Zapekla uljna karika na 4 t skuteru - HELP

[Alfistic_ck]

Kupio kolega 4T 150ccm skuter, troši oko deci ulja na 100km, pa i više. Iberlauf je suh kao barut, ne pušta nigdje a dimi kad ga se vrti na recimo 5000 okretaja na nogici već poprilično. Predpostavljam da je zapekla uljna karika jer je motor malo bio vožen. Bivši vlasnik kaže da mu se to desilo od kad je prešao na 5w40 ulje umjesto 10w40. Mi smo sad vratili 10w40 ali neznam točno što očekivati? Motor ima 5000 km

[zvonkec92]

zamjeni karike... to bar nije skupo za kineza

[Alfistic_ck]

Nije kinez, Aprilia je

[JogFromYamaha]

nema kaj delati u motoru 10w40 ulje  toci 5w40 kak je i propisano jer ces sjebat masinu
zamjeni karike i regledaj usput stanje bregaste ventila i ostalih stvari dok imas otvorenu masinu

[steeef]

amo je leonardo,onda su skupe 

[zvonkec92]

nisam skuzio, pardon... jbg onda su skupe

[JogFromYamaha]

steeef nije skupo ako mozes reci da  je to rotax

[Alfistic_ck]

nema kaj delati u motoru 10w40 ulje  toci 5w40 kak je i propisano jer ces sjebat masinu
zamjeni karike i regledaj usput stanje bregaste ventila i ostalih stvari dok imas otvorenu masinu

U papirima motora piše 10w40 ili 15w50

[JogFromYamaha]

nek pise
ljevaj kaj hoces
samo ti velim da je 5w40 za 125 provjereno dobra stvar a zapecene karike s promjenom ulja nes rjesil takitak

[Alfistic_ck]

150ccm vodeno hlađenje je u pitanju. Sa 5w40 dimi nenormalno, s 10w40 minimalno. Jel moguće da su gumice ventila jer on ne dimi kad radi nego kad ga se na nogicama turira počne dimit jače i jače čim mi par puta odvrneš gas

[JogFromYamaha]

treba raskopat masinu i vidjet kaj je nutra
nesmije dimiti s niti jednim uljem

[Alfistic_ck]

Sređeno, gumice ventila rekle svoje...promjenili, sastavili i juri dalje