Vjerojatno je do prijenosa koji sad vibrira na drugim brzinama obzirom na okretaje
Ali i krivo postavljeni auspuh zna jako vibrirat. Ne smije se prvo stegnut na cilindru pa ako je daleko od nosaca,, onda ga pritezat da bude napet, nego mora bit "labav" svugdje prije zavrsnog stezanja.
U protivnom, osim vibracija, pucanje spuha je cesta pojava