Eo predstavila kineŠČad na sajmu dvocilindrično pojačanje spomenutog modela.
Uz "ride by wire", novi displej, grijane siceve i sl dobio je mašinu 531ccm sa 52ks i 56nm, mokri kuplung, marzochi vilicu, dupli disk i iza mono amortizer. 212kg s punim tankom. Sve ostalo izgleda da dijeli sa 368 2026 modelom koji već proizvode.
Do sada su objavili samo škrte videe sa sajma pa nema detalja previše. Nitko od novinara si nije dao truda porazgovarati sa Zontes teamom niti zagledati u tehnikalije koje se ne vide na prvu.
Jedini sam za sada koji je u komentarima napisao da smatram da ima mašinu fixiranu za ramu i pivot kod variomata i support arma na način da mašina miruje, a kotač sa support armom i kućištem CVT-a ide gore dolje.
Tak je rješen Silverwing 600 kak mi je odgovorio jedan lik. (Vidi se da nema filter zraka iznad kućišta CVT-a i da je auspuh za ramu fixiran a ne za support arm).
368G sam probao i odličan je bio za voziti. Ovjes mu je bio podešen na pre tvrdo jedino al to nisam bio u prilici mjenjati.
Pošto je 368 6.5k€ ovaj bi mogao biti oko 7.5k€ i spreman za isporuke na kapaljku iza 3 kvartala 2026.g.
Bacite oko na YT- ima noviteta.
Kako sam par postova iznad pretpostavio Pia grupacija je probila led i predstavila Apriliju 400 adventure sa 36ks...
