Aerox 50 - Koliki klip?

[wark]

e ovako skupio sam nesto malo novca i odlucio ih ulozit u motor 
Mislio sam zamjenit lezajeve i semeringe na radilici, ubacit novi veci klip i karike, probusit, prohonovat stublinu. 
Sad mi je klip 40mm ja mislim da se moze busit do 47mm. I recite vi meni na koliki precnik da probusim.
Nisam mislio  veci od 44mm ili 45mm.

[giannelli]

47 je vec oko 70ccm kao kit. sumnjam da mozes toliko busit. 

a nije ni potrebno, ako mislis da je cilindar pohoban (bilo bi dobro kad bi kilometrazu napisao) onda eventualno sljedeca specijala za koju mozes nac klip.

[igor.sb]

Anketa je odlicna 

kaoliko god da busio moras i kanale prerađivat, jer se spuste dole
pa ti vidi jel ti se isplati zaje s tim

[evo1]

Serijski cilindar ti se može bušit na max 43. Stavljanjem samo većeg klipa nećeš skoro ništa dobit jer kanali nisu predviđeni za to. Trebo bi komplet naturpijat cilindar, sve kanale, smanjit squish i još neke sitnice i onda bi razlika bila ogromna. Ja sam iz serijskom cilinda sa serijskim klipom izvuko snage da je išo ko base kit 70, krajnja je bila 95 po gps. Vrtio se na oko 12 000 okretaja, ali je i trošio 5,5 litara i trajnost mu se vjerovatno smanjila.

Ako su ti cilindar i klip u dobrom stanju samo naturpijaj cilindar i vozi, dobit ćeš dosta snage, ali nemoj pretjerivat s dizanjem tajminga nego onako umjereno.Auspuh ti isto igra veliku ulogu i po njemu moraš računat okretaje koji cilindar treba dat da to sve radi kak spada.

 A još bolja solucija ti je da za nekih 80-100 eura uzmeš rabljeni base kit u odličnom stanju i voziš se ko gospodin.

[nomad]

kakva ti to anketa? glasaj za sta?

busenjem serijale na tako veci borung te nece previse usrecit,jer portovi ostaju isti.Osim ako neces turpijat.
isto tako ne mozes ni bilo kakav klip ugurat , vec treba naci odgovarajuci.
Glava druga mora ici... previse zajebancije i para, a kupis base kit kao sto je trophy i miran si.

[wark]

kad bi busio na 42mm bil onda trebo kanale turpijat

[evo1]

Ništa nećeš dobit bušenjem na specijalu, razlika će biti minimalna pogotovo ako imaš onu glavu s većim kompresionim prostorom i ako nisi skinuo blokadu s cilindra.

[wark]

kako izgleda ta blokada na cilindru?

[Grale]

Serijski cilindar ti se može bušit na max 43. Stavljanjem samo većeg klipa nećeš skoro ništa dobit jer kanali nisu predviđeni za to. Trebo bi komplet naturpijat cilindar, sve kanale, smanjit squish i još neke sitnice i onda bi razlika bila ogromna. Ja sam iz serijskom cilinda sa serijskim klipom izvuko snage da je išo ko base kit 70, krajnja je bila 95 po gps. Vrtio se na oko 12 000 okretaja, ali je i trošio 5,5 litara i trajnost mu se vjerovatno smanjila.

Ako su ti cilindar i klip u dobrom stanju samo naturpijaj cilindar i vozi, dobit ćeš dosta snage, ali nemoj pretjerivat s dizanjem tajminga nego onako umjereno.Auspuh ti isto igra veliku ulogu i po njemu moraš računat okretaje koji cilindar treba dat da to sve radi kak spada.

 A još bolja solucija ti je da za nekih 80-100 eura uzmeš rabljeni base kit u odličnom stanju i voziš se ko gospodin.

Na kojem si auspuhu vozil?

[wark]

ja na seriskom sam vozio do prije 1 mjeseca i onda sam stavio laser xpro

[giannelli]

koliko sam procitao i uzivo vidio, na minareliu je ispuh na cilindru polukrug. trebalo bi biaxom otvorit da bude cijeli krug, idealno bi bilo rupu na cilindru otvorit da bude jednaka promjeru grane auspuha.

[wark]

nema u mene te blokade onda