanje,kad se zamaste i slično!

zašto ventilvar? neće jest remen? 

i onaj cnc i rt vario od stage6 i polutke su isto tako grubi ko da su pjekareni 

ma jebes remen, bitno da se smanje proklizivanja, pjekarenje blokova je iznutra je MUST HAVE 

[Laki]

koliki je serijski ispuh na PM 172, i jesi ga sta prosirivao?

[Miki-speedy]

Ako si skinuo onaj sloj "chroma" sa remenice veoma brzo ces imat brazde po njemu

[mako]

koliki je serijski ispuh na PM 172, i jesi ga sta prosirivao?

34mm, zasad nisam nista prosirivao

Ako si skinuo onaj sloj "chroma" sa remenice veoma brzo ces imat brazde po njemu

nemaju sve remenice krom, originalna na 180 nema recimo

[mako]

malo se radilo nesto, auspuh ociscen, prebojan, top napunjen friskom vunom i ispuh napravljen po cilindru i ispoliran
 

blokovi spremni za sastavljanje, ovih dana ce biti sklopljeni

[2TDottore]

necu ti kvarit projekt i neznam sta ocekujes od te kombinacije pm 172+mhr al uzaludan trud ti je slozit tu kombinaciju da ide kak se spada.isti problem je imao i fernando.za taj cilindar treba pm auspuh koji je napravljen za taj cilindar ili ak znas proracunat kako preradit mhr-a jer pm-u trebaju okretaji da ide a sa mhrom ih definitivno nema dovoljno 

[J.U.R.C.A]

necu ti kvarit projekt i neznam sta ocekujes od te kombinacije pm 172+mhr al uzaludan trud ti je slozit tu kombinaciju da ide kak se spada.isti problem je imao i fernando.za taj cilindar treba pm auspuh koji je napravljen za taj cilindar ili ak znas proracunat kako preradit mhr-a jer pm-u trebaju okretaji da ide a sa mhrom ih definitivno nema dovoljno 

kakvu si ti glupost sad napisao i ostao ziv.. vidi se da ti je sudar imao posljedica...
PM SPUH ima krivulju snage kao i serijski ispuh i vrsna snaga mu je na cirka 8200  maximalno. Malossi ide preko 9 k rpma.

Problem tog cilindra u kombinaciji sa mhr spuhom je glava koja je konstruirana za visoki stupanj kompresije i nize okretaje a ekipa ju tjera u okretaje ( isto sam i ja gresku radio ) .

[MALES SR180r]

jeste vi obojca pijani ili? 

o kakvom vi mhr-u pričate,čovjek je reko da ima zx-a i da će za početak vozit zx-a!

[2TDottore]

mako sam ti stavi zx-a il slusaj juricu i imal bus zipa koji bu najbrzi i najtrajniji jer ko zna zna 

[mako]

jeste vi obojca pijani ili? 

o kakvom vi mhr-u pričate,čovjek je reko da ima zx-a i da će za početak vozit zx-a!

tocno to, za pocetak ce bit zx, bitno da se okrecu kotaci i da motor ide, s vremenom ako bude potrebno i  ako bude novaca bude nesto drugo, a kaj to tocno bude, pojma nemam.. kaj se tice tog PM-a ipak nece biti standard bit ce malo prerađen cilindar, tak da je pitanje kaj ce mu pasat, i  kaj ce meni pasat za voznju
svejedno, hvala svima na savjetima, uvjek su dobrodosli, bili dobri ili losi....

[Ceki21]

bravo sused, sviđa mi se ovo

[J.U.R.C.A]

poanta je da se cilindar preraduje za spuh ! dakle nemoj ga radje preradjivat dok finalno ne odlucis koji spuh ide gore. Zx je promasaj u BB svijetu ali uvidjet ces to poprilicno brzo .

[DeLUX]

necu ti kvarit projekt i neznam sta ocekujes od te kombinacije pm 172+mhr al uzaludan trud ti je slozit tu kombinaciju da ide kak se spada.isti problem je imao i fernando.za taj cilindar treba pm auspuh koji je napravljen za taj cilindar ili ak znas proracunat kako preradit mhr-a jer pm-u trebaju okretaji da ide a sa mhrom ih definitivno nema dovoljno 

kakvu si ti glupost sad napisao i ostao ziv.. vidi se da ti je sudar imao posljedica...
PM SPUH ima krivulju snage kao i serijski ispuh i vrsna snaga mu je na cirka 8200  maximalno. Malossi ide preko 9 k rpma.

Problem tog cilindra u kombinaciji sa mhr spuhom je glava koja je konstruirana za visoki stupanj kompresije i nize okretaje a ekipa ju tjera u okretaje ( isto sam i ja gresku radio ) .

I ti si glupost napisao..jesi vidio možda kako gumy-ev skuter ide sa pm spuhom i na kolko okretaja se vrti? 

[gokiSP]

Kako god bilo, stavi serijski auspuh jer ovaj zx ne služi ničemu. Imao sam ga  i ja na 172 i to je kao da zx-a staviš na polini evo 70.   

[zrakoplovac]

samo naprijed 

[2TDottore]

I ti si glupost napisao..jesi vidio možda kako gumy-ev skuter ide sa pm spuhom i na kolko okretaja se vrti? 

ili tvoj sa mhrom i pm glavom 

[MALES SR180r]

znači svi oni projekti izvana,dragsteri i slično koji broje 40ks su fuševi jer imaju glave sa velikom kompresijom i spuhove koji vrte boli glava! 

[mhr-team]

Kako god bilo, stavi serijski auspuh jer ovaj zx ne služi ničemu. Imao sam ga  i ja na 172 i to je kao da zx-a staviš na polini evo 70.   

 

provjereno sa serijskim ide bolje nego sa zx-om...
nego samo naprijed mako... sviđa mi se projekt i sve kako se radi 
i moram priznat da sam se uplašio kad sam vidio da su blokovi ispjeskareni a nema ležajeva unutra