Pitanje za prirubnicu na piaggiu

[vasso123]

Koju prirubnicu kupit,da je jeftina,da podrzava dellorto 21,i da ima isti oblik ko serijska,znaci da karb stoji onak pod kutem,valjda me kuzite

[3alfa3]

Hm, necu ti moci pomoci oko odabira jer tako nesto nisam trazio, ali ti mogu pouzdano reci da je originalna iznutra siroka ravno 20mm na najuzem dijelu i da 21 karb sa njom ne mozes do kraja iskoristiti (imao bi zapravo 20mm karb).

[ivanm]

mislim da se onaj zub unutra samo skine sa skalpelom i onda radi, navuče se gore i stegne..

[3alfa3]

mislim da se onaj zub unutra samo skine sa skalpelom i onda radi, navuče se gore i stegne..

Cijelom sirinom prirubnice je taj prsten promjera 20mm i sluzi kao granicnik do kud se karb gurne u nju.
Nije da se ne moze uklonit, ali vjerujem da je komotnije kupit "pravu" prirubnicu.

Na ovoj slici ga se lijepo vidi:

[vasso123]

A nis,gledo sam malo na scooterattacku,i uzet cu ovu motoforce,ista ko serijska,samo sto je "odblokirana",tako da pase gore 21karb
 

[Mr J]

ma ova se pregrada na prirubnici samo pobrusi sa smirglom i biaxom...  gotovo u 60 sekundi...

[3alfa3]

Zapravo, ako se ne varam, taj dio udje u utor na karbu kojeg sam oznacio crvenim strelicama pa zapravo ne predstavlja usko grlo.

[vpucko]

mislim da se varas hehehehe jer taj dio u koji udari karb, zar nije to cijelim putem takva prirubnica suzena, a ne da je to samo kao izbocina barem sam ja tak vidio kad sam frendu derbija rastavljao

[3alfa3]

ne, samo je prsten sirine cca. 2mm

[Mr J]

Zapravo, ako se ne varam, taj dio udje u utor na karbu kojeg sam oznacio crvenim strelicama pa zapravo ne predstavlja usko grlo.

nije... nazalost prirubnica ima manju izbocinu koja ulazi u taj utor a ovo na prethodnoj slici je neka vrsta granicnika da se karburator ne gura preduboko kako nebi dolazilo do pucanja prirubnice...

[3alfa3]

Zapravo, ako se ne varam, taj dio udje u utor na karbu kojeg sam oznacio crvenim strelicama pa zapravo ne predstavlja usko grlo.

nije... nazalost prirubnica ima manju izbocinu koja ulazi u taj utor a ovo na prethodnoj slici je neka vrsta granicnika da se karburator ne gura preduboko kako nebi dolazilo do pucanja prirubnice...

Moguce, ali, karb ionako udje unutra do kraja, odnosno, do svog tijela, a dalje fizicki niti nebi mogao.

[Mr J]

Moguce, ali, karb ionako udje unutra do kraja, odnosno, do svog tijela, a dalje fizicki niti nebi mogao.

ovisno o tome koji karb guras unutra...  za serijski stoji 

Uglavnom ta manja izbocina je poluokrugla i nalazi se malo prije ovog granicnika... (pa koliko si puta to rastavio i da se ne sjecas ) 

[3alfa3]

Imas pravo.
Sad sam izmjerio sa orig. 17,5 karbom i starom orig. prirubnicom i karb udje do tog granicnika koji dakle JE usko grlo (od 20mm). 19 i 21 dellorto isto duboko ulaze pa je situacija sa njima ista

[vasso123]

Nisam vas sve skuzio do kraja...uglavnom 21 karb gore nemoze jer je prirubnica preuska(moze,ali nije to to)?

[3alfa3]

Nisam vas sve skuzio do kraja...uglavnom 21 karb gore nemoze jer je prirubnica preuska(moze,ali nije to to)?

Moze on gore, jer je njegov dio koji ide u prirubnicu isti kao i kod 17,5 i 19 karba. Ali promjer njegovog venturija (21mm) nece biti iskoristen jer je prirubnica na najuzem dijelu siroka 20mm. U toj kombinaciji bi sa 21 karbom zapravo imao "20" karb.

[ivanm]

kažem, malo se skine taj unutarnji dio gume, nemože frgić nigdje, drži ga utor na sredini šelne..