gilera runner sp 50 - kevlar problem

[mkajkara]

Ovako, stavio sam kevlar na runnera novog, i motor pri ubrzanju kad dam gas lagano stane i onda tek ubrza, a kad pustim gas, iz malih okretaja u velike ide pre sporo. Imam rolice 4.75 stage6, malossi variomat, dizna 64 i leo vine tt. I jos nesto, kada se motor zagrije u ler gasu radi na 3 do 5 tisuca okretaja, a kad je hladan na 1500. 

[ljubo46]

ja bi rekao da ti je raštelan karburator...lijepo ga skini i operi u benzinu...sve dizne propuši s kompresorom i operi filter zraka..
nakon toga stavio novu svječicu i probaj...ako nebude dobro stelaj karb jer ne smije raditi na tak visokim okretajima...
i da dok budeš čistio karb ispitaj čok...

[mkajkara]

Probat cu, kako da ispitam cok?

[ljubo46]

izvadiš ga iz karburatora i spojiš na 12volti neki aku... i iglica u početničkom položaju treba bit 19mm i nakon par min treba izaći na 24-25mm

[mkajkara]

I zaboravio sam pitat, moze mi netko napisat, kako runner ima na po cetku podesen karb, da krenem ispocetka, a ne da pogadam, znaci sve. Igla, saraf smjese, sve osim dizne jer znam koja je dizna

[walkay]

Ler moras sam pogoditi kako radi najbolje, igla je od spice na predzadnjem zubu (4. zub), saraf za zrak 1,5-2 kruga lijevo.

[mkajkara]

Okej hvala, poceo sam rastavljat, sad je u bengi karb. Zaboravio sam rec da je svjecica relatino nov. Koliki zazor mora bit na njoj. I da jos pitam, cok odkacim, pa spojim na ono sta sam odkacio. Ne razumijem kako ga isprobat, nisam nikad radio tako nesto pa sam noob.hvala na svim odgovorima do sad i u naprijed

[walkay]

Ako je svijecica nova, nemas sta gledati, cok skini sa karba drzi 2 sarafa, i odkaci djek (prikljucak) od struje, uzmi negdje akumlator od 12V uzmi cok, stavi na stol, nabavi 2 zice sto spojis na akumlator +- i uguraj u djek, vidjet ces da ima 2 zice +-! Drzi 2-3 min, igla lagano mora pomaknuti prema van, a kuciste od coka mora se grijati!

[mkajkara]

Evo jesam, i igla izlazi, i cok se zagrijava

[mkajkara]

Novo sranje, upalim motor, gasi se na leru i kad krenem vozit, dode do 7000 okretaja i pocne trokirat ko nenormalan :O

[Tomi_ZG]

Ovako, stavio sam kevlar na runnera novog, i motor pri ubrzanju kad dam gas lagano stane i onda tek ubrza, a kad pustim gas, iz malih okretaja u velike ide pre sporo. Imam rolice 4.75 stage6, malossi variomat, dizna 64 i leo vine tt. I jos nesto, kada se motor zagrije u ler gasu radi na 3 do 5 tisuca okretaja, a kad je hladan na 1500. 

E to je zato kaj je kevlar drugačijih dimenzija naspram originalnog remena,nije samo stavi i vozi nego trebaš nabavit šajbice različitih debljina koje su istog promjera ko bolcna i štelat,nema druge,najbolje stavi novi serijski remen jer nema kruha od kevlara na serijali.
A za trokiranje,stavi prvo drugu novu svječicu,bez obzira kaj je ova relativno nova,jer znaju bez obzira za#ebavat.

[Grale]

Prvo fino ti stavi rolice od minimalno 6 grama na više, jer ovih 4,75 je overkill za tt-a u multivaru

[mkajkara]

Trokiranje je rijeseno. Ne mogu 6 stavit jer imam federe koje sam sa spuhom dobio (leovince plavi). Probat cu sa sajbama.

[TomoRI]

Prvo fino ti stavi rolice od minimalno 6 grama na više, jer ovih 4,75 je overkill za tt-a u multivaru

kao sto ti je grale rekao, u multivar stavi rolice oko 6.1 do 6.3, ja na s6 pro i multivar imam 5grama i vrti se negdje oko 11200-11400, ovo ti je definitivno prelagano 

[3alfa3]

Probat cu sa sajbama.

Nikako preko 1mm debljine.

[mkajkara]

Prvo fino ti stavi rolice od minimalno 6 grama na više, jer ovih 4,75 je overkill za tt-a u multivaru

kao sto ti je grale rekao, u multivar stavi rolice oko 6.1 do 6.3, ja na s6 pro i multivar imam 5grama i vrti se negdje oko 11200-11400, ovo ti je definitivno prelagano 

da al kad stavim teze rolice, gusi se, nema okretaje, vjerojatno su mi federi pre tvrdi. A termo grupa mi je serijala.

[3alfa3]

Trebas 9500 okr kroz ubrzanje. Sve preko toga je previse.Na serijskoj pjadjo termo grupi sa multivarom2000 su to 6,1g rolice odprilike

[mkajkara]

Pa da, kad stavim serijski novi remen, u startu i je 9500 okretaja, sa ovim rolicama, a kasnije u voznji na ful gasu izmedu 8500 do 9000