Runner 50 dd 98. 70 kit ili ne?

[Ljubax]

Pitanjce
Skuter sad ima oko 30000km i nikad nist dirano po termo grupi,sve stock gore i bez blokade ...
Po satu ide 95.. po dobrom hladnijem zraku i malo vjetra u leđa prek 100...
Ide bolje u startu i konačnici nego gp1 skroz novi

Pripremam se za novu termo grupu jer ne vjerujem da bude isel jos puno km ipak je 30000 dosta..
Frgazer je 12 delorto


meni je prvenstveno bitna potrosnja koja sada ne prelazi 3,2 normalne voznje (radim 10000 km mjesecno po ljeti)

E sad pitanje

Kolko bi se podigla potrosnja sa npr 70kit malosi i frgazerom 17,5?
Ili ipak staviti originalni kit 50?
I neznam koji od proizvođača imaju te kitove 50 a da su barem blizu originalnog koji je gore.. ne da stavim to pa da posle nikam nejde
Zasad mi je termostat ostal otvoreni (zacvikal je otvoreni) da stavim ga dok budem menjal to ili da ga izbacim???

Normalno mislim mjenjati lagere semeringe i ostalo kaj ide po ps-u
Ne mislim menjati auspuh jer necu da skuter buci..


ajd mišljenja molim

[ivanm]

sa kitom mora ić karb 17.5 a i spuh otvoreniji.. može proć ak imaš spuh sa starih godišta, do 2001.
ako ne, stavljaj samo novi klip u taj cilindar jer je on kvalitetniji od bilokojih zamjenskih..
nađi original piaggio 40mm klip novi ili rabljeni sa malo km. nove karike i brtve.
pumpu vode novu, lagere si već spomenuo i ide to još 30000km...
ak je cilindar oštećen onda brušenje i veći klip, mislim da su specijale 40.4 i 40.8..
termostat stavi novi ili ga izbaci skroz, ovisi ak se voziš po zimi, stavi novi jer se onda skuter teško ugrije..

[Ljubax]

neznam al po meni je bolje staviti specijalu jer se nove karike tesko prilegnu starom glatkom cilindru ma bil on u super stanju ili ne
Ispravite me ako grijesim
Honovanje (one sare dok se zbrusi cilindar) je i zato da se sve moze bolje prilegnuti
Cak na autim se preporuca mineralno ulje npr da ima vise trenja i da se prilegne sve u prvim kilometrima a posle tek sintetika... (posle generalke)

[ivanm]

napravi kak god hoćeš, ja sam ti svoje rekao..
to nije automobil.. to je 2t motorić koji radi na principu kao i kosilica ili motorna pila..

[Iwo SR Tuono]

kako ćeš znat dal ti treba specijala ili ne

postoje dva načina, pri vrhu na cilindru kud prolazi klip se stvori zub,to je granica do koje dolaze karike/čelo klipa i do kud se cilindar troši

ako je taj zub prevelik (utvrđuje se mjerenjem) u odnosu na ostatak plašta cilinda onda ti je vrijeme za specijalu, a ako tog zuba nema ili se jedva osjeti onda ti je dovoljno honanje.
Drugim načinom najbolje ćeš to utvrdit kad izmjeriš klip i cilindar i kad staviš kariku u cilindar i vidiš kolika je zračnost.
Po meni nema potrebe za specijalom, ja sam naučen na vertex klipove koje možeš kupovati u svim mjerama,znači nemoraš brusiti cilindar na specijalu nego ga samo prođeš honerom i staviš odgovarući klip da imaš zračnost oko 3/100


termogrupa od 70cc traži određeno znanje i vrijeme koje treba proći u fazi uštimavanja karburacije i prijenosa tako da to su ti dvije opcije koja svaka nosi svoje neke mane i prednosti

[ivanm]

Za 200 kn prek foruma nabavi serijala klip i cilindar sa par tisuca km. Evenutulno nove karike i bok. Pa nije to honda nsr da treba sad trazit cilindre ovo ono.

Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2

[Ljubax]

ok sve jasno