Nrg mc3 nece da pali

[vekyyy]

Ovako imam nrg mc3. Uglsvnom skuter je bio zaribao. I stavio sa drugog klip i cilindar avs aložio nove brtve na karburator 17.5 dellorto. I upalio skuter vozio sve ok napravio 50km ali nikako nisam mogao složit da radi na leru uvijek se gasio. I osvezem ga kod jednog decka on kaze da ga ne može nikako vise upalit. I kaze lik da mi variomat plese da je radilica kriva?? Kako se uopce zo moglo desit? I do cega bi mogao biti problem jer ne pali? Semering ili?

[aragonY]

Pa ne mozemo ti mi reci jel semering los ili nije  to valjda ti trebas provjeriti.
Radilica plese jer je zupcanik mikroremena na radilici u banani, da si malo pratio forum vidio bi kad smo pricali o tome. Kupi novi zupcanik ili taj okreni kontra ako je s druge strane dobar. Inace ako tako nastavis voziti puknuti ce ti krak radilice do variomata.
Provjeri prirubnicu i sva ostala mjesta na kojima moze vuci fals zrak.

[dario007]

Danas je tesko nac dobrog majstora,samo ti to mogu rec.
Svi nesto majstorišu,sjebu sve sto se da sjebat i ono sto je bilo ispravno vise nije ispravno.Treba poznavat osnovni rad motora i nekim osnovnim smjernicama se voditi i rijesiti bez puno filozofiranja.

Ja znam da ste ti i majstor to izdrkali do zla boga,jos se javljaš ovim mulcima na fejsu,sto su svi umislili da su neki majstori...

Jel skuter radi visoko na leru ili radi nisko i sve niže dok se ne ugasi?

Da bi skuter upalio treba tri stvari i time se uvijek vodi.Iskra,gorivo i kompresija.
Svjecica je ta koja ce ti rec 90% stvari nakon kurblanja.
Ako je suha nema goriva,ako je mokra nema iskre,ako ima oboje nema kompresije.

The end

[vekyyy]

Skuter je prije toga nekada radio na visokom leru nekada niakom. Kao da sajla zapinje. I posto radim na terenu nisam imao vremena za zajebavat se ono toga. Recimo ustiman ga da radi normalno na leru krenem vozit ostane na 4000 obrtaja i nakon nekih 30 sec se amire i onda se ugasi nikako nisam mogao nac nulu