SF2

[hondateam98]

poštovanje...novi sam na forumu i novi sam za volanom skutera...znam se samo vozit 
kuipo sam sf2 08 godina pa me interesira neki tjuning ..što kako gdje..i interesira me znaci skuter je isao lose..gubio je snagu...zasarafio sam dovod zraka do kraja i sad ide doro.. isto tako me interesira kolko mora bit okrenut sarafic za ler i onaj ispod njega...neznam za kaj je to..za gorivo ili koji ..k... i ima li tko da bi to malo pogledao...okolica crnomerca
hvala...lp

[Erestor]

Ler gas stelas kad ti je motor na radnoj temperaturi, sto se tice ovog drugog serafica on regulira smjesu i praksa je da je okrenut izmedju 1,5-2,5 kruga ovisno o dizni i filteru zraka. Najbolje bi bilo da motor odvezes na neki servis gdje ce sve ocistiti i promjeniti kaj treba.

Tuning kreni od auspuha pa nadalje i pripremi barem 3000 kn ako hoces da tuning urodi solidnim preformansama

[hondateam98]

Auspuh iam neki leo vince...prdi u picku mat... Jel postoji kaj tise..a da nije serijala...sarafic za zrak kad odvrnem skuter gubi snagu ..znaci vogis se recimo 70 i samo padne na 40 pa dodje k sebi i opet krene pa padne i tak..a uz brdo mi ke bio urnebes...dok ga nisam zasrafio do kraja sad ide ok...ne gubi snagu al mislim da bi josh nekaj trebalo postelat ker kranja mu je sad banana i doata mu trrba da krene...neko mi je reko da je to zbog tezeg fedra kuplunga...

[nodius]

Auspuh iam neki leo vince...prdi u picku mat... Jel postoji kaj tise..a da nije serijala...sarafic za zrak kad odvrnem skuter gubi snagu ..znaci vogis se recimo 70 i samo padne na 40 pa dodje k sebi i opet krene pa padne i tak..a uz brdo mi ke bio urnebes...dok ga nisam zasrafio do kraja sad ide ok...ne gubi snagu al mislim da bi josh nekaj trebalo postelat ker kranja mu je sad banana i doata mu trrba da krene...neko mi je reko da je to zbog tezeg fedra kuplunga...

stavi serijski centralni, one crvene federe kvacila uz auspuh, mozes i bijele malossi, rolice 6.7 g

leo vince zx-r ti je dosta tih, neki kazu po perf. bolji od zx-a i tt-a

[zemo323]

ako ti je bucan auspuh onda promijeni vunu u topu!  nova vuna i  problem rijesen
ja sam jucer u sebe promijenio, sad od miline vozim.. ispod kacige jedva i cujem radi li skuter

[nodius]

ako ti je bucan auspuh onda promijeni vunu u topu!  nova vuna i  problem rijesen
ja sam jucer u sebe promijenio, sad od miline vozim.. ispod kacige jedva i cujem radi li skuter

il mu top nije dobro stegnut

[zemo323]

moguce da mu i na flandzi malko pusta, mene flandza stalno zeza.. nek pregleda sve, kad se sve uredi vuna, flandza, dihtung na topu-onda bude poprilicno tih

[hondateam98]

jucer mi je frend cistio karb i veli da na ovaj auspuh iam premalu diznu..da je serijska i da kupim vecu..di ima za kupit dizna i koju velicinu da stavim...on je pricao oko 70 a to mi se nekak cini prevelika xD

[Erestor]

ako imas sve serijsko na motoru i auspuh saa katalizatorom onda ti je dizna broj 50 barem je meni bila i tu u pravilu ako nisi nista nadogradjivao oko motora je dovoljno, ako si stavljao vec npr sportski filter trebao bi cca 52-54 da dodas malo goriva s obzirom na vecu kocinu zraka.

[nodius]

na zx tt i ostale tipove leo vincea idu dizne 62-66 ovisi kako ti se skut ponasa sa svakom, a ne 52 jer je 54 seriska

[Erestor]

na zx tt i ostale tipove leo vincea idu dizne 62-66 ovisi kako ti se skut ponasa sa svakom, a ne 52 jer je 54 seriska

Nisam skuzio da ima TT onda je neka oko 60 je taman

[nodius]

a tt najvise prdi zx srednje dok je zx-r dosta tih

ja sam vozio na gurtneru diznu 62, ali je trebala jos veca

[Macak sf]

Ja sam sa tt-om i tim nesretnim gurtnerom imao 64 diznu stim da moraš i malo proširiti rupe na predfilteru.

[Erestor]

Ja sam sa tt-om i tim nesretnim gurtnerom imao 64 diznu stim da moraš i malo proširiti rupe na predfilteru.

Dok je motor serijski gurtner je super, ja sam se sa Arreche vise naj#bo i dan danas ne radi kak treba i opcenito motor cim pipnes u njega nikad vise mira uvijek nekaj

[nodius]

ja sam muku mucio sa cokom i na gurtneru i na dellu, na gurtneru nakon svake zime nov cok

sad na dellu rucni  novi radi extra pali na zub, nakon vise dana stajanja pali nakon 2-3, jedino me sad nervira centralni malossi zuti a nemam nigdje u kurug od 100 km pezo original za kupit

da ne otvaram temu, dal da ostavim bijele malossi opruge ili da stavim zelene ili zute, 6.7g rolice ide 80 al nije to to jos on moze

[Erestor]

Ja sam stavio piggio crne, bijeli su vec toliko tvrdi da palim gumu bez problema, sa zutima vjerojatno bi isao na zadnji , nevolim da krecem koda me svi vragovi ganjaju pa sam si napravio njezni start i bas mi je ok iako mnogi preporucuju bijele ili zute (srednje ili tvrde) meni su najmeksi bas ok. ja cu si nabaviti rucni cok pase i na gurtnera i na arreche. Meni su rolice trenutno 6.25 i motor ide do slova G (sat pokazuje do 80 dakle ide kazaljka ispod jos malo) i to je uz serijski centralni doma mi stoji ljubicasti za piaggio neotvoren jos. Ako ne poslozim ubrzo sve kak treba vracam se na serijalu a nadogradnje idu u prodaju (kit, frga i yasuni)

[Macak sf]

ja sam muku mucio sa cokom i na gurtneru i na dellu, na gurtneru nakon svake zime nov cok

sad na dellu rucni  novi radi extra pali na zub, nakon vise dana stajanja pali nakon 2-3, jedino me sad nervira centralni malossi zuti a nemam nigdje u kurug od 100 km pezo original za kupit

da ne otvaram temu, dal da ostavim bijele malossi opruge ili da stavim zelene ili zute, 6.7g rolice ide 80 al nije to to jos on moze

Meni se je na mom skutu najbolje pokazao original centralni a probo sam malossi bijeli,žuti,ljubičasti, polini plavi.Dok sam imao original kuplung na njemu sam imao malossi žute opruge iako mislim da su i te bijele sasvim ok.Dok sam imao tt-a isto sam vozio na 6,7g rolicama i išao mi je nekih 85 po njegovoj original čukici.

[nodius]

Ja sam stavio piggio crne, bijeli su vec toliko tvrdi da palim gumu bez problema, sa zutima vjerojatno bi isao na zadnji , nevolim da krecem koda me svi vragovi ganjaju pa sam si napravio njezni start i bas mi je ok iako mnogi preporucuju bijele ili zute (srednje ili tvrde) meni su najmeksi bas ok. ja cu si nabaviti rucni cok pase i na gurtnera i na arreche. Meni su rolice trenutno 6.25 i motor ide do slova G (sat pokazuje do 80 dakle ide kazaljka ispod jos malo) i to je uz serijski centralni doma mi stoji ljubicasti za piaggio neotvoren jos. Ako ne poslozim ubrzo sve kak treba vracam se na serijalu a nadogradnje idu u prodaju (kit, frga i yasuni)

imas pm
stavi 19 karb, a ako ne postelas to javi se za yasuni 

[hondateam98]

Mozete mi rec koji je sarafic za kaj..ja sam to alo okreto pa izokreto na kraju sam sve ocito sj#bo jer skuter nekak cudno ide  ......i kad stanem dju re se ugasi...znaci ocito sam i ler malo zjebal ili tak nekaj..pa di je koji saraf i za kaj sluzi..hvala...e da i di mogu kupit vecu diznu..i jel trebam kaj pazit kad kupujem..marka i to..ili je svejedno

[dr.mrgood]

Ler saraf ti je onaj sa federom, a onaj manji koji je unutra je za smjesu. Stelanje fergazera cu sad objasnit na brzinu: zasarafi saraf ler gasa da se podgine ler gas i da skuter malo ubrzano radi. Odsarafi saraf za smjesu 3 kruga. Sada saraf za smjesu polako zasarafljujes, kada cujes da je motor ubrzao, zasarafljuj i dalje dok ne krene spustat okretaje. Onda ga vrati za 5 minuta i to je to. Nakon toga spusti ler gas da motor radi normalno a ne ubrzano i gotovo. Ovo sve radis kada je motor zagrijan.