Sve sto si napisao je u redu.
Do kad grijat? Do radne temperature, kako se mashina grije, tako mozes i povecavat gas, lagano turirajuci, da bas ne cekas na leru, a i da svjecicu ne zaprljas vise nego sto treba. Mozes prstima procjenit kad je to ako nemas bolji nacin za mjerit, a obrati paznju i da su crijeva vode priblizno ili isto zagrijana kao i kiler, to ti je dobar znak da je sistem odzracen. Poanta je da se termo grupa (pogotovo klip) zagriju i onda potpuno ohlade. To ce usput donekle i karike razradit. I kad se POTPUNO ohladi, ponovis radnju. Nece skodit ni ako 3 puta to napravis.
Prva voznja koliko km? Zapravo, svejedno, ali nek prvih 50-100 bude lagano. Poslije vozi kako hoces. Uz prethodna grijanja i hladjenja, i tih 50-100km laganije voznje, razradio si manje vise sve sto treba, barem u najvecoj mjeri.
Karike ako izgledaju isto - onda znas da svejedno koja je gornja koja donja. Mozes prije sastavljanja izmjerit zazor karika, tek toliko da imas informaciju koliki je i po potrebi ga povecas ako bi bio premali kojim slucajem. Ne znam koliko na tom kitu treba bit, ali, ajmo rec da je 0,3mm OK sigurno, a koliko ispod toga je prihvatljivo, nek napise neko ko zna sa sigurnoscu (ako ne pise u uputama)
Nakon razrade, pogledaj samo svjecicu jel preprljava, pa ju pocisti ili stavi novu po potrebi
