cep na ekspanzionoj pusti visak van kad se stvori kritican pritisak. I to je normalno i tako i treba.
Ovo sto tebi curi je kvar - semering.
Al ono kaj je meni zanimljivo....
Na oba moja zeca na tu rupicu curi. Zapravo - ne curi, nego tu i tamo se vide zeleni tragovi. Ono sto je najzanimljivije i nema veze s logikom je da to pratim iz djira u djir, i cca 500km je suho i cisto ko barut, a onda odjednom zeleni trag (osuseni). Operem taj trag i znam da narednih 500km ce bit ko novo.
Znam da na Kawasakiju hoce tamo slinit dok je nov motor, al meni se to na oba motora desava stalno. Srecom, na proslom zecu nakon 18000km se nije moglo vidjet da bi falilo tekucine (oznake min i max na ekspanzionoj) tako da se ne radi o curenju nego o vrlo slabom slinjenju.
Na ovom zecu ista stvar - identicna. Ne zamaram se jer to je jednostavno tako na tom motoru
