kurbla

[petarpan]

zna li netko zasto na vecini maxi skutera nama kurble?
to mi je jako koristan dodatak pa mora biti neki pametan razlog

[neos 123]

Zato sta su 4t i koce to zakurblat kolko znam nema je jer nemaju dekompresor pa je jako tesko zakurblat

[JogFromYamaha]

a ko bi ga kurblo? klinac od 50 kila?

a i kurbla ti nista ne znaci ako kompjuter i pumpa ne rade jer nemaju dovoljno struje

to je isto pitanje ko i zas mi auto nema kurblu, pa probaj si upalit auto na guranje pa vidi dal ces ga upalit dok pumpa i kompjutor ne rade

[petarpan]

al kak onda npr kroseri imaju kurblu ?
jel stvar u automatiku il..

[JogFromYamaha]

nema veze s prijenosom koji imaju
a  i krosri koji imaju ajnspric se isto nedaju palit s krepanim akumulatorom jer mu kompjuter i pumpa ne rade bez struje
budimo realni niti krosera 450cc nije lako upalit na kurblu  a i zasto bi se covjek zamarao kad postoji akumulator

[anabellas]

s fergazerima je jos lagano ako imaju dekompresor , al s pumpom je vec jebada 
xt 600 smo kurblali nije bas palio lagano otpale nam noge 

[JogFromYamaha]

da dok proderes patiku onda ce ti doci ideja da pozoves susjeda s autom i kablima za paljenje

[Tomi_ZG]

Nije ugodno kurblat ni skippera 150 4t a kamoli nekaj jače

[petarpan]

ne kuzim se puno u mehaniku pa o cem se radi, veliki je otpor il tesko prima il..
pitam jer mi je korisno ak akumulator pusti kresnuti na kurblu  pa mi se cinilo da bi to i na vecima bilo korisno
 (al posto nema sigurno ima neki pametan razlog koji je netko malo pametniji od mene dokucio)

ovo nije je cisto pitanje ''za one koji zele znati vise'' 

[karlo-sp]

ne kuzim se puno u mehaniku pa o cem se radi, veliki je otpor il tesko prima il..
pitam jer mi je korisno ak akumulator pusti kresnuti na kurblu  pa mi se cinilo da bi to i na vecima bilo korisno
 (al posto nema sigurno ima neki pametan razlog koji je netko malo pametniji od mene dokucio)

ovo nije je cisto pitanje ''za one koji zele znati vise'' 

isto zasto i auto nevalja palit na guranje , ima likova koji kurblaju ko kreteni pa bi se moglo desit da izleti iz faze ili pukne neki element od razvoda lanac,spaner,vodilice itd... a i sto kazu skippera 150 nije lako zakurblat a ne nesto jace 

[steeef]

ak krepa akumulator,nemre ni kod procitat sa kljuca..na i.e. ne fila pumpa nit rade ostale komponente popit ecu-a,injestora,imobilajzera itd..
druga stvar,kak skuteri iznad 150 cc imaju dekompresor,tak imaju i motori,bez dekompresora nebi ni na anlaser palil sam tak.
a ovo da bi kaj popucalo u masini,ako kurblas ko manijak i neznas kak se kurbla neka jaca masina,onda ti kurbla izleti ispod noge i vrati se tak da ti slomi nogu..
nisu to komponente od paperja,a i opterece je na istima dok se vrte na 7, 8, 9k rpm je ipak malo vece nego neko more zakurblat i da sa dvije noge skace...
osim svoje noge,more sjebat mehanizam kurble,krunu itd..

btw,nije ugodno ni dok ti sklizne noga sa kruble na bb masini pa te drapi u potkoljenicu..

[eladio]

..

vespa px je zakon 

[steeef]

..

vespa px je zakon 

pa je,relativno lako se kurbla,sa petom 

[eladio]

kurblas ju dok stojis sa strane i navlacis kacigu..

to je jedini nacin 

[JogFromYamaha]

naravno da se lako kurbla kad ima lufta izmedu klipa i cilindra da nemoras ni karike stisnut dok stavljas klip u cilindar